青島日報社/觀海新聞1月25日訊 近日，觀海新聞記者在深圳發(fā)現(xiàn)，在福田區(qū)紅荔路上出現(xiàn)了一款“新型”斑馬線——比傳統(tǒng)的斑馬線更為密集，凹凸感更強，而且旁邊還劃出了專門的非機動車道。這一變化，也讓不少路過的深圳市民覺得有些新奇。其實，據(jù)了解，這一款“新型”斑馬線試行已有半年，在記者走訪過程中，不少市民反映，有較為明顯地改善人非混行現(xiàn)象。
“新款”斑馬線。
1月24日，觀海新聞記者來到福田區(qū)紅荔西路和香梅路交會處，雖然不是早晚高峰，但車流量和人流量依然較大。觀海新聞記者注意到，該路口所有傳統(tǒng)的斑馬線已更換，并在每處都標(biāo)注上“試點斑馬線”。試點斑馬線比傳統(tǒng)的斑馬線間距和寬度都要更小，視覺上更為密集。走在上面，腳下凹凸感更為明顯，推車或者騎車經(jīng)過時有明顯且頻繁的震動感。與此同時，斑馬線旁邊則劃出了非機動車道，方便非機動車通行。看記者在拍照錄像，有路過的市民表示，這種細紋斑馬線給人的視覺沖擊感更強，能夠更好地提醒車主通過時減速慢行，確保安全。而且專門設(shè)置非機動車道，減少了行人和非機動車混行的現(xiàn)象。觀海新聞記者在探訪過程中看到，除了少數(shù)外，很多騎共享單車的市民、騎電動車的外賣員等都選擇從斑馬線旁邊的非機動車道通過。“設(shè)置了非機動車道，而且平坦不顛簸，我肯定選擇走這里。”一名外賣小哥說，這樣還可以減少通行時間，避免與行人發(fā)生碰撞。
左圖：傳統(tǒng)斑馬線間距、寬度大。右圖：“新款”斑馬線不僅間距和寬度變小，還劃出非機動車道。
細紋斑馬線旁邊還劃出專門的非機動車道。
據(jù)了解，該款“新型”斑馬線于2020年7月份在福田區(qū)紅荔路上試行，其目的就是為提醒行人快速通過，減少人非混行，提高路口通行效率。深圳市交通運輸局福田交通管理局相關(guān)工作人員表示，目前，整條紅荔路都已試行該款斑馬線，至于未來是否在更多路段推廣，將根據(jù)實際試點情況以及綜合各方反饋意見做進一步詳細研究。（青島日報/觀海新聞駐深圳記者 梁超 文/圖/視頻）
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