2015年，因為看中毗鄰日韓的區位優勢，跨境電商頭部企業——唯品會進駐青島西海岸新區，意圖“大展拳腳”之時，卻因保稅備貨政策缺失于年底很快搬離。“當時我們把倉庫都租好了，設備、人員也備齊了，因為缺政策，業務開展不了，就只能離開了。”唯品會青島保稅倉負責人王洪江說。

政策“缺位”導致的起跑失利，讓西海岸新區體會到了“切膚之痛”。

2020年疫情沖擊下，“買全球、賣全球”的跨境電商成為“雙循環”發展格局中的“燃爆點”。

“輸掉了起跑線，中途跑不能再輸！”經過多年的默默布局，西海岸新區已非五年前：全國首家海關總署批準的海運快件中心、省內首個跨境電子商務產業聚集區、省內首個以跨境電商為特色的保稅物流中心……一個個新生的產業平臺撐起了西海岸新區跨境電商的“鋼筋鐵骨”。

曾經導致起跑失利的“政策缺位”也已經補位。“跨境電商海關監管方式代碼已有9610、1210、9710、9810四種，西海岸新區已經可以全部開展。”黃島海關口岸監管處處長杜凱介紹。2019年，“出走”的唯品會重新進駐青島西海岸新區保稅物流中心，并于當年8月底完成山東自貿試驗區首票跨境電商保稅進口商品通關。這更讓西海岸看到了“中途跑”再發力的可能。

疫情之下，危中尋機。西海岸新區迅速成立跨境電商平臺攻堅作戰總指揮部，集中解決跨境電商發展難題；2020年5月份，還專門出臺了《關于支持跨境電商產業發展暫行辦法》，“鼓勵企業在新區設立中心倉，對其通過陸運調撥至其他口岸的陸運費給予全額補貼”等政策的扶持力度在國內同類城市地區中處于前列。

時下，西海岸新區已集聚跨境電商相關企業約100家，一個涵蓋跨境電商企業、服務商及衍生產業的“買賣全球”生態圈初現雛形。

去年8月份，中日韓消費專區電商體驗中心啟用，開辟了“線上下單+線下體驗”新零售場景。“體驗中心內的跨境商品，顧客‘看得見摸得著’，通過線上下單后，可以走傳統的快遞到家，也可以等待十分鐘左右完成通關直接提走。”中心負責人告訴記者。

據統計，2020年前10月，西海岸新區共完成跨境電商零售進出口19.032億元，同比增長687.2%，其中1210進口額13.13億元，同比增長466.9%，貨值約占青島市的99%、山東省的80%；9610出口額5.58億元，同比增長5792.6%。（記者 張忠德 宋弢 報道）

責任編輯：孫麗榮