11號樓前停放著一排車輛，一旁還立著“消防車道禁止占用”的提示牌。

“消防車通道上劃了車位，停了一排車。 ”近日，家住大沙支路海情御園南區(qū)的市民劉先生通過抖音私信向《青島晚報》反映了煩心事：11號樓前的消防車通道上，每天都有車輛停在泊位內(nèi)。 1月18日記者到場查看后發(fā)現(xiàn)，除了11號樓前，小區(qū)12號樓前的拐角處、小區(qū)南側(cè)消防通道都經(jīng)常有車輛停放。 “我們沒有執(zhí)法權(quán)。 ”面對小區(qū)里的亂停車，小區(qū)物業(yè)也是叫苦不迭。

居民吐槽

消防通道上竟有排泊車位

1月18日，記者在海情御園小區(qū)南區(qū)探訪時發(fā)現(xiàn)，11號樓北側(cè)有一排約5米寬的通道，通道北側(cè)的地面施劃了藍色的泊位，泊位里首尾相連停放著幾輛轎車。車位南側(cè)的空間，僅容一輛小轎車通過。就在一旁還插著一塊藍底小牌子：消防車道，禁止占用。

“稍微寬一點的轎車和面包車要通過都得很小心，更別說消防車了。 ”家住11號樓的劉先生告訴記者，11號樓以前沒有泊位，只是偶爾有人把車停在樓前；但在2017年夏天，地上劃上了泊位。“18層的高層住宅前，就這么窄的路，這怎么能劃上泊位？ ”劉先生稱，他從抖音等平臺上看過很多高層住宅樓起火、消防車被停放的車輛擋住的視頻。雖然小區(qū)尚未發(fā)生過火災，但他很擔心會出現(xiàn)安全問題。劉先生通過96119等渠道反映過火災隱患，但小區(qū)內(nèi)道路并非市政道路，交警無法到場處罰；劉先生還多次向小區(qū)物業(yè)反映，遺憾的是，樓前的車輛照停不誤。

拍照取證

“生命通道”照堵不誤

劉先生帶著記者來到小區(qū)南門，記者注意到，南門懸掛著“生命通道，嚴禁停車”的牌子，但南門上了鎖，鎖眼周邊已經(jīng)是銹跡斑斑。劉先生向記者展示了兩張照片，他說，南門里外經(jīng)常停著車，堵住了這條“生命通道”。劉先生點開了小區(qū)微信群，記者很快發(fā)現(xiàn)，1月7日，1月10日都有小區(qū)居民在吐槽南門里外“亂停車”的問題。

在小區(qū)12號樓前的行車道拐角處，物業(yè)部門設立了幾個黃白相間的鐵樁。小區(qū)居民告訴記者，這些鐵樁，是為了防止有人靠邊停車才打上的。但記者注意到，鐵樁邊就停著一輛標致轎車，沒有鐵樁的路邊還停著幾輛轎車。“這些車停的地方都不是車位。 ”劉先生稱，兩輛車原本可以相向而行，但因為路邊有車，雙方會車時，一方不得不連打幾把方向錯車，甚至倒車避讓。“我的車就曾經(jīng)因為讓車被蹭過。 ”劉先生很無奈地說。

物業(yè)說法

泊位系之前施劃，已取消

劉先生告訴記者，南區(qū)只有100多個車位，無法滿足數(shù)百戶居民泊車的需要，有些無車位的車主將車開進了小區(qū)，就只能停在非泊位區(qū)域，從而造成消防隱患。但劉先生覺得，小區(qū)物業(yè)應該嚴格履行管理的職責。

記者了解到，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，消防車通道的寬度和高度應保證有4米，且嚴禁停車。如果一些建成較早的小區(qū)作為消防車通道的道路上施劃有泊位，一旁的寬度也必須保證4米。

1月18日下午，記者來到了小區(qū)物業(yè)。工作人員告訴記者，11號樓前的泊車位是之前施劃的，現(xiàn)在已經(jīng)取消，但居民還是會把車停在那里。

工作人員向記者倒起了苦水：他們曾多次整治過停車堵塞消防通道的問題，但有些居民老是和物業(yè)“打游擊”。工作人員表示，他們曾考慮過“不管是小區(qū)居民還是外來車輛，凡是無泊位車輛禁止進小區(qū)”的辦法，但仔細一想這不現(xiàn)實：總有些車輛要進來接送老人、走親訪友，有些小區(qū)居民還要開車進小區(qū)辦急事。 “我們調(diào)查過，這些車輛還都是小區(qū)居民的。 ”一名工作人員告訴記者，有些無泊位的居民開車進小區(qū)稱要“搬東西”“送個人”，結(jié)果把車停下就不走了。

難題咋解

500多張?zhí)崾緱l難阻亂停車

當著記者的面，工作人員掏出了厚厚一疊單子，這些都寫著車主的車牌號，還有車主的簽字，物業(yè)告知他們，根據(jù)現(xiàn)行《消防法》，占用消防通道是違法行為，須盡快離開小區(qū)——在2020年，物業(yè)就貼了500多張類似提示。但物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)，對于這些車輛，只能采取勸阻、制止和上報的方式。

“我們也和上級部門反映過。 ”物業(yè)工作人員表示，他們和劉先生的目的一樣，都是希望小區(qū)能有個安全的環(huán)境。記者了解到，物業(yè)正在考慮邀請業(yè)主作為監(jiān)督員，和物業(yè)人員一起清理違規(guī)停放車輛。物業(yè)還考慮過在路邊打上地樁不讓靠邊停車，空出中間車行道，確保“生命通道“的暢通。（觀海新聞/青島晚報 首席記者 劉卓毅 實習生 柳彥宏）

責任編輯：王鳳一