青島日報社/觀海新聞1月18日訊 今天，高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通聯合研究中心等權威機構共同發(fā)布《2020年度中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。
2020年城市交通整體同比去年擁堵下降2.5%
報告顯示，2020年全國主要城市交通擁堵同比2019年下降2.5%。其中，重慶市路網高峰行程延時指數最高為1.952，排名第一 。從2020年度的城市路網高峰行程延時指數看，重慶市路網高峰行程延時指數1.952，平均車速25.16km/h，高峰擁堵延時指數最高。排名前十的城市依次為：重慶、西安、長春、濟南、北京、青島、哈爾濱、南京、大連和上海。50個主要城市同比2019年，擁堵降幅最大的城市是呼和浩特，路網高峰行程延時指數同比下降10.5%，其次為哈爾濱、洛陽。
2020年全國50個主要城市的平均路網高峰行程延時指數為1.609，同比2019年下降2.5%。其中，2月份受疫情影響擁堵程度最低，隨著復工復產的推進，城市交通逐漸復蘇，5月開始至12月擁堵同比上升。從全年來看，2020年度有46%的城市擁堵延時指數同比下降，44%的城市基本持平，10%的城市擁堵上升。
在高德交通大數據監(jiān)測的361個城市中，有2.49%的城市通勤高峰處于擁堵狀態(tài)，37.67%的城市通勤高峰處于緩行狀態(tài)，其余59.83%的城市通勤高峰交通暢通。
地面公交出行幸福指數：寧波最高，青島為59.54%
報告顯示，2020年度，寧波、石家莊、南京等10個城市的指數較高，其公交運行效率、可靠性、相對城市交通水平的綜合表現較好。寧波地面公交出行幸福指數最高，與理想值最接近，達到76.39%，深圳和南京分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數”位列首位。青島數據為59.54%。
另外，再從城市高峰期平均候車時長來看，北京、廈門、烏魯木齊候車時長均同比呈下降趨勢，且北京下降最多，說明北京公共交通服務水平有所提升。所研究城市范圍內，蘭州的候車時長為5.6分鐘，在所有城市中最優(yōu)。重慶、成都分別為超大城市、特大城市的首位，且發(fā)車頻率、交通擾動兩部分影響均為同類城市中最低。
通過宏觀數據分析，也可以發(fā)現不同城市市民的出行偏好和習慣，數據顯示，2020年綠色出行意愿最強的城市為蘭州，其次為海口和西安。公交地鐵出行意愿排名第一的城市為北京。
目前，高德地圖已推出交通“評診治”配套咨詢，精細化分類城市交通擁堵場景，針對局部擁堵，通行能力導致的區(qū)域擁堵，出行結構不合理導致的城市擁堵，提供一體化解決方案。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
責任編輯：孫源熙
