眼下,萊榮高鐵南海新區(qū)段正在加快推進。萊榮高鐵南海新區(qū)段全長7.669公里,為了加快推進項目建設,威海南海新區(qū)成立工作專班,細化各項工作方案,嚴格對標對表,倒排工期,加快推進,眼下已完成勘界評估,清表施工完成31%,其他各項工作緊鑼密鼓壓茬推進。

施工現(xiàn)場
威海南海站位于金海路以西,威青高速以南,緊鄰環(huán)海路望島村附近,站場規(guī)模為二臺4線,采用“下進下出”的進出站流線模式。站房在設計上,以現(xiàn)代科技感融入濱海特色為設計理念,整體造型以方正為主,借助柔和的波浪曲線塑造出海浪奔涌般的形象,展現(xiàn)出靈動之美。


威海南海站效果圖
萊榮高鐵起自青島萊西市,經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市,威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市,力爭用3年時間建成通車。建成后,威海將實現(xiàn)“縣縣通高鐵”的目標。威海南海新區(qū)也將受益于高鐵帶動效應,跨入發(fā)展跨車道。區(qū)內(nèi)居民可直接通過萊榮高鐵經(jīng)萊西至青島,較以往縮短1個小時,實現(xiàn)威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內(nèi)2小時,與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。

南海新區(qū)風景
作為國家戰(zhàn)略海洋經(jīng)濟新區(qū),威海南海新區(qū)在精致城市建設中,按照威海市“南延”發(fā)展框架,始終堅持“生態(tài)、生產(chǎn)、生活”三生共融理念,不斷豐富城市內(nèi)涵。在交通方面,南海新區(qū)周邊交通路網(wǎng)四通八達,青威高速、榮烏高速穿境而過,正在建設的南海新港是中國大陸距韓國、日本最近的大型港口。
在城市建設上,先后投入數(shù)百億元進行基礎(chǔ)設施建設,交通、能源、水利、電力保障體系逐漸完備,還堅持教育優(yōu)先發(fā)展,建起了從學前教育到高等教育全鏈條的完整教育體系,實現(xiàn)了從學前到高中的15年“普惠制”免費教育。同時,堅持產(chǎn)業(yè)為王、項目為王、企業(yè)為王,抓牢抓緊項目引進建設生命線,加快構(gòu)建具有核心競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,培植起高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、海洋油氣裝備制造、海洋生物醫(yī)藥、碳材料等產(chǎn)業(yè)集群,打造藍色經(jīng)濟新動能聚集區(qū)。(Hi威海客戶端通訊員 王曉根)