眼下，萊榮高鐵南海新區(qū)段正在加快推進。萊榮高鐵南海新區(qū)段全長7.669公里，為了加快推進項目建設，威海南海新區(qū)成立工作專班，細化各項工作方案，嚴格對標對表，倒排工期，加快推進，眼下已完成勘界評估，清表施工完成31%，其他各項工作緊鑼密鼓壓茬推進。

施工現(xiàn)場

威海南海站位于金海路以西，威青高速以南，緊鄰環(huán)海路望島村附近，站場規(guī)模為二臺4線，采用“下進下出”的進出站流線模式。站房在設計上，以現(xiàn)代科技感融入濱海特色為設計理念，整體造型以方正為主，借助柔和的波浪曲線塑造出海浪奔涌般的形象，展現(xiàn)出靈動之美。

威海南海站效果圖

萊榮高鐵起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市，力爭用3年時間建成通車。建成后，威海將實現(xiàn)“縣縣通高鐵”的目標。威海南海新區(qū)也將受益于高鐵帶動效應，跨入發(fā)展跨車道。區(qū)內(nèi)居民可直接通過萊榮高鐵經(jīng)萊西至青島，較以往縮短1個小時，實現(xiàn)威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內(nèi)2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。

南海新區(qū)風景

作為國家戰(zhàn)略海洋經(jīng)濟新區(qū)，威海南海新區(qū)在精致城市建設中，按照威海市“南延”發(fā)展框架，始終堅持“生態(tài)、生產(chǎn)、生活”三生共融理念，不斷豐富城市內(nèi)涵。在交通方面，南海新區(qū)周邊交通路網(wǎng)四通八達，青威高速、榮烏高速穿境而過，正在建設的南海新港是中國大陸距韓國、日本最近的大型港口。

在城市建設上，先后投入數(shù)百億元進行基礎(chǔ)設施建設，交通、能源、水利、電力保障體系逐漸完備，還堅持教育優(yōu)先發(fā)展，建起了從學前教育到高等教育全鏈條的完整教育體系，實現(xiàn)了從學前到高中的15年“普惠制”免費教育。同時，堅持產(chǎn)業(yè)為王、項目為王、企業(yè)為王，抓牢抓緊項目引進建設生命線，加快構(gòu)建具有核心競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，培植起高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、海洋油氣裝備制造、海洋生物醫(yī)藥、碳材料等產(chǎn)業(yè)集群，打造藍色經(jīng)濟新動能聚集區(qū)。（Hi威海客戶端通訊員 王曉根）