青島日報社/觀海新聞1月15日訊 觀海新聞記者從青島市交警部門了解到，為提高青島膠州灣隧道車道利用率，均衡各車道交通流量，預(yù)防和減少道路交通事故，結(jié)合近年來膠州灣隧道通行情況分析，青島交警擬對隧道內(nèi)車行道分界線予以優(yōu)化，增設(shè)可變道路段。
一、黃島-青島方向
為滿足變道條件，提高運行效率，對青島-黃島方向隧道全線4個區(qū)段車行道分界線進(jìn)行優(yōu)化，增設(shè)可變道路段1987m。
（1）隧道ZK4+980至ZK5+480區(qū)段（消防栓76處至86處位置附近），原白色實線（禁止跨越同向車道分界線）調(diào)整為白色虛線（可跨越同向車行道分界線），長度500m。
（2）隧道ZK3+721至ZK4+121區(qū)段（消防栓51處至60處位置附近），中間車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度400m。隧道ZK3+921至ZK4+321區(qū)段（消防栓55處至64處位置附近），最左側(cè)車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度400m。
（3）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，隧道主線與團島二路分叉處ZK3+072至ZK3+272區(qū)段（消防栓38處至42處位置附近），最左側(cè)車道現(xiàn)有左虛右實標(biāo)線長度不足，車輛變道距離較短，因此將此段標(biāo)線延長200m，至ZK3+472（消防栓47處附近），中間車道ZK3+085（路面文字云南路）至ZK3+272增設(shè)左虛右實標(biāo)線，長度187m。
（4）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，青島端云南路隧道出口左側(cè)兩車道的左虛右實標(biāo)線長度不足，車輛變道距離較短，因此將此段標(biāo)線延長300m，至ZK1+676（消防栓12處附近）。
二、青島-黃島方向
為滿足變道條件，提高運行效率，對黃島-青島方向隧道全線3個區(qū)段車行道分界線進(jìn)行優(yōu)化，增設(shè)可變道路段2000m。
（1）隧道YK3+580至YK3+880區(qū)段（消防栓47處至54處附近），原白色虛線延長100m，至YK3+980（消防栓55處附近）。
（2）隧道YK5+785至YK6+185區(qū)段（消防栓93處至101處附近），中間車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度400m。隧道YK5+985至YK6+485（消防栓97處至107處附近），最左側(cè)車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度500m。
（3）隧道YK7+800至YK8+300區(qū)段（消防栓133處至143處附近），中間車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度500m。YK8+100至YK8+600區(qū)段（消防栓139處至149處附近），最左側(cè)車道原白色實線調(diào)整為左虛右實標(biāo)線，長度500m。（青島日報/觀海新聞記者 劉棟）
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