青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月13日訊 觀海新聞?dòng)浾邚奈骱０缎聟^(qū)獲悉，山東港口青島港董家口港區(qū)的“智慧管家”上線。這個(gè)“管家”能通過(guò)數(shù)據(jù)建模，真實(shí)展現(xiàn)碼頭場(chǎng)景，實(shí)時(shí)感知干散貨碼頭大型機(jī)械、貨垛、人員等最新?tīng)顟B(tài)，并進(jìn)行智能作業(yè)。這是全國(guó)首創(chuàng)的干散貨碼頭智能管控平臺(tái)。
智能管控平臺(tái)中控室外不遠(yuǎn)處，就是目前世界最大的40萬(wàn)噸礦石碼頭。它像一個(gè)能源心臟，將來(lái)自世界各地的礦石，送抵國(guó)內(nèi)的天涯海角。
寒冬時(shí)節(jié)，走進(jìn)青島西海岸新區(qū)，只見(jiàn)這里一片繁忙景象：自2014年6月獲批國(guó)家級(jí)新區(qū)以來(lái)，西海岸新區(qū)依港而生、因港而興，坐擁山東港口前灣港、董家口港兩個(gè)億噸級(jí)深水大港，聯(lián)通全球180多個(gè)國(guó)家、700多個(gè)港口。
設(shè)施不斷升級(jí)完善，建設(shè)一流口岸環(huán)境
口岸是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶，人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)的橋梁，國(guó)家安全的重要屏障。口岸開(kāi)放涉及面廣，需逐級(jí)層層申報(bào)意見(jiàn)，程序復(fù)雜、周期較長(zhǎng)。
2020年7月，青島董家口港口岸正式對(duì)外開(kāi)放啟用，面向國(guó)際航行船舶開(kāi)放。由此，西海岸新區(qū)兩大港口口岸均實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放，標(biāo)志著青島西海岸新區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的“雙港口口岸”城市行列。董家口港口岸的對(duì)外開(kāi)放啟用，對(duì)于加快建設(shè)世界一流海洋港口，助推山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)建設(shè)，打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)和推動(dòng)更高水平對(duì)外開(kāi)放具有重大意義。
為建設(shè)安全、暢通、便捷、高效的一流口岸環(huán)境，按照國(guó)家關(guān)于口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門(mén)與山東港口青島港通力協(xié)作，口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施與港口設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)，并不斷進(jìn)行升級(jí)完善。
目前，在董家口港區(qū)航運(yùn)中心配套建設(shè)了進(jìn)口商品檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)了配有直升機(jī)停機(jī)坪、露天清洗池、晾曬場(chǎng)地的海上溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)，建有國(guó)際先進(jìn)的VTS（船舶交通服務(wù)）系統(tǒng)等設(shè)施，實(shí)施口岸現(xiàn)場(chǎng)全封閉管理，為董家口港口岸安全、高效運(yùn)行提供了有力保障。
董家口港區(qū)隸屬于山東港口青島港，規(guī)劃建設(shè)泊位122個(gè)，年通過(guò)能力5.3億噸，是山東港口一次性規(guī)劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區(qū)，就港口規(guī)模來(lái)看，相當(dāng)于再造一個(gè)“青島港”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，董家口港區(qū)年吞吐量已連續(xù)三年超1億噸。2019年，董家口港區(qū)靠泊船舶4012艘次，完成吞吐量1.5812億噸，其中外貿(mào)運(yùn)量9054萬(wàn)噸，打造了全球綜合效率最快、配套功能最全、全程服務(wù)最優(yōu)的大船接卸品牌，成為40萬(wàn)噸大礦船靠泊中國(guó)的首選港、首靠港。
董家口港口岸正式對(duì)外開(kāi)放后，煤炭等大宗散貨將可由此直接進(jìn)出，僅煤炭進(jìn)口一項(xiàng)一年就可為董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)企業(yè)節(jié)省物流成本過(guò)億元，對(duì)于構(gòu)建集航運(yùn)、貿(mào)易、金融、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀饕貫橐惑w的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系具有重要意義。
落實(shí)創(chuàng)新改革措施，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境
駐董家口港口岸各查驗(yàn)單位組建后，克服人員少、工作量大的困難，迅速落實(shí)創(chuàng)新改革舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平。其中，董家口港海關(guān)全面推廣“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”制度，推行船舶進(jìn)出境業(yè)務(wù)無(wú)紙化，實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出境通關(guān)“最多跑一次”，對(duì)進(jìn)口鐵礦、錳礦、鉻礦等大宗散貨實(shí)施“先放后檢”監(jiān)管模式。董家口海事局通過(guò)全面提升通航管理水平、應(yīng)急處置能力和強(qiáng)化船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度等措施，保障口岸臨時(shí)開(kāi)放期間船舶安全靠離泊。董家口出入境邊防檢查站大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+邊檢服務(wù)”戰(zhàn)略，實(shí)行“網(wǎng)上辦、預(yù)約辦、分批辦、現(xiàn)場(chǎng)辦、電話辦”“五辦”服務(wù)模式，極大提升了服務(wù)效能。
董家口港口岸正式對(duì)外開(kāi)放后，董家口港區(qū)、前灣港區(qū)依托各自優(yōu)勢(shì)，逐步實(shí)現(xiàn)兩大港區(qū)的互為補(bǔ)充、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、功能釋放，不斷促進(jìn)規(guī)模型、基地型、外向型、臨港型產(chǎn)業(yè)的快速集聚，真正承擔(dān)起了青島港轉(zhuǎn)型升級(jí)，向第四代大港跨越的歷史重任。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 李德銀)
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