青島日報社/觀海新聞1月11日訊 近日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船在青島西海岸新區(qū)開工建造，工船預(yù)計于2022年3月交付運營。
該船將于2021年完成分段施工、合攏、出塢下水并開展設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試，總長249.9m，型寬45m，型深21.5m，設(shè)計吃水12m，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船15個養(yǎng)殖艙能提供80000方養(yǎng)殖水體，通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)殖艙內(nèi)水體與外界自然海水進行不間斷強制交換。
據(jù)了解，養(yǎng)殖工船采用封閉式艙養(yǎng)設(shè)計，這是由我國深遠(yuǎn)海復(fù)雜海況決定的。這種養(yǎng)殖方式可以使養(yǎng)殖環(huán)境更加穩(wěn)定，做到精準(zhǔn)控制、精細(xì)管理，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能最大化，是經(jīng)濟性較高的一種深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖模式。同時，工船在設(shè)計上兼具自航式移動和錨泊固定兩種模式特點，根據(jù)魚類養(yǎng)殖特性在選定的錨地之間依據(jù)水溫和環(huán)境變化自航轉(zhuǎn)場，使魚類生長時刻處于適宜環(huán)境，提高輪轉(zhuǎn)效率，縮短養(yǎng)殖周期，實現(xiàn)一年四季無污染不間斷商品魚供應(yīng)，盡可能提高資源利用率和設(shè)備運營效率。
該船設(shè)計航速10節(jié)，可移動躲避臺風(fēng)赤潮等惡劣氣候，在全球海域開展養(yǎng)殖作業(yè)。考慮現(xiàn)階段魚類的經(jīng)濟價值、養(yǎng)殖技術(shù)、苗種繁育、親本來源等因素，工船選擇大黃魚作為養(yǎng)殖工船先行養(yǎng)殖品種，將采用夏季往北、冬季往南移動養(yǎng)殖模式，在不同季節(jié)隨大黃魚適合生長的最佳水溫和環(huán)境在預(yù)選海域錨泊養(yǎng)殖，實現(xiàn)大黃魚一年兩季全年生產(chǎn)。
西海岸新區(qū)工業(yè)和信息化局局長謝龍目介紹，該項目不僅推動船舶工業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，同時將帶動船舶設(shè)計及建造、智慧漁業(yè)、水產(chǎn)品深加工等多個產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，拓展深遠(yuǎn)海國土利用空間，引領(lǐng)我國離岸深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新趨勢，對西海岸新區(qū)乃至全國海洋產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
面向未來，新區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮國有資本引領(lǐng)帶動作用，以平臺思維整合嫁接國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)海洋科技資源與產(chǎn)業(yè)資源，不斷提升科技研發(fā)與轉(zhuǎn)化能力、資源整合能力、產(chǎn)業(yè)運營能力，“由陸及海、海陸聯(lián)動、統(tǒng)籌開發(fā)”，在深耕海洋一產(chǎn)的基礎(chǔ)上，拓展發(fā)展海洋食品、海洋生物醫(yī)藥等海洋先進制造業(yè)和休閑旅游、物流貿(mào)易等高端海洋服務(wù)業(yè),努力打造集聚化、融合化、智慧化的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，成為青島海洋經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵引領(lǐng)者、國家藍色糧倉建設(shè)的重要參與者。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀 通訊員 劉騰）
責(zé)任編輯：王鳳一
