1月6日早晨6時(shí)30分，陳敬波早早地起床，穿上厚厚的棉褲、厚毛衣，又帶上大衣，然后直奔140公里之外的單位。
作為濰萊高速交警大隊(duì)三中隊(duì)的中隊(duì)長，這樣匆忙而緊張的生活已經(jīng)成為他的常態(tài)，他在市區(qū)管轄的高速上工作了11年。
當(dāng)天，早報(bào)記者跟隨陳敬波，探訪了他所在的中隊(duì)，該中隊(duì)也是距離市區(qū)最遠(yuǎn)的交警中隊(duì)。
陳敬波在新河收費(fèi)站檢查大貨車。
管轄高速路最多的中隊(duì)
陳敬波所在的中隊(duì)，在平度市新河鎮(zhèn)。新河鎮(zhèn)北接萊州，西臨昌邑，是青島、煙臺(tái)、濰坊三市交接地，是膠東半島北部公路交通咽喉。新河鎮(zhèn)也是環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈和山東半島加工制造業(yè)基地的中心地帶，三中隊(duì)轄區(qū)道路包括榮烏高速、青島與北京之間的大動(dòng)脈青新高速、膠東腹地重要通道榮濰、新濰高速4條道路，擔(dān)負(fù)著5個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)停車區(qū)、總長度約75公里的高速公路交通安保任務(wù)。
三中隊(duì)也是全市交警系統(tǒng)中成立時(shí)間最短的中隊(duì)，只有3年時(shí)間，陳敬波自成立之日就擔(dān)任中隊(duì)長。2017年，為了更好地管控轄區(qū)交通，濰萊高速交警大隊(duì)把4個(gè)中隊(duì)部署到轄區(qū)的4個(gè)方向，進(jìn)一步擴(kuò)大了管控半徑。
“我們常年駐守在青島的‘北大門’，作為全市管轄高速路最多的中隊(duì)，面臨著最為復(fù)雜的交通環(huán)境，我們唯有全力以赴，才能守好‘北大門’。”陳敬波說。
記者了解到，三中隊(duì)駐地距離渤海萊州灣大約15公里，氣候與青島主城區(qū)不同，三伏天里，氣溫通常在37℃以上，而到了數(shù)九寒天，-10℃的溫度是司空見慣。
執(zhí)勤交警被凍出了眼淚
驅(qū)車兩個(gè)小時(shí)，記者跟隨陳敬波趕到了中隊(duì)駐地。當(dāng)天上午沒有風(fēng)，但是氣溫已經(jīng)到了-10℃。民警穿著棉靴，戴著棉帽、雙層手套，站在新河收費(fèi)站疏導(dǎo)車輛。記者站在路面上半個(gè)小時(shí)，身上的衣服基本上就被凍透了，手機(jī)也因?yàn)闇囟忍筒荒芘恼樟恕Ｕ趫?zhí)勤的協(xié)警劉錫玉眼角都被凍出了眼淚，他擦了一把眼角，繼續(xù)在崗位上執(zhí)勤。
“今天還有太陽，對(duì)于我們來說，算是好天氣了，要是刮風(fēng)的話，那就更冷了。”記者跟隨陳敬波來到他的辦公室，辦公室不到10個(gè)平方米，里面還有一張單人床，民警值班時(shí)用來休息使用。旁邊的民警宿舍也不大，里面有三張床，盡管安放了空調(diào)和電暖風(fēng)，但是屋內(nèi)的溫度也不高。“這里屬于平原地帶，周邊沒有遮擋物，氣溫一直不算高。”民警劉繼宗說，前幾天降雪天，這個(gè)宿舍的溫度到了-8℃，晚上大家蓋了兩床被子，結(jié)果半夜里被凍了起來。
還沒喝上一口水，大隊(duì)指揮中心來了電話，說是在新濰高速上有一起單方事故。陳敬波和同事們趕緊出門前去處置。這時(shí)候，起風(fēng)了，而且越刮越大。
記者跟隨民警趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)。民警在事故車輛后方擺放錐形帽，并且詢問司機(jī)事故情況，然后拍照、勘驗(yàn)，路面上的溫度更低，民警在寒風(fēng)中跺著腳，小跑著處置事故。“盡管穿著警靴，但是遇到寒冷天氣，很快就凍透了，只有來回走動(dòng)抵御寒冷。”民警史永平說。
三級(jí)聯(lián)動(dòng)奮戰(zhàn)在一線
為了更快地處置突發(fā)事故，保障轄區(qū)道路暢通，濰萊高速交警大隊(duì)建立了三級(jí)聯(lián)動(dòng)模式，與路政、養(yǎng)護(hù)、高速公路經(jīng)營單位聯(lián)動(dòng)應(yīng)對(duì)惡劣天氣、事故快處；與平度的110、119、120、氣象局、應(yīng)急辦、應(yīng)急救援中心的部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)，快速處置險(xiǎn)情；與濰坊、煙臺(tái)等地高速交警大隊(duì)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)作交通聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建暢通交通秩序保障圈。
“我們轄區(qū)的交通四通八達(dá)，過往出市的大貨車特別多，近年來，民警主動(dòng)放棄過年休假，24小時(shí)輪流堅(jiān)守在崗位，有時(shí)候顧不上吃飯，就吃點(diǎn)方便面湊合一下。”濰萊高速交警大隊(duì)副大隊(duì)長王濱說。
前段時(shí)間大雪天，整個(gè)濰萊高速交警大隊(duì)全員出動(dòng)，與高速、路政部門聯(lián)合啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，趕到高速路上撒融雪劑，清理路面積雪。“每次遇到惡劣天氣，我們?nèi)珕T在崗在位，吃住在單位，直到惡劣天氣險(xiǎn)情排除為止。”王濱說。
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最擔(dān)心遇到大霧天
除了應(yīng)對(duì)突發(fā)事故、查處違法車輛，陳敬波他們還要定時(shí)巡查四條高速路，為過往的車輛保駕護(hù)航。因?yàn)檩爡^(qū)的高速路比較多，每次巡查，民警們都要跑到濰坊、煙臺(tái)境內(nèi)，才能掉頭回來，繼續(xù)巡邏。民警們告訴早報(bào)記者，在巡邏中，他們不擔(dān)心寒風(fēng)，也不擔(dān)心大雪，最擔(dān)心的是遇到大霧天。
“最嚴(yán)重的一次大霧，我們開車能見度不足5米，只能看到車頭的位置，連道路中央的防眩板都看不清楚。”陳敬波說，這么多年來，民警們摸索出了一個(gè)土辦法，就是觀察路邊的標(biāo)線來確定車行道。
“我們轄區(qū)的大貨車來往比較多，后半夜司機(jī)容易犯困，我們?cè)谘策墪r(shí)要不時(shí)地喊話、拉響警報(bào)，遇到突然拐彎的大貨車，就要及時(shí)提醒司機(jī)，避免造成事故發(fā)生。”陳敬波說，為了在巡查時(shí)保持清醒，民警都要出行前喝上一大杯濃茶，有時(shí)候太困了，就開窗讓寒風(fēng)吹吹臉。“一些大貨車司機(jī)聽到了我們的提醒后，也會(huì)鳴笛予以致謝，這種回應(yīng)讓我們?cè)谝寡矔r(shí)也感受到了溫暖。”陳敬波說。
3年來，陳敬波所在的中隊(duì)依法糾正、查處交通違法行為10000多起，其中酒駕100多起、超載1300多起，暫扣違法機(jī)動(dòng)車500多輛。陳敬波介紹，三中隊(duì)共有3輛警車，3年來加起來已經(jīng)跑了近30萬公里，相當(dāng)于每年跑10萬公里，等于單程跑濱海大道354次，更相當(dāng)于兩個(gè)半地球的周長數(shù)。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 陳勇 通訊員 曲海青 梁峰 攝影報(bào)道）
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