青島日報社/觀海新聞1月4日訊 去年底，青島市地鐵1號線北段和8號線北段同步開通試運營。青島市氣象部門通過青島地鐵服務平臺提供新增線路沿途自動氣象站的實況數據、衛星云圖資料、各類氣象預警信號等氣象信息，并根據需求不斷進行優化完善，增加新的服務內容。
目前，青島市氣象部門與地鐵集團充分發揮青島地鐵服務平臺在地鐵安全運營方面的重要作用，降低氣象災害對地鐵運營的影響。青島地鐵服務平臺集氣象實況監測信息、預報預警信息和其他氣象服務信息于一體，實現對災害性天氣的監測和預報預警服務，對新增地鐵線路安全調度起到了重要保障作用。準確、優質的定制化專業氣象服務提升了青島地鐵新增線路應對氣象災害的防御能力。
據了解，在青島市地鐵新建項目和運營線路的氣象安全保障和應急管理方面，青島市氣象部門開展多次調研，與地鐵集團在地鐵運行氣象服務需求、地鐵安全氣象保障和科技創新等方面進行深入交流。青島市氣象部門編制了包括《青島地鐵氣象安全服務方案》在內的“一攬子”氣象安全服務方案。
據悉，新增兩條運營線路后，目前青島地鐵的線網運營線路達到6條、246公里。近年來，在臺風、暴雨、強對流等重要天氣過程中，青島市氣象部門及時提供人工咨詢，開展過程跟蹤訂正服務，獲得地鐵集團高度評價；開展了地鐵多條線路雷電災害風險評估等工作，聯合發布山東省地方標準《地鐵和輕軌防雷技術規范》。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥 通訊員 林澤磊 孫琦 劉建波）
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