膠東國際機場有望于明年轉場運營，周邊的交通體系建設關系到新機場的疏解能力。

12月28日，青島膠東臨空經濟示范區管委黨政辦公室負責人孫祖斌做客《行風在線》時介紹，在公路方面，規劃建設了“四橫（青銀高速、G204改線升級、正陽路和膠州灣高速）六縱”（沈海高速、機場西快速路、機場高速、青威高速、濱河快速路和雙元快速路）在鐵路方面，濟青高鐵、膠濟客專、膠濟鐵路、膠新鐵路、青連鐵路、青榮城際軌道交通，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡，規劃建設連接主城區的地鐵8號線已經開通試運行，未來將規劃建設連接西海岸新區的12號線、連接平度市的14號線、連接即墨藍色硅谷的16號線，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。

作為國內首個擁有地下高鐵站的機場，膠東國際機場目前已經建成了集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現了1小時通達青島全域、1.5小時覆蓋半島主要城市的目標。

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