在12月22日下午的山東省政府新聞辦新聞發布會上，山東省公安廳副廳長修春清介紹稱，經過為期3個月的全省高速公路限速管理專項排查整治，目前除個別路段已列入下步改擴建計劃外，其他已整改到位。其中，3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正，12條高速公路的17處路段恢復至設計速度，全省594處單點抓拍測速設備全部停止扣分、罰款功能，與此同時全省共啟用了132處區間測速。

修春清介紹說，這次的全省高速公路限速管理專項排查整治工作，山東省公安廳組織了9個工作小組，行程8萬余公里開展了“地毯式、全覆蓋”的集中排查，把問題找準找全、不留死角。嚴格按照有關法律、法規和標準要求，堅持邊查邊改，立查立改，不能立即整改的全部制定了問題責任清單，限期完成。

這次專項工作中排查出的3750個問題，除個別路段已列入下步改擴建計劃外，其他已整改到位。其中，3195個導航信息誤報、錯報問題已全部糾正，占全部問題的85%；限速標志設置不規范問題已全部解決；113處匝道按今年11月1日交通部公布的新標準設置了限速標志；12條高速公路17處路段恢復至設計速度；3處與相鄰道路設計速度不一致的路段，經專家論證和交通工程技術改造后，進行了提速。

針對廣大駕駛人最關注的區間測速問題，修春清介紹說，自10月1日起全省594處單點抓拍測速設備已全部停止扣分、罰款功能，記錄的數據僅作為交通流量分析和發生交通事故時責任認定的依據。

在叫停單點抓拍測速的同時，在交通流量大、事故多發易發路段，全省共啟用了132處區間測速，并提前向社會進行了公示。“區間測速”的起始距離一般不少于10公里，兩個“區間測速”的間距不少于6公里。隧道、橋梁和事故多發路段等，根據實際情況單獨實行“區間測速”。

對這次排查出的3195條導航誤報、錯報信息，山東省公安廳多次約見導航播報企業，通報情況，暢通信息。國慶假期前，誤報、錯報的導航播報信息全部得到糾正。

責任編輯：劉聰聰