青島日報社/觀海新聞12月22日訊 今天，山東港口威海港集裝箱吞吐量突破一百萬標箱暨二突堤圍堰工程啟動儀式在威海港青威集裝箱碼頭舉行，隨著掛有“山東港口威海港第一百萬標箱”橫幅的集裝箱被穩穩吊裝到“新隆運86”輪上，標志著威海港2020年集裝箱吞吐量歷史性突破了百萬標箱大關。
威海港于1918年開埠，已歷經百年滄桑。1990年，中韓間第一條海上航線“威海-仁川”航線在威海港開通，成為威海港“集裝箱運輸”元年，當年完成箱量584標箱?；仡櫄v史，威海港集裝箱運輸從無到有，用了82年；突破10萬標箱，用了14年；從10萬到50萬標箱，用了8年；從50萬到80萬標箱，用了7年。
一體化改革后，作為山東港口大家庭的重要一員，威海港借力山東港口的更高平臺和更豐富資源、網絡，與各港口握指成拳、融為一體，向航線開發、陸港造箱、港口整合、業態創新、鏈條延伸、海鐵聯運要增量，先后增開10條航線、開通2條班列，集裝箱量同比增幅超過20%，僅用短短1年就將80萬標箱提升至100萬標箱，成為山東港口高質量發展的生動縮影。
據了解，此次啟動的二突堤圍堰工程是威海港二突堤工程的子項目，總投資1.2億元，計劃建設周期兩年，完工后將用于威海港后續10萬噸級航道擴建和港池拓深，為未來威海港的發展提供了廣闊空間和基礎保障。
自去年組建以來，山東港口牢記習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”殷切囑托，全面貫徹省委省政府部署要求，堅持東西雙向互濟、陸海內外聯動，緊扣港口主業高效發展，依托港口優勢放大發展，跳出港口窠臼創新發展，加快整合、融合、耦合，改革、發展、謀劃未來齊頭并進。特別是今年應對疫情沖擊，全力保障產業鏈供應鏈穩定，全面融入、服務新發展格局，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量逆勢增長。山東港口旗下各港口按照港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”的協同發展思路，互相支持，齊頭并進，各美其美，美美與共。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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