青島日報社/觀海新聞12月22日訊 日前，地鐵8號線北段開啟試乘。按照高新區(qū)“九大攻勢”相關(guān)要求，青島高新區(qū)自8月份起積極制定《“便捷高新”公共交通近期建設(shè)方案》，突破交通瓶頸。近日，與地鐵8號線接駁的5條公交線路、2條擺渡車線路優(yōu)化方案正式出爐，實現(xiàn)高新區(qū)與青島主城區(qū)的無縫連接。
此次公交線路優(yōu)化共涉及770路、772路、774路、778路、927路5條線路，除公交線外，為提高地鐵8號線公交接駁運力，青島高新區(qū)還將增開2條擺渡車線路，主要覆蓋新業(yè)路沿線企業(yè)、中歐組團、高新區(qū)北部企業(yè)區(qū)。擺渡車線路與常規(guī)公交錯時發(fā)車，保證上下班高峰期運載能力。
7條線路開通后，青島高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大廈、河?xùn)|路沿線企業(yè)、招商網(wǎng)谷、新業(yè)路沿線企業(yè)、高新區(qū)北部園區(qū)企業(yè)、世茂、中歐部分居住區(qū)將實現(xiàn)快速與地鐵8號線接駁。高新區(qū)居民、企業(yè)乘坐地鐵8號線從高新區(qū)到青島北站僅需17分鐘，轉(zhuǎn)乘3號線可直達市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)三個市轄區(qū)，到達青島站全程僅需1小時，大大縮短了高新區(qū)和市區(qū)的“距離”，改變了高新區(qū)目前的交通格局。
道路暢通是高新區(qū)釋放區(qū)位優(yōu)勢，展現(xiàn)發(fā)展活力的關(guān)鍵。功能區(qū)改革以來，青島高新區(qū)高度重視道路優(yōu)化問題，將“交通瓶頸突破”列入高新區(qū)“九大攻勢”，發(fā)起了“暢通高新”“便捷高新”行動，全力開展道路貫通工作。
今年以來，青島高新區(qū)已先后完成了9條斷頭路的貫通工作，包括中44號線（崇本路）、東4號線（豐源路）、東35號線東路（泰真路）、東33號線（泰隆路）、規(guī)劃一路（暢源路）、規(guī)劃2路（崇賢路）、規(guī)劃3路（崇德路）、規(guī)劃4路（新民路）和華東路南段（河?xùn)|路至火炬路），其中華東路南段的建成通車，打通了高新區(qū)南北方向重要通道。
另外，雙元路與雙積路節(jié)點立交工程建設(shè)接近尾聲，不久后即將貫通；困擾高新區(qū)10余年的“斷頭路”華中路打通工程全面開工，計劃2021年6月建成通車；濟青高鐵紅島站也已完工，周邊市政配套工程正在收尾，計劃2020年底前開站運營。
為有效應(yīng)對地鐵8號線、膠東國際機場、紅島高鐵站等市級重大交通設(shè)施的開通運營，青島高新區(qū)已先后優(yōu)化9條線路，新增7條常規(guī)公交線、2條擺渡線和4條微循環(huán)，加密了與膠東國際機場、紅島高鐵站、地鐵8號線等交通樞紐的銜接。青島高新區(qū)城市交通的“大動脈”即將打通，四通八達的交通網(wǎng)藍圖即將徐徐展開。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉文研 文/圖)
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