青島日報(bào)社/觀海新聞12月15日訊 歷盡千帆，少年歸來！今天上午，“青島夢想號”雙體帆船環(huán)球航行載譽(yù)歸來——徐京坤媒體見面會在奧帆中心媒體中心舉行。他是繼郭川、宋坤后，第三位完成環(huán)球航海壯舉的青島人。青島奧帆城市發(fā)展促進(jìn)會常務(wù)副會長、青島市重大國際帆船賽事（節(jié)慶）活動組委會副主席臧愛民向徐京坤頒發(fā)榮譽(yù)獎杯。
歷時(shí)3年，“獨(dú)臂帆俠”完成航海偉業(yè)
2017年6月，“獨(dú)臂帆俠”徐京坤駕駛“青島夢想號”從土耳其正式起航，穿過地中海、大西洋、加勒比海，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，跨越太平洋、印度洋，2.2萬海里的征程，于2018年12月6日，回到祖國懷抱。在短暫的休整后，2019年1月23日上午，“青島夢想號”雙體帆船環(huán)球航行（海南）起航儀式在海南陵水清水灣游艇會舉行。“青島夢想號”從海南清水灣再度起航，繼續(xù)環(huán)球征程，經(jīng)過越南、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、斯里蘭卡，進(jìn)入印度洋，繞過非洲好望角后，回到加納利群島。全程3.4萬海里，途徑40多個(gè)國家和地區(qū)。2020年6月5日凌晨，徐京坤駕駛“青島夢想號”雙體帆船抵達(dá)位于北大西洋東中部的亞速爾群島附近海域，就此成就歷時(shí)3年之久的環(huán)球航海偉業(yè)。
這段航程超過1000個(gè)日夜，掌舵8000多小時(shí)，行駛3萬4千海里，四跨赤道，三跨大洋，途經(jīng)40多個(gè)國家和地區(qū)，歷經(jīng)無數(shù)次生死時(shí)刻，創(chuàng)造了中國首次雙體帆船環(huán)球航行的記錄，也是迄今為止中國人航行距離最遠(yuǎn)，耗時(shí)最長的環(huán)球航?；顒印?/p>
徐京坤在環(huán)球結(jié)束后的總結(jié)中寫道：“每天工作十幾二十個(gè)小時(shí)，吃著鹽水拌面，窩在一個(gè)陰濕狹窄的小船艙里生活，可是那么充實(shí)，那么有奔頭，那么快樂，每一天都是新的，每一天的自己都是有進(jìn)步的?！薄昂胶＝o了我最短暫又最精煉的人生教育”。
疫情期間被困孤島
15日的媒體見面會由青島市體育局、青島奧帆城市發(fā)展促進(jìn)會支持，會上，徐京坤分享了環(huán)球航行的點(diǎn)點(diǎn)滴滴和精彩歷程。這次的航海旅行與以往不同，在今年三四月份的時(shí)候，因?yàn)槿蛞咔楸l(fā)，徐京坤在南大西洋上的圣赫勒拿島被困了一個(gè)多月的時(shí)間，直到4月28日，徐京坤才從圣赫勒拿島起航，連續(xù)航行35天，一路北上，在6月“青島夢想號”抵達(dá)葡萄牙亞速爾群島，最終完成了此次環(huán)球航行。徐京坤在事后回憶錄中寫道：“從沒有一段航行，讓我們有這般劇烈的感受，仿若出發(fā)與到達(dá)的竟不似同一個(gè)世界，穿越到了一部科幻小說里一般?！?/p>
在被困圣赫勒拿島期間，由于小島地理位置特殊，島內(nèi)的不少食物供給都是漂洋過海而來，但是疫情期間，圣赫勒拿島的所有船只都被限制登島入境，“我們在的那些日子，不斷聽到全島已經(jīng)沒有牛奶了，蔗糖也已經(jīng)賣光了，面粉即將售罄，大蒜和生姜斷貨一個(gè)月了之類的消息”。島上資源的短缺，讓購買生活必需品變成了一場尋寶游戲，除了不同商家上貨的時(shí)間、地點(diǎn)不確定外，很多珍貴物資必須通過熟人購買才能得到，“因?yàn)檫@些珍貴物資，他們不會放在貨架上，相熟的人去詢問才有可能從藏在柜臺下的神秘箱子里拿出來一點(diǎn)兒給你。”在當(dāng)?shù)卦试S捕魚的時(shí)間里，徐京坤開始在大西洋里尋找生活供給，各種魚蝦類美食成為他們在圣赫勒拿島的主食，徐京坤笑稱，終于實(shí)現(xiàn)了“龍蝦自由”。
在青島夢想號抵達(dá)圣赫勒拿島之前，拿破侖大帝、陸龜喬納森是徐京坤對這座海島的記憶，但在青島夢想號登島之后，恐怕這些印記都不得不靠后些，青島夢想號成了徐京坤對這座海島記憶的封面圖。
四年后，挑戰(zhàn)“海上的珠穆朗瑪峰”
徐京坤表示，當(dāng)前環(huán)球巡航之旅已經(jīng)完成，下一步的計(jì)劃就是開始極限單人不間斷環(huán)球航行的籌備工作，“旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽將于2024年開始”。
據(jù)了解，旺代環(huán)球帆船賽是一場全程無協(xié)助、中途不間斷的單人極限賽事，參賽人員需使用統(tǒng)一船型，因此，被不少業(yè)內(nèi)人士比喻為一人一船一世界，也被稱為“海上的珠穆朗瑪峰”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前為止，全球也只有66人、89人次完成旺代環(huán)球。一個(gè)人駕駛著一條集合了世界頂尖科技的“猛獸”，以不停泊的方式在三五個(gè)月的時(shí)間里繞地球一圈，旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的難度可想而知，“如果過去9年大家看到我的夢想似乎一個(gè)比一個(gè)艱難，那么這一個(gè)就是終極魔王了，地球上完成過的人只是登上太空的人數(shù)的十分之一，這次的極限單人不間斷環(huán)球航海是個(gè)人單槍匹馬作戰(zhàn)，遇到的所有問題都得自己解決?！痹谛炀├た磥恚h(huán)球帆船賽是一場勇敢者的游戲，“任何虛偽、懦弱將在這場比賽過程中無處遁藏”，在穿越風(fēng)浪中拓寬人類體能和意志極限才是人性的光輝時(shí)刻。
目前，這項(xiàng)最頂級的航海榮譽(yù)一直被西方水手壟斷，還沒有亞洲水手完成過賽事，但徐京坤已經(jīng)準(zhǔn)備好向它發(fā)起挑戰(zhàn)，他希望有生之年能把中國人、亞洲人的名字深深銘刻在這段歷史之上，向世界講述中國人的英雄故事。“我沒指望自己成為榜樣，但我想為后來的人開一扇門，讓未來中國的水手走得更輕松。我想讓大家看到，中國人可以航行得那么遠(yuǎn)?！?/p>
目前，徐京坤個(gè)人傳記《卑微的夢想家》將于2021年1月底出版，該書敘述了他的環(huán)球航海故事，希望把此次環(huán)球航行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分享給大家，在未來能夠幫助更多的中國航海人走得更遠(yuǎn)。
“帆船之都”的“弄潮兒”
后奧運(yùn)時(shí)代，青島致力于“帆船之都”城市品牌建設(shè)，培養(yǎng)了一批中國航海領(lǐng)軍人物，徐京坤就是其中的典型代表。作為一名地地道道的青島人，也是青島培養(yǎng)出來的優(yōu)秀帆船運(yùn)動員代表，2008年奧運(yùn)會他就作為國家隊(duì)最年輕的選手代表中國參賽。
進(jìn)入國家隊(duì)之前他曾是一名山東省田徑隊(duì)的短跑運(yùn)動員，12歲時(shí)的一場意外，讓他失去了一只左手，2005年籌備成立殘疾人國家帆船隊(duì)，通過層層甄選，他成為國家隊(duì)一員，在四年時(shí)間里陸續(xù)參加了亞運(yùn)會、世錦賽、和殘奧會等一系列國際賽事。他先后考取美國帆船聯(lián)盟龍骨帆船游艇船長、法國帆船聯(lián)盟A級離岸船長、世界帆聯(lián)認(rèn)證的海上安全與救生培訓(xùn)、國際海事認(rèn)證的FIRST AID緊急第一反應(yīng)員等國際資質(zhì)，并成為中國最早一批國際駕照簽證官、中國第一個(gè)取得RYA YACHT MASTER OCEAN級別船長。
他以奮力拼搏的航海精神深刻詮釋了“帆船之都”不斷開拓、創(chuàng)新發(fā)展的城市精神，成為推進(jìn)“帆船之都”城市品牌國際推廣、青島國際時(shí)尚城建設(shè)的榜樣楷模。
繼21世紀(jì)海上絲綢之路“中國·青島”號帆船航行、克利伯“青島號”大帆船環(huán)球航行后，本次“青島夢想號”雙體帆船環(huán)球航行以一場歷時(shí)三年、途徑40多個(gè)國家和地區(qū)、3.4萬海里、四跨赤道的環(huán)球航行開創(chuàng)“帆船之都”和中國航海史上雙體帆船環(huán)球航行紀(jì)錄，這不僅是一項(xiàng)集體育、文化、旅游、環(huán)保公益為一體的海洋文化交流活動，也對青島以帆船運(yùn)動為載體，推動與絲路沿線國家、地區(qū)人文交流，開發(fā)21世紀(jì)海上絲綢之路時(shí)尚體育發(fā)展帶具有重要意義。（青島日報(bào)社/觀海新聞記者 張羽 張芝萌）
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