這是一個回顧過去、謀劃未來的緊要時刻。
隨著《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》的正式發布，中國未來5年、15年的藍圖繪就。近期，“地方版”《建議》陸續發布，各地未來發展的目標路徑日漸清晰起來。
據觀象君統計，截至12月12日，已有北京、上海、天津、重慶、山東、河北、浙江、湖北、湖南、遼寧、黑龍江、四川、江西、安徽、海南等15個省級行政區發布了各自的《建議》。
觀象君梳理發現，這些《建議》中都無一例外地提到了一個關鍵詞：“工業互聯網”——
北京提出，大力發展集成電路、新能源智能汽車、醫藥健康、新材料等戰略性新興產業，前瞻布局量子信息、人工智能、工業互聯網、衛星互聯網、機器人等未來產業，培育新技術新產品新業態新模式。
上海提出，全面實施智能制造行動計劃，大力發展在線新經濟等新業態新模式，聚焦智能工廠、工業互聯網、特色電商、網絡視聽等重點領域，培育壯大一批本土龍頭企業，打造新生代互聯網企業集群。
天津提出，加快發展工業互聯網和智能制造，建成一批標桿性智能工廠和數字化車間，建設國家智能制造中心城市和典范城市。
重慶提出，深入實施智能制造，培育打造一批具有國際先進水平的智能工廠、數字化車間和工業互聯網平臺。
浙江提出，推進工業、農業、服務業數字化轉型，推動工業互聯網和制造大省深度融合，培育提升“1+Ｎ”工業互聯網平臺體系，推廣新智造模式。
河北提出，實施工業互聯網創新發展工程，推動新一代信息技術與制造業融合發展，促進傳統產業高端化、智能化、綠色化變革，發展服務型制造。
……
其中，“著墨”最多的省份是山東省，一共出現了5處之多：建設工業互聯網發展示范區，提升海爾卡奧斯、浪潮云洲等工業互聯網平臺國際影響力，推動骨干網、城市網、園區網、企業網全面升級，打造一批工業互聯網產業園區；加快建設青島世界工業互聯網之都；成為全國工業互聯網發展示范區。
工業互聯網是新一代信息技術和實體經濟深度融合的新型基礎設施，是全球主要國家塑造未來產業競爭優勢的共同選擇，關乎國運。
誰能抓住工業互聯網這個風口，誰就有可能在未來5年、15年立于不敗之地。眼下，這條新賽道已經“擠滿”了各路好手，要想在未來取得好的“道次”，現在必須謀劃好。
1、北京：一邊做“減法”，一邊做“加法”
工業互聯網之于北京，有著特殊的意義。
因為疏解非首都功能的需要，一批批產業被動或者主動“離開”，北京成為全國第一個減量發展的城市。但在做“減法”的同時，北京也在做“加法”，那就是堅持創新驅動發展戰略，構建高精尖經濟結構。2019年，北京經濟總量達到3.5萬億元，人均GDP達到2.4萬美元，勞動生產率超過28萬元/人，居全國各省區市首位。
北京的未來同樣系于創新驅動，和由此而生的新經濟。在減量發展背景下，北京提出，“十四五”期間將堅持走依靠創新驅動的內涵型增長路子，發揮北京科技和人才優勢，大力推進以科技創新為核心的全面創新，積極培育新產業新業態新模式新需求，鞏固高精尖經濟結構，提高經濟質量效益和核心競爭力。
在“率先探索構建新發展格局的有效路徑，建設特色與活力兼備的現代化經濟體系”章節，北京提出，加快發展現代產業體系,堅持智能制造、高端制造方向，壯大實體經濟根基，保持制造業一定比重。大力發展集成電路、新能源智能汽車、醫藥健康、新材料等戰略性新興產業，前瞻布局量子信息、人工智能、工業互聯網、衛星互聯網、機器人等未來產業，培育新技術新產品新業態新模式。
“智力密集”的北京，發展工業互聯網有著獨特的優勢，已成為全國工業互聯網發展高地。截至2020年9月，北京已上線運行工業互聯網標識解析國家頂級節點（北京），建成國家頂級節點指揮運營中心，接入航天云網、中檢溯源等17個二級節點（全國第一），標識注冊量22.68億。
平臺賦能方面，北京市東方國信、用友、航天云網三家企業的平臺入選2019年工信部十大跨行業跨領域工業互聯網平臺，入選數量全國領先。此外，北京市在工業互聯網網絡、邊緣、平臺、軟件、安全及應用等六大細分領域均有布局，多個領域在全國領先發展。
當然，大量做“減法”讓北京工業大量外流，離開了豐富的應用場景，北京發展工業互聯網必須走出去，對外賦能。
2、上海：錯過互聯網上半場，絕不錯過下半場
上海《建議》兩次提到工業互聯網，一次是在“加快完善經濟發展格局”章節提出，加大第五代移動通信、工業互聯網、大數據中心等新型基礎設施投資；
一次是在“強化高端產業引領功能”章節提出，全面實施智能制造行動計劃，大力發展在線新經濟等新業態新模式，聚焦智能工廠、工業互聯網、特色電商、網絡視聽等重點領域，培育壯大一批本土龍頭企業，打造新生代互聯網企業集群。
人才富集、科技水平高、制造業發達、產業鏈供應鏈基礎好，這是上海的優勢。但實事求是地講，在新風口的捕捉上，上海一直表現平平。兩年前，一篇題為《上海是怎么錯失這些年的互聯網機遇的？》的文章刷屏。可是僅僅兩年時間，中國互聯網的格局悄然松動：總部坐落在上海的拼多多迅速超過京東，成為淘寶最大的競爭對手；在社區方面，小紅書、得物App等平臺，在女性、潮流等領域，發展出越來越多元的文化屬性；而我們熟悉的bilibili，則已經成為Z時代的標桿。
面臨工業互聯網這個風口，上海不愿，也不能錯過。作為國家正在建設的標識解析五個頂級節點城市之一，上海以數字化轉型為關鍵支撐，依托工業互聯網，正在對傳統制造模式、生產組織方式和產業結構形態進行顛覆。
上海做出工業互聯網的多個第一：率先發布相關政策和三年行動計劃；率先和工信部打造國家級工業互聯網示范城市；獲批全國首個工業互聯網示范基地；開發上馬ABB、匯眾汽車零部件、上汽臨港基地、諾瑪高端智能液壓、三菱電梯智能機器人倉庫等一系列相關場景。
完備的先進制造業體系和雄厚的資本市場，是上海發展工業互聯網的優勢。今年，隨著“工賦上海”三年行動計劃正式推出，上海推動工業互聯網加快邁向2.0階段，到2022年，工業互聯網核心產業規模要從800億元提升至1500億元。
如果能在工業互聯網賽道占據有利位置，上海的未來可以有更多的想象空間。
3、天津：插上工業互聯網“之翼”，重振制造業雄風
天津《建議》，工業互聯網同樣出現了兩次，一次是在“加快構筑現代產業體系，推動構建新發展格局”章節提出，加快發展工業互聯網和智能制造，建成一批標桿性智能工廠和數字化車間，建設國家智能制造中心城市和典范城市；
一次是在“積極承接北京非首都功能疏解，推動京津冀協同發展取得新的更大進展”章節提出，建設新型智慧城市，做強“城市大腦”，發展5G、工業互聯網、大數據中心等新基建。
這些年，天津在城市競爭格局中所處的位置越來越嚴峻，2019年，退出了全國前十行列，而且標兵漸行漸遠、追兵漸行漸近，如果找不到突破口，“最弱直轄市”的帽子就再也摘不掉了。
天津選擇的突破口是制造業。制造業是我國經濟命脈所系，是立國之本、強國之基。天津是現代工業文明發祥地，新中國工業的搖籃，誕生了飛鴿自行車、海鷗手表、北京電視機、牡丹縫紉機等一百多個“第一”。在工業全部41個大類中，天津占39個，科教資源豐富，各類人才聚集，是全國工業產業體系最完備的城市。
可以說，發展制造業不但是天津的“看家本領”，更是天津的最大優勢。
為重振制造業，天津《建議》明確提出，全面增強全國先進制造研發基地核心競爭力，堅持制造業立市，推動制造業高質量發展。當然，天津制造業想要重現輝煌，不可能再走老路，用工業互聯網賦能制造業是“必由之路”。
“十四五”時期，天津將大力發展數字經濟，實施應用場景“十百千”工程，推進互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等同實體經濟深度融合，建設第四次工業革命“先鋒城市”。
4、重慶：越來越有直轄市的樣子，“加碼”工業互聯網
很多人對重慶的網紅景點如數家珍，但對重慶的經濟不甚了解。
重慶在中國的經濟版圖上歷來占據著重要位置。在改革開放之初的1978年，重慶GDP位列全國第四位，僅次于上海、北京、天津。十年后的1988年，重慶超過天津躍升至第3位。進入上世紀90年代后，重慶位次出現下滑，到1994年下滑至第11位的低谷。
誰也不會想到，16年后，重慶會再現輝煌。2020年上半年成功超越廣州，強勢擠進4強，實現與上海、北京兩大直轄市的“會師”，越來越有直轄市的樣子。
可以說，工業的強勢支撐是重慶時隔40年能夠重現輝煌的關鍵。作為我國六大工業基地之一，重慶擁有全部31個制造業大類行業門類，具有足夠豐富的工業互聯網應用場景。
面向未來5年、15年，重慶想要鞏固現有位置，進而進位爭先，工業顯然是“壓艙石”。
近年來，隨著重慶制造業轉型升級的步伐不斷加快，以及各類“新基建”項目不斷上量，來自全國各地的工業互聯網平臺服務企業紛紛涌入重慶。樹根互聯技術有限公司在重慶量身打造了一個適應渝企發展特色的工業互聯網生態圈，包括根云工業互聯網核心平臺，“一帶一路”工業互聯網總部、工業互聯網產融平臺總部和國家級工業互聯網平臺西南總部。
與樹根互聯技術有限公司一樣，阿里巴巴、騰訊、華為、浪潮等互聯網企業也紛紛深度參與重慶工業互聯網建設。
除了引進外來巨頭，重慶本地也涌現出一批工業互聯網平臺，比如重慶建工建材物流公司搭建的公魚互聯網云平臺，成為國內混凝土領域首家國家級工業互聯網示范項目；宗申集團孵化的忽米網平臺，通過整合全行業資源，推動企業跨領域、跨區域協同，助力重慶制造企業實現智能化轉型升級……
重慶要做的就是順勢而為，把工業互聯網做大做強。重慶《建議》提出，建設適應經濟社會發展的信息網絡基礎設施，系統布局建設新型基礎設施，大力發展5G、工業互聯網、物聯網、大數據中心等，有序推進數字設施化、設施數字化；深入實施智能制造，培育打造一批具有國際先進水平的智能工廠、數字化車間和工業互聯網平臺。
5、浙江：跑贏上半場，發力下半場
浙江對互聯網的理解，超過很多省份。
一想到浙江，很多人的直覺是思想開放，經濟發達。但很多人不會想到，浙江先天條件并不優越。浙江山地和丘陵占74.63%，平坦地近占20.32%，有“七山一水二分田”之說。
浙江何以能在這樣的不利局面下，成為今天富庶的經濟強省呢？其中一個重要原因正是不利的地形。
浙江人的互聯網思維早已有之。多山多丘陵的地形讓浙江人很早就意識到交流溝通的重要性，浙商互幫互助，向海求生的精神可以說是最早的互聯網經濟雛形。
浙江的電商發展和當地多山的地形也有分不開的關系。由于缺乏統一的大平原，浙江的工廠往往散居在一個個山間谷地之中，規模有限且不成體系，依靠自身力量很難單獨建立起覆蓋全國的營銷網絡，所以很需要一個能夠整合當地資源的營銷龍頭。而互聯網的誕生無疑是浙江經濟的第一推動力。
《浙江省互聯網行業統計年報2019》顯示，2019年浙江省互聯網普及率達80.9%，遠高于全國水平；網絡零售額達到19773.0億元，產業數字化指數排名全國第一，人工智能產業企業數量排名全國第四，大數據發展指數排名全國第三位。
如果說消費互聯網是互聯網的上半場，那工業互聯網就是互聯網的下半場。跑贏了上半場，浙江正發力下半場。浙江作為制造業和數字經濟大省，具有發展工業互聯網的良好基礎和先發優勢。近幾年，浙江加快推進工業互聯網平臺、網絡、安全等三大功能建設，有力推動制造業數字化、網絡化、智能化水平持續提升。尤其在工業互聯網平臺體系方面，全省“1+N”平臺架構基本形成，作為“1”的supET平臺入選國家十大跨行業跨領域工業互聯網平臺名單。
面向“十四五”，以及更遠的未來，工業互聯網對浙江意義重大。浙江《建議》提出，堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，堅持“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，突出數字化引領、撬動、賦能作用，推動數字經濟和實體經濟深度融合，加快建設全球先進制造業基地，提高經濟發展質量和效益。推進工業、農業、服務業數字化轉型，推動工業互聯網和制造大省深度融合，培育提升“1+Ｎ”工業互聯網平臺體系，推廣新智造模式。
6、山東：已"領先半個身位"，是“彎道超車”的絕佳機會
眼下，山東正在經歷轉型陣痛、加速新舊動能轉換。
工業互聯網是實現制造業數字化、網絡化、智能化的關鍵支撐，是全方位打通產業鏈供應鏈的有力手段。
因為錯過了數字化和消費互聯網兩波浪潮，山東在產業競爭中、綜合實力競爭中處于極其不利的位置。對于正在經濟轉型陣痛的山東而言，如果能插上工業互聯網之翼，無疑是實現“換道超車”的絕佳機會。
在推動工業互聯網發展上，山東見事早、行動快、措施實，工業互聯網在網絡部署、平臺建設、企業上云等方面取得積極進展，不少工作走在了全國前列。
目前，山東已開通5G基站超過5萬個，已為1412萬個固網終端分配IPv6（互聯網協議第六代）地址，均居全國前列，數據互聯互通的核心基礎設施初具規模。國家十大“雙跨”（跨行業跨領域）平臺山東省獨占兩席，其中，海爾位居榜首、浪潮列第六位。依托工業互聯網平臺體系，已推動連接工業設備3000萬臺、推出工業APP超過7500個。
近日，工業和信息化部復函山東省人民政府和廣東省人民政府，支持創建工業互聯網示范區。這賦予了兩省為全國工業互聯網發展“探路”的國之重任，也說明山東、廣東在工業互聯網領域的探索和實踐得到了充分肯定，在工業互聯網這條新賽道上已經走在了前列。
山東《建議》5次提到“工業互聯網”：實體經濟、數字經濟深度融合發展，形成具有國際競爭力的數字產業集群，成為全國工業互聯網發展示范區；建設工業互聯網發展示范區，提升海爾卡奧斯、浪潮云洲等工業互聯網平臺國際影響力，推動骨干網、城市網、園區網、企業網全面升級，打造一批工業互聯網產業園區；加快建設青島世界工業互聯網之都。
近年來，山東堅決淘汰落后動能、堅決改造提升傳統動能、堅決培育壯大新動能，推動經濟結構明顯優化、新興動能加快成長，經濟質量結構、體制機制、發展環境正在發生系統性整體性重塑。下一步重點是改造提升傳統動能和培育壯大新動能。讓工業互聯網為百業“賦能”相當關鍵。
工業互聯網這條新賽道通向未來，誰能占據有利位置，并發力沖刺，就有可能抵達未來。沖吧，山東！
作者 | 沈默 編輯 | 流水
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