青島日報/觀海新聞8月29日訊 “服務(wù)費怎么是電費的5倍多？”近日，家住李滄區(qū)保利·中央公園小區(qū)的李霞（化名）查看充電訂單，發(fā)現(xiàn)了“異常”。
近日，記者來到該小區(qū)探訪，電動車棚里安裝了多臺充電設(shè)備，有近20個插座，墻上張貼著操作說明和充電價格明細表。充電費包括電費和服務(wù)費兩部分，其中電費為每度0.555元，服務(wù)費則根據(jù)車輛充電器功率的不同收取不同費用，功率越高，服務(wù)費就越高。例如，充電器功率在0至100瓦，服務(wù)費為每小時0.2元，201至300瓦為0.33元，501至600瓦為0.5元，600瓦以上為0.6元。李霞提供的一份近期充電賬單顯示，她的電動自行車充電8個小時，電費僅為0.33元，服務(wù)費卻收了1.74元。
記者采訪了多家充電設(shè)施運營商。一家運營商工作人員透露，充電樁基礎(chǔ)建設(shè)、后期運維的費用都由運營商承擔(dān)，企業(yè)結(jié)合投資、運維、小區(qū)戶數(shù)、電動車保有量等多種因素確定充電服務(wù)費的標(biāo)準(zhǔn)，是市場定價。
青島市發(fā)改委相關(guān)處室工作人員介紹，他們也接到市民反映電動自行車充電服務(wù)費高于電費的問題，但是，電動自行車充電服務(wù)費目前實行市場調(diào)節(jié)價，經(jīng)營者自主決定服務(wù)費的標(biāo)準(zhǔn)，按照相關(guān)政策，政府部門不能干預(yù)。（青島日報/觀海新聞記者 邱正）
