青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞7月29日訊 炎炎夏日，地鐵車廂的溫度眾口難調(diào)。近日，有網(wǎng)友在觀海新聞客戶端“直通12345”平臺(tái)留言，反映青島地鐵車廂內(nèi)溫度過低。
該網(wǎng)友稱:”在乘坐地鐵時(shí)，看到很多人，拿出衣服抵御過低的溫度，沒有的只能凍得瑟瑟發(fā)抖。”
對(duì)此，青島市地鐵指揮部辦公室（地鐵集團(tuán)）公共關(guān)系部表示，經(jīng)核查近期各線路弱冷車廂溫度在24-26℃左右，強(qiáng)冷車廂和弱冷車廂溫度相差1-2℃。因個(gè)體差異，每個(gè)人對(duì)溫度敏感性不同，青島地鐵將列車設(shè)置成強(qiáng)冷和弱冷車廂，盡全力滿足不同人群對(duì)舒適性的要求。后續(xù)青島地鐵將持續(xù)關(guān)注車廂溫度變化，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為市民提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。
記者在青島地鐵1、2、3、4、8號(hào)線看到，這些線路站臺(tái)門上張貼著“強(qiáng)冷車廂”“弱冷車廂”指示標(biāo)識(shí)，按列車前進(jìn)方向，前三節(jié)車廂為強(qiáng)冷區(qū)域，后三節(jié)車廂為弱冷區(qū)域。乘客只需留意站臺(tái)門張貼的醒目標(biāo)識(shí)，就能輕松找到適合自己的溫度區(qū)域。
據(jù)悉，青島地鐵每列車的空調(diào)機(jī)組回風(fēng)口與新風(fēng)口處，都安裝了靈敏的溫度傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)溫度，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給空調(diào)控制中樞。空調(diào)控制中樞會(huì)結(jié)合車廂內(nèi)外溫度，以及實(shí)時(shí)載客情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度。為確保乘客乘車舒適度，“強(qiáng)冷車廂”與“弱冷車廂”的最大溫差通常控制在2℃左右。傳感器反饋的是車內(nèi)平均溫度，實(shí)際體感溫度還會(huì)受列車停站時(shí)冷熱氣流交換、客流密度變化、個(gè)人乘車時(shí)長(zhǎng)以及所處位置等因素影響。
（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?邱正 攝影報(bào)道）
