今年以來，青島持續做好跟蹤服務，用好重大項目綠色通道、并聯審批等機制，加快項目前期手續辦理，推動項目盡快開工建設。今年一季度，青島1068個重點建設類項目已開工在建965個，開工在建率達90.4%。其中559個計劃新開工項目已開工456個，新開工項目開工率達81.6%。

分領域看，產業類項目已開工在建623個、開工在建率達89.0%；基礎設施類項目已開工在建119個、開工在建率達90.2%；社會民生類項目已開工在建223個、開工在建率達94.5%。

分類別看，省市級重點項目已開工在建398個、開工在建率達86.5%。其中省級重點項目已開工在建119個、開工在建率達85.6%；縣級重點項目已開工在建567個、開工在建率達93.3%。

項目的加速推進，正在創造更多城市發展的新引擎。作為我國首個漁業融合發展海上樁基固定式光伏項目，綠色能源產業標志性項目中電建青島即墨海上光伏項目已完成220千伏送出工程全線貫通，項目并網后，預計每年輸送電量19.2億度，年減少二氧化碳排放量約170萬噸。智能家電產業的龍頭項目海爾膠州冰箱智能制造（三期）項目總裝廠房完成主體結構封頂，海爾膠州洗滌智能制造項目規劃公布，項目陸續建成將加速青島智能家電產業向高端化、智能化、綠色化、集群化轉型。一汽-大眾寶來車型換代項目等智能網聯新能源汽車項目正在緊鑼密鼓推進中，這些項目既涉及整車制造，又包含汽車零部件研發和生產，凸顯了青島進一步重倉布局智能網聯新能源汽車產業的決心。

重點項目改變的還有城市運轉的“底層邏輯”。膠州灣第二隧道項目先行施工的豎井工程和盾構始發井工程順利通過竣工驗收，為后續主線段施工順利推進奠定了堅實基礎。青島地鐵三期7條線路已全面進入土建施工階段，進場率達98.6%，總體土建工程整體進度過半。作為國家“八縱八橫”高鐵京滬高鐵輔助通道和沿海通道的重要連接線，濰宿高鐵至青島連接線首條隧道順利貫通，線路建成后將大大提升青島都市圈與長三角之間的通行效率。

市發展改革委相關負責人表示，下一步將做好市級領導頂格推動重大項目工作，靠上服務解決項目推進過程中的困難問題，持續完善投資項目全生命周期管理平臺，聚力推動重點項目加快開工建設，積極擴大有效投資。（青島日報/觀海新聞記者  楊光）

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