日前，山東省交通運輸廳在青島組織召開青島港董家口港區瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區北岸碼頭改擴建一期工程港口岸線使用評審會。評審會上，與會專家現場踏勘并審閱了相關材料，就項目可研報告提出了針對性的意見和建議，岸線使用基本通過專家評審，待完善后將報交通運輸部審批。

青島港為全國11個國際樞紐海港之一，是我國北方最大的集裝箱干線港，2024年共完成集裝箱吞吐量3087萬標箱，位居世界第五位。這兩個港口重大項目的實施，對于青島布局調整港口功能、提升現代港航服務、吸引國際航運要素集聚具有深遠意義。

董家口港區瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程是國家“十四五”規劃102項重大工程項目之一，作為董家口港區專業化集裝箱碼頭的起步工程，該項目在董家口港區建設11個集裝箱泊位，設計年通過能力1100萬標箱，在前灣港區集裝箱裝卸能力接近飽和的情況下，有望大大提升青島港集裝箱服務能力和樞紐能級，有力支持青島港加快建設世界一流海洋港口。

青島港董家口港區瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程示意圖。

前灣港區北岸碼頭改擴建一期工程位于前灣港區北岸北作業區的突堤東側。本工程擬將前灣港區北岸現有72-74#雜貨碼頭（72#為1萬噸級，73#和74#為2個1.5萬噸級）改造為1個15萬噸級多用途碼頭，將現有碼頭前移30米，改造后碼頭長534.36米，可滿足停泊1艘15萬噸級集裝箱船，或同時停靠1艘2萬噸級和1艘3萬噸級集裝箱船（或雜貨船），并建設相應配套設施。碼頭年設計吞吐量為集裝箱100萬標箱、大件貨物1萬噸、紙漿10萬噸。前灣港區北岸碼頭改擴建一期工程建成后，將有效緩解前灣港區集裝箱通過能力不足的壓力，提高前灣港區服務能力、擴大輻射范圍。

2025年，市交通運輸局圍繞青島國際航運中心建設任務目標，共推進包括青島港董家口港區瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區北岸碼頭改擴建一期工程在內的9個港口重點項目建設。下一步，市交通運輸局將以項目全生命周期管理高效推進港口重大項目有關工作，確保項目“早落地、早開工、早投產”，全速推進董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程、胡家山作業區防波堤工程等4個在建港口項目，力爭董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程、胡家山作業區防波堤工程年內完工；積極推進青島港董家口港區北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣底通用碼頭工程等5個新開工項目前期工作，為加快建設青島國際航運中心注入強勁動能。（青島日報/觀海新聞記者  周建亮）

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