青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞12月2日訊 觀海新聞?dòng)浾邚囊黄蟊娙A東基地獲悉，近日，該基地的焊裝車間天窗頂蓋全自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投入使用，該生產(chǎn)線采用自動(dòng)上件、自動(dòng)裝箱、AGV自動(dòng)運(yùn)輸技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)企業(yè)領(lǐng)域首個(gè)完全自動(dòng)化的頂蓋生產(chǎn)線。
據(jù)悉，原一汽大眾華東基地焊裝車間頂蓋分裝是每小時(shí)40臺(tái)產(chǎn)能的手動(dòng)線，雙班次需要10名員工進(jìn)行頂蓋內(nèi)外板的上件、內(nèi)外板套合件的轉(zhuǎn)運(yùn)以及天窗頂蓋總成下件工作。由于頂蓋很大，人工每天的行走達(dá)到3萬步以上，勞動(dòng)負(fù)荷高。同時(shí)頂蓋又涉及到表面，人工搬運(yùn)會(huì)導(dǎo)致過程質(zhì)量不穩(wěn)定，人工放件到器具中的位置不一致，在主焊自動(dòng)抓件合成骨架時(shí)經(jīng)常因?yàn)楣渭冃螌?dǎo)致激光焊塌陷，產(chǎn)生較多的報(bào)廢浪費(fèi)。
隨著大眾寶來車型月銷量達(dá)到30000臺(tái)，銷售對(duì)天窗頂蓋的比例要求不斷提高，為滿足該需求，員工必須延時(shí)加班生產(chǎn)，該手動(dòng)線已經(jīng)成為車間產(chǎn)能瓶頸點(diǎn)。企業(yè)迫切需要將手動(dòng)生產(chǎn)線改造成自動(dòng)化生產(chǎn)線。
據(jù)了解，一汽大眾華東基地改造這條生產(chǎn)線，克服了巨大的資金缺口。“最終，企業(yè)以組裝利舊的方式降低投資完成改造——機(jī)器人利舊、PLC利舊、工位器具改造利舊、管線包利舊、壓合滾邊設(shè)備利舊、涂膠設(shè)備利舊、激光掃描器利舊、門盒、K箱利舊、AGV利舊……所有現(xiàn)場(chǎng)可利舊的設(shè)備全部利舊。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，最后，項(xiàng)目組又反復(fù)調(diào)整，最終讓頂蓋自動(dòng)線完成了強(qiáng)度、尺寸、表面全方面的質(zhì)量認(rèn)可。
據(jù)悉，因?yàn)閷殎砥嚰赢a(chǎn)需求，項(xiàng)目組緊接著又開始針對(duì)自動(dòng)線進(jìn)行產(chǎn)能提升。目前，該自動(dòng)生產(chǎn)線的產(chǎn)能可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí)50臺(tái)，生產(chǎn)效率比此前提高了25%。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王萌）
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