青島日報/觀海新聞1月16日訊 今天下午，青島地鐵黨委委員、副總經理李成做客民生在線直播室，圍繞“城市軌道交通高質量發展”主題與網民在線交流。
主持人：市民最關注地鐵線路的建設和開通情況。目前，青島在建地鐵線路的建設進展如何?
李成：地鐵是城市發展的大動脈，不僅為廣大市民的出行提供便利，更為城市未來的發展提供支撐。
2024年，我們有兩條（段）線路投入運營，運營線網串聯起東西兩岸、七區一市，城市的主要交通樞紐、繁華商圈、大型醫院、熱門景區景點，鐵路、機場換乘銜接覆蓋率分別達98%、86%，均處于全國最高水平。其中，6號線一期的高水平開通，補齊了西海岸新區南北向交通短板，進一步織密了我市軌道交通骨干網絡，同時作為首條全自主運行TACS線路，6號線一期實現“軌道交通+人工智能”全場景應用，系統可靠性顯著提高，各項運營指標均優于既有線路，打造了全國綠智地鐵建設新標桿，為廣大乘客營造了更加舒適、智能、高效的出行環境。而2號線西延段的開通，為西部老城區接入快速公共交通走廊提供重要支撐，有效解決了西部老城區群眾交通需求，為青島國際郵輪港區匯聚了人氣。
聚焦工程建設領域，我們堅持把創新作為引領發展的第一動力，圍繞綠色低碳化、智能智慧化推進科技創新，廣泛應用裝配式建造成套技術、飾面高性能混凝土、TBM同步注漿材料、復合儲能等技術，同時，牢牢把握綠色低碳高質量可持續發展這個核心，持續深化綠色建造、節電技術及清潔能源等方面的探索與實踐，科學籌劃施工組織，創新施工工藝工法，工程建設安全、質量、效益、效率不斷提高，三期線路建設速度遠超前兩期規劃，推進城市軌道交通高質量可持續發展。
目前，在建線路有8條。其中，7條線路土建工程已過半，所有車站全部進入主體施工，51座車站已封頂，85臺盾構/TBM設備投入掘進。特別是班組建設開展以來，一線人員的積極性得到了充分發揮，施工工序不斷優化，有效保障了各線路施工組織實施，實現土建工程進度過半，在建線路預計至2028年陸續開通。
