青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月29日訊 西海岸新區(qū)漓江東路連接膠州灣隧道收費(fèi)站路段是一條禁止行人通行的快速路，道路兩側(cè)有圍欄和綠化帶將人車阻隔。然而每天早晚高峰，漓江東路瓦屋莊段頻頻上演人車爭(zhēng)道的景象。道路兩側(cè)不到50米的護(hù)欄被撕開5個(gè)口子，綠化帶里硬生生走出的七八條小路已是寸草不生。行人跨過損壞的護(hù)欄和綠化帶，橫穿6車道穿梭于車流之間，現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)象環(huán)生。
反映：封閉快速路上躥出行人
漓江東路東側(cè)橋下公交站旁的護(hù)欄被掀開。
家住西海岸新區(qū)山海灣的劉女士在市北區(qū)上班，膠州灣隧道是她上下班的必經(jīng)之路。“漓江東路快到隧道口的路段是時(shí)速80公里的機(jī)動(dòng)車道，沒有規(guī)劃人行橫道及紅綠燈，兩側(cè)都是封閉的綠化帶。但每次上下班開車路過一處測(cè)速的龍門架時(shí)，總能看到行人在綠化帶里伺機(jī)穿越機(jī)動(dòng)車道，非常危險(xiǎn)。”劉女士告訴記者，白天的時(shí)候尚能看清行人，還有個(gè)心理準(zhǔn)備。到了晚上，測(cè)速拍照的閃光十分刺眼，加之行人就在燈下最黑的地方，只有開到近前，才能看到一個(gè)黑影一閃而過，幾次險(xiǎn)些撞上。
現(xiàn)場(chǎng)：1小時(shí)28人橫穿快速路
根據(jù)市民提供的線索，日前記者驅(qū)車沿漓江東路由南向北行駛，途徑漓江東路山里安置小區(qū)附近時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到測(cè)速的龍門架下一名身著工裝的路人準(zhǔn)備過馬路。由于此處位于彎道處，記者發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，距離他已經(jīng)不足百米，幾秒鐘的功夫便從其身邊擦身而過。
“組團(tuán)”橫穿馬路。
隔離綠化帶里被走出很多小路。
根據(jù)定位，記者在漓江東路東側(cè)橋下靠近山里安置小區(qū)公交站找到了行人進(jìn)入漓江東路的豁口。公交站旁的護(hù)欄被掀開，緊鄰路口的另一段護(hù)欄則不見蹤影。記者從缺口很輕松便進(jìn)入綠化帶，沿著已經(jīng)踩得光禿禿的小路來到龍門架下方。
瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，一路小跑橫穿馬路。
記者在此處等了不多久，便有幾名工人模樣的行人穿過小路來到近前。此時(shí)車速很快，工人等了一會(huì)找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，便一路小跑穿過了南向北三車道，停在中間綠化帶里繼續(xù)等待機(jī)會(huì)。只見工人再次瞅準(zhǔn)空當(dāng)，又橫跨北向南三車道到達(dá)對(duì)向綠化帶。之后又有多名工人自東向西橫穿漓江東路，現(xiàn)場(chǎng)剎車聲、喇叭聲不絕于耳。有的行人判斷失誤，走到一半停了下來，被夾在路中央進(jìn)退兩難。
一名路人提著行李箱橫穿馬路。
記者又驅(qū)車來到漓江東路西側(cè)輔道查看，這里有幾家大型企業(yè)，上班的人很多。龍門架西側(cè)馬路邊的綠化帶有3處護(hù)欄被打開。記者觀察了一段時(shí)間，從對(duì)面車道穿越過來的行人也是絡(luò)繹不絕，有男有女，有的人竟還拖著行李箱在車流間飛奔。
記者統(tǒng)計(jì)了一下，從早上7點(diǎn)30分記者在路東側(cè)探訪，到8點(diǎn)30分記者從路西側(cè)離開。僅記者在場(chǎng)用相機(jī)記錄下來的橫穿馬路的行人就有28人之多。
講述：行人橫穿快速路命喪于此
“這里時(shí)常有人橫穿馬路，早晚上班的時(shí)候最集中，三五成群。我們好意提醒，他們卻全當(dāng)沒有聽到，我們也就不再提醒了。”現(xiàn)場(chǎng)一名園林養(yǎng)護(hù)工人告訴記者，他此前負(fù)責(zé)漓江東路一段的巡邏和路面養(yǎng)護(hù)工作，由于年齡大了干不動(dòng)了，所以轉(zhuǎn)行做園林養(yǎng)護(hù)。據(jù)他介紹，路人橫穿漓江東路的事情一直就有，此前他的工作就是巡視這些設(shè)施，并制止亂穿馬路的行為。此前相關(guān)部門多次對(duì)護(hù)欄進(jìn)行加固，但是亂穿馬路的人中多半是工人，身上還帶著工具。往往前腳對(duì)護(hù)欄進(jìn)行加固，到了晚上養(yǎng)護(hù)工人下班后，亂穿馬路的人便將護(hù)欄又拆了下來。到后來，整段的護(hù)欄都丟失不見了。去年他親眼目睹了一名路人被撞飛當(dāng)場(chǎng)死亡，事故后很長(zhǎng)一段時(shí)間橫穿馬路的人少了不少。但可能是時(shí)間久了，大家慢慢忘記了，也可能是工人的流動(dòng)性比較大，今年橫穿馬路的人又多了起來。
“如果從橋洞子繞道，最多走15分鐘的時(shí)間。”這名園林養(yǎng)護(hù)工人坦言，附近企業(yè)很多，工人何止幾千人，相比之下橫穿馬路的畢竟是少數(shù)，但為了節(jié)約一點(diǎn)時(shí)間，撞傷或者丟了性命就不值了。
受理：八個(gè)月接到七起相關(guān)投訴
記者在政府信箱檢索發(fā)現(xiàn)，反映漓江東路該路段行人亂穿馬路的投訴有7件之多，最早的投訴為今年3月26日，寫信人“QD”稱：“漓江東路早上7點(diǎn)左右和晚6點(diǎn)到7點(diǎn)，有成群結(jié)隊(duì)的工人橫穿馬路。這是個(gè)封閉車道，來往車速都很快，很多情況下車輛都要?jiǎng)x車避讓，無論對(duì)行人還是車輛都十分危險(xiǎn)。希望有關(guān)部門管理一下！”3月31日， 西海岸新區(qū)公眾投訴受理處置指揮中心對(duì)此件答復(fù)：“交警大隊(duì)已安排警力到反映地點(diǎn)查看，對(duì)道路上違法行駛車輛查處，現(xiàn)交警大隊(duì)對(duì)該路段加強(qiáng)巡邏力度。”。
4月19日、4月22日、5月7日，5月26日、11月4日、11月17日，接連有市民向西海岸新區(qū)公眾投訴受理處置指揮中心反映相同的問題，但是亂穿馬路的情況沒有得到緩解。盡管交警部門安排警力加強(qiáng)該路段的巡邏力度，但“亡羊補(bǔ)牢為時(shí)不晚”，如何及時(shí)封堵或更換受損的護(hù)欄才是解決問題的關(guān)鍵。
答復(fù)：原施工單位未審計(jì)結(jié)算新隔離設(shè)施不能施工
在11月9日的一次答復(fù)中，西海岸新區(qū)城市管理局（水務(wù)局）表示，為解決漓江東路船廠路段行人亂穿馬路的問題，該路段將采用硬質(zhì)圍擋進(jìn)行疏導(dǎo)人流。但建設(shè)過程中，由于原隔離設(shè)施施工單位未進(jìn)行審計(jì)結(jié)算，導(dǎo)致新的硬質(zhì)隔離設(shè)施不能施工。
在11月19日另一起投訴件的答復(fù)中，西海岸新區(qū)城市管理局（水務(wù)局）表示，建設(shè)單位和施工單位仍在對(duì)接原道路市政設(shè)施的審計(jì)及簽證問題，對(duì)接完成后將及時(shí)組織施工，消除道路安全隱患。
然而11月29日記者發(fā)稿前再次到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，受損的護(hù)欄依然大開，漓江東路人車爭(zhēng)道的事情仍不斷上演。
手記：亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚
從3月26日到11月17日，八個(gè)月西海岸新區(qū)公眾投訴受理處置指揮中心受理七起投訴，癥結(jié)所指的受損護(hù)欄依然沒有得到根本的處置。漓江東路上人車爭(zhēng)道的險(xiǎn)情依然上演。去年發(fā)生的血淋淋的教訓(xùn)沒有讓人警醒？亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚。扎牢防護(hù)的圍欄，才能讓鉆空子的人無處可鉆。而對(duì)于交通秩序的破壞者，如果說亂穿馬路是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，倒不如說是一場(chǎng)與生命的賽跑，當(dāng)刺耳的剎車聲劃破天際之時(shí)，也許不是中場(chǎng)休息的哨聲，而是生命的終結(jié)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?于滈 文/圖/視頻）
責(zé)任編輯：劉聰聰
