負責城市市容整理的灑水車和垃圾車，能夠進行搶險救援的供電車，沖在火災一線的消防車……作為汽車類型的一種，專用車已成為青島汽車產業鏈條上的重要一環。

“這些滑移車、泵車、高空作業車、云梯車等，都是即將出口交付的專用車，客戶來自沙特、俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其……”在青島九合重工機械有限公司（以下簡稱“九合重工”）生產車間，公司總經理楊世法指著一輛輛專用車說。

位于即墨區金口鎮的九合重工，從初創時僅有35人的小企業，13年間快速成長為國家高新技術企業，研發生產8大類上百種型號的專用車，其中80%以上產品出口，暢銷30多個國家和地區。

九合重工的蝶變是青島專用車行業發展的縮影。汽車產業是青島的支柱產業之一，短短十幾年，從不足百億產值，到躋身千億級。近年來，青島專用車生產企業加快科技創新步伐，努力提升自主品牌競爭力，加速從制造邁向智造，從國內走向國外，從默默無聞到嶄露頭角，成為國內汽車產業版圖上一股不可忽視的新勢力。

九合重工專用車生產車間。 王 濤 攝

從制造到智造

走進膠州市豐田自動織機集團臺勵福機器設備（青島）有限公司（以下簡稱“臺勵福公司”）車間，一派繁忙的生產景象，近百米的裝配生產線上，數十臺不同型號的叉車一字排開，工人們聚精會神，有序作業。

“傳統生產經營模式下，裝配一臺叉車需要半小時，如今，每7分鐘就有一臺叉車下線。”臺勵福公司運營管理中心總監施正豐說，通過技術研發、產能管理、質量改善等領域的不斷創新，企業產品質量、生產效率和運營效率不斷攀升，打造出一座設備遠程維護、生產流程在線管理、供應鏈信息更新等環節互聯互通的智能互聯工廠。

1997年，臺勵福公司來到山東投資，從一年銷售幾百臺叉車的小廠逐漸成長為山東省“制造業單項冠軍”、專精特新“小巨人”企業。隨著訂單增長，臺勵福公司不斷擴大產能，膠州新工廠于去年3月正式投產。目前，公司計劃在新工廠的旁邊建設二期項目。

小型泵車全國市場占有率高達50%；70米泵車處于“國際先進水平”；云梯車產品從32米-65米型號全覆蓋，年產量可達1000余輛；研發的38米及45米高空作業車突破狹小空間高空作業的技術瓶頸，可實現360度無限回轉，徹底打破了國外企業對該類產品的市場壟斷……這些成績，都源自九合重工。

“我們的特種車輛主要應用于建筑工程領域，主要生產混凝土泵車、云梯車、高空作業車等6種專用車輛，依靠性價比和優質服務贏得市場，訂單已經排到明年了。”楊世法告訴記者。

作為有著60多年歷史的老牌企業，多年以來，青特集團堅持“兩條腿走路”，在做大做強車橋產品這一核心業務的同時，也在積極拓展專用車生產業務。青特集團專用車包含市政環衛類、市政電力類、公路運輸類、工程類、應急指揮類等產品。在注重自主研發兼具合作研發的模式下，青特集團不斷深耕細分市場，推出多種滿足市場需求的“定制”產品，持續搶占市場份額。青特集團副總裁紀奕春介紹，從1992年進軍專用車領域算起，青特集團已在該行業深耕32年，這些年來，青特生產了近15萬輛專用車。

從進口到出口

我國的汽車出口數量已躍居全球第一。提到汽車出口，很多人會想到新能源汽車。其實，青島的專用車輛早已開始在全球市場攻城略地。

在九合重工采訪時，記者遇到一批特殊的“客人”，他們是主動上門洽談采購事宜的韓國客商。“2020年以前，超過28米的高空作業車全部需要進口。”楊世法說，專用車這個行業，國外技術已經比較成熟，而我國同行業起步相對較晚。2019年，公司開始引進高空作業車。從引進到獨立研發，不到三年時間，公司連續打破行業紀錄。

2022年3月初，國內第一臺38米高空作業車在九合重工下線。當年4月中旬，45米高空作業車下線。如今，公司已獨立研發生產出48米高空作業車，不僅早已擺脫了進口的局面，還吸引外國客商慕名而來。

“不久之后，我們將推出國內首臺65米高低空作業車。與高空作業車相比，該類車型不僅能提升高度，還能越過障礙物向下彎曲，可以滿足更復雜的作業環境。目前已與東南亞客戶簽訂訂單。”楊世法表示，公司80%以上的產品出口，暢銷30多個國家和地區。

不僅僅是九合重工，如今，青島專用車出口已成新趨勢。

同樣位于即墨區的青島博世恩特種車輛制造有限公司成立于2006年，是一家集研發、生產、外貿于一體的臺資企業，主營業務為整車旅居房車、特種車輛及拖車配件研發、生產、銷售及服務。目前，公司自動化機器已達到40臺，實現了2條無人化生產線的正常使用，產品出口澳洲、美洲、非洲等地區。

對創新的執著，是青島專用車制造企業刻在骨子里的基因，也是它們一路從小到大、從弱到強的發展密碼。

九合重工研發工程師們對此深有體會。他們講了一個故事：企業之前拿下一家歐洲工程企業的液壓布料機訂單。雙方溝通時才獲悉，這臺液壓布料機要被用來在高緯度建設發電站，需耐受冬季-30℃的低溫。“技術難度很高，需要攻克一系列技術難關，但開弓沒有回頭箭，要么認慫，要么干成！”工程師介紹，為達到這一目的，企業專門到一間類似“大型冷庫”的模擬低溫區域內測試各種配件的低溫性能，并不斷改進，終于破解各種難題。目前，這臺施工半徑為55米的液壓布料機正在歐洲工地上忙碌。據歐洲客戶介紹，布料速度提高了10倍。

以創新驅動發展的還有青特集團。“以制造業為本，以產業報國、做百年企業、創世界品牌為己任，我們將‘自主創新’視為生命線，一路走來，始終以‘堅持自主創新’為核心理念，不斷加強前瞻基礎性研究應用，圍繞市場需求進行技術創新。”青特集團副總裁紀奕春介紹。

在專用車領域，青島還在積極布局。日前，青島汽車產業新城與央企新興際華集團試制超高壓遠程高端消防車項目完成簽約。此項目的落地，填補了青島汽車產業消防車項目的空白。“生產場地的改造已經完成，主要設備均已完成安裝，正處于設備調試和人員培訓階段。”新興際華青島分公司運營管理部負責人張峰表示。（青島日報/觀海新聞記者  李德銀 王濤）

責任編輯：宋尉嘉