一至四年級學(xué)生可以天天乘坐校車，五六年級學(xué)生僅限周一、周五乘坐校車，如此安排引得雕龍嘴社區(qū)、返嶺社區(qū)的學(xué)生家長“吐槽”不斷——
校車服務(wù)“一刀切” 愁煞走讀小學(xué)生
自從孩子上了五年級，嶗山區(qū)王哥莊街道雕龍嘴社區(qū)居民李女士就為接送孩子上學(xué)、放學(xué)而添了心事。“孩子在曉望小學(xué)就讀，一至四年級都是天天由校車接送，可對五六年級孩子只安排周一接、周五送，其他時間不再接送。我只能自己開車接送孩子。”李女士對此提出質(zhì)疑，“我們家長想不明白的是，為什么五六年級的走讀生不能天天坐校車？”
記者查閱資料了解到，2003年，曉望小學(xué)由原曉望小學(xué)、港東小學(xué)、港西小學(xué)、華嚴(yán)寺小學(xué)四所學(xué)校合一而成，雕龍嘴、返嶺等社區(qū)的適齡入學(xué)兒童都要到曉望小學(xué)上學(xué)。“從家里到學(xué)校有七八公里，路程不算很遠(yuǎn)，而且有校車接送，家長們的負(fù)擔(dān)并不大。”李女士告訴記者，孩子此前上學(xué)放學(xué)一直乘坐校車，既方便又安全，家長非常省心。
“按照學(xué)校五六年級學(xué)生住校的倡議，校車公司對高年級學(xué)生實行‘周一接、周五送’，其他時間不再允許‘大孩子’乘坐。”李女士說，“這一校車安排打亂了我們的生活節(jié)奏。”
李女士告訴記者：“雖然開車送孩子單程只要20分鐘，一早一晚卻很束縛人。今年的情況比較特殊，家庭收入減了不少，如果校車可以繼續(xù)接送孩子，自己和丈夫完全可以出去工作。可現(xiàn)實的情況卻逼著我們至少有一人耗在家里。”
按照學(xué)校的建議，李女士也曾經(jīng)考慮過讓孩子寄宿，減少接送頻次，現(xiàn)實的情況卻不盡如人意。“前一陣子，孩子體驗過一周的住宿，效果不太好，畢竟只有10歲，住校還是早了點。”李女士說。
據(jù)了解，在雕龍嘴社區(qū)，選擇走讀的五六年級學(xué)生有20人左右，沒有校車可以乘坐，都得家長開車接送孩子上學(xué)、放學(xué)。“為了節(jié)約時間，我們經(jīng)常是三四家搭成一組，輪流接送。但是，因為道路彎曲起伏，情況復(fù)雜，每天孩子上學(xué)、放學(xué)，家長們都有些擔(dān)心。”雕龍嘴社區(qū)另一位學(xué)生家長提出了他的擔(dān)心，“冬天來了，過幾天路上就要結(jié)冰了，那時可就不是會開車就能接送了，得找個技術(shù)好的妥帖人才行。”
雕龍嘴社區(qū)以南的返嶺社區(qū)也是同樣的狀況。11月20日早上7點18分，在曉望小學(xué)門口，記者與一位剛剛放下孩子的返嶺社區(qū)家長攀談了起來。這位家長告訴記者，因為校車不讓五六年級的孩子乘坐，他只得自己開車接送。“比起乘坐校車，私家車接送孩子危險高、效率低，畢竟校車聘用的是專業(yè)駕駛員。有關(guān)部門為什么就不能放寬一下政策，把五六年級的學(xué)生也帶上呢？”該家長對此不解，“更何況，據(jù)我們了解，現(xiàn)在校車上是有空位的。”
學(xué)校門口，接送孩子的私家車擁堵,小學(xué)生們在汽車縫隙間進(jìn)進(jìn)出出,很不安全。
記者注意到，曉望小學(xué)門口車多人多，人聲嘈雜，送孩子上學(xué)的車輛源源不斷地駛來，停靠在路旁，幾乎每輛車都有三四個孩子下車，商務(wù)車則接送五六個孩子。因為道路被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，這些剛下車的孩子只能在車縫里穿行。
“上學(xué)時，秩序還算不錯，放學(xué)時，家長將車停在路邊，孩子們自己跑出來才叫揪心呢？要是坐校車，孩子們出了校門不用走到馬路上，而是可以直接上車，非常安全。”該家長表示。
為何五六年級的學(xué)生不能每天乘坐校車？記者以雕龍嘴社區(qū)學(xué)生家長的身份致電校車運(yùn)營企業(yè)。接電話的工作人員表示，這是按照嶗山區(qū)教體局和曉望小學(xué)要求進(jìn)行的，校車公司無權(quán)更改。
“曉望小學(xué)五六年級屬于住宿生，我們只能周一接、周五送，周二、周三、周四是不接送的。一至四年級按規(guī)定不屬于住宿生，我們就可以天天接送。”這位工作人員說，“作為校車運(yùn)營企業(yè)，我們也想所有的孩子都天天接送，但我們決定不了這事兒。家長有想法可以向有關(guān)部門申請，有關(guān)部門同意了，我們可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。”
“曉望小學(xué)別的校車線路也是五六年級學(xué)生‘周一接、周五送’嗎？”記者追問。
“沒有了。我們一共負(fù)責(zé)港東、港西、石灣橋和返嶺四條校車線路，除了返嶺線，另外三條線的孩子都是每日接送。”該工作人員回答。
記者在采訪中了解到，為了解決五六年級學(xué)生乘坐校車的難題，此前，雕龍嘴社區(qū)、返嶺社區(qū)的學(xué)生家長通過多種途徑向有關(guān)部門反映過，效果卻不理想。
雕龍嘴社區(qū)的一位居民告訴記者：“我曾經(jīng)向主管部門反映過校車的問題，嶗山區(qū)教育和體育局回復(fù)我，曉望小學(xué)是嶗山區(qū)撤點并校寄宿制學(xué)校，可以為山里社區(qū)學(xué)生提供較好的學(xué)習(xí)、生活條件。為了減少學(xué)生上學(xué)放學(xué)交通安全風(fēng)險，學(xué)校提倡五六年級學(xué)生住校，才做出了校車一周接送兩次的決定。”
市政務(wù)服務(wù)熱線關(guān)于嶗山區(qū)教育和體育局的回復(fù)印證了這位居民的說法。記者在回復(fù)內(nèi)容中看到“學(xué)校提倡五六年級學(xué)生住校，校車對寄宿制學(xué)生每周一、周五接送”的說法。
對于這樣的回復(fù)，這位社區(qū)居民并不認(rèn)同：“孩子年齡小，家長不放心住校，校車又是天天發(fā)車，車上也有空位置，為何不能讓學(xué)生家長雙向選擇呢？”（青島日報/觀海新聞記者 邱 正）
記者點評
堵而抑之，不如疏而導(dǎo)之
路途較遠(yuǎn)、進(jìn)出山路也有危險，學(xué)校又具備住宿條件，有關(guān)部門提倡“五六年級學(xué)生住宿”的初衷是好的，但是，執(zhí)行起來缺少選擇性，就有可能引來學(xué)生和家長的“吐槽”。
從學(xué)生家長投訴的情況看，家長們寧可自己費(fèi)時費(fèi)力，也要讓孩子回家住宿。這種具有明顯定向性的方式非但沒有成功引導(dǎo)學(xué)生住校，反而增加了他們上學(xué)的困難。
大禹治水，宜疏不宜堵。面對群眾的訴求，有關(guān)部門與其堵而抑之，不如疏而導(dǎo)之，把選擇的權(quán)利交給家長：一方面放開校車禁令，讓高年級小學(xué)生可以選擇乘坐便捷的校車；另一方面則是進(jìn)一步優(yōu)化住宿條件，豐富住宿生活，讓孩子和家長心甘情愿地選擇住校。
責(zé)任編輯：岳文燕
