據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，再過不到一周的時間，歐美購物狂歡時間——“黑色星期五”，就要開始了。不少海淘族已經(jīng)查好折扣、備好清單，只等開搶。對于海外商家來說，它們期待通過集中促銷為今年因新冠肺炎疫情受到?jīng)_擊的銷售注入“強心針”，而不少跨境電商平臺也借勢發(fā)力，加大“黑色星期五”促銷宣傳力度。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于不少消費者來說，雖然海淘熱情不減，但是因海外疫情導(dǎo)致的擔憂也不少。跨境商品能否能夠放心購買是他們首要關(guān)心的話題。專家提醒，貨物在冬季低溫環(huán)境運輸可能存在與冷鏈運輸類似的傳播環(huán)節(jié)，消費者和從業(yè)人員應(yīng)予以關(guān)注。

《2020年中國跨境電商行業(yè)市場前景及投資研究報告》數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國海淘用戶規(guī)模接近1.55億人，宋迪也是這1.55億中的一分子。經(jīng)常通過海淘購買運動食品及用品的他，不但已經(jīng)和代購咨詢好了“黑色星期五”時美國實體商家打折的情況，還早早地關(guān)注了線上促銷的消息。他告訴記者：“今年還是想在‘黑色星期五’買東西，畢竟有些品牌在美國賣得比較多，打六折、七折的時候比較劃算，一買買一年的，比如衣服，買十來件，耐穿。”

作為國內(nèi)消費者觸電“黑五”的主要渠道之一，各大跨境電商平臺也加大了打折力度，除了提前開始促銷活動，還增加直播帶貨等促銷形式。有分析認為，海外商家和跨境平臺試圖抓住“雙十一”尚未褪去的購物熱情，再次激起國內(nèi)消費者的采購欲望。但隨著冷鏈運輸被明確提示可以成為新冠病毒遠距離跨境輸入載體，消費者最擔心的就是海淘包裹攜帶“病毒”。此前經(jīng)常海淘的趙先生坦言，這在一定程度上影響了他參與下周“黑色星期五”網(wǎng)購的熱情。他說：“郵寄的時間平時差不多要一個月，今年感覺會達到兩個月，比如買件羽絨服，可能要春節(jié)后才會收到。還有一個問題，‘黑五’買的東西，我會擔心衛(wèi)生問題，雖然現(xiàn)在檢驗檢疫部門會做一些篩查，但還是會有一些不安。”

事實上，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“國外疫情肆虐，海外包裹能否放心收”的話題早就受到關(guān)注。近期就有專家提示，由于國外無癥狀感染者數(shù)量激增，除了進口海鮮食品之外，發(fā)自高風險地區(qū)的快遞包裹、信函等外包裝不能排除攜帶病毒的可能。中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友提示，進入冬季以后，國際貨物運輸在低溫環(huán)境下可能會產(chǎn)生類似于冷鏈運輸?shù)膫鞑キh(huán)節(jié)。不過他也表示，在接觸頻率不高的情況下，相關(guān)風險可能較小。“特定條件下，冬天低溫環(huán)境類似于冷鏈運輸?shù)沫h(huán)境，海淘確實有收到被病毒污染的包裹的風險，像這樣一個情況下，接觸頻率越高，多次反復(fù)接觸，感染概率就高；如果偶爾接觸一次，概率就小。如果要減少風險，可以采取收到包裹以后，用含酒精的濕布、濕紙巾擦一擦外包裝，處理完包裹以后要洗手。”

今年以來，交通運輸部已經(jīng)多次強調(diào)，在外防輸入方面要注重人、物并防，國際貨運就是被重點關(guān)注的領(lǐng)域。交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕明確，交通運輸部將持續(xù)織密“防護網(wǎng)”。他表示：“交通運輸部高度重視冬季疫情通過交通渠道傳播，強化對國際貨物運輸?shù)姆忾]管理和定期核酸檢測等相關(guān)工作。”

專家表示，考慮到“黑五”狂歡季后一段時間，海外跨境包裹數(shù)量可能大幅增加，應(yīng)考慮對涉海外快件包裹運輸?shù)奈锪饕痪€從業(yè)人員加強防護。吳尊友建議：“傳遞境外包裹的快遞員類似冷鏈或者是境外物品的裝卸工，會多次、長期、反復(fù)地接觸境外的包裹，應(yīng)該說他們也屬于感染的高風險人群。在作業(yè)過程中，一定要注意戴口罩，在手沒有清潔以前，不要觸摸臉、鼻子、眼睛這些部位；同時要定期做核酸檢測。”

責任編輯：岳文燕