青島日報(bào)社/觀海新聞8月6日訊 進(jìn)入伏天，連日的晴熱高溫將公路路面暴曬成了“鐵板燒”。然而，對公路養(yǎng)護(hù)工來說，這種天氣正適合對路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ)，消除交通隱患。

7月29日上午11時(shí)，烈日當(dāng)空，地表溫度顯示已達(dá)40度。在省道310雙柳樹-蓼蘭段，我市2020年度普通國省道路面小修工程施工現(xiàn)場，20余名膚色黝黑的公路養(yǎng)護(hù)人員穿著工作服、戴著防護(hù)手套，堅(jiān)守崗位，沿線勞作。

壓路機(jī)轟鳴作響，剛剛攤鋪在地上的瀝青混合料還向上冒著熱氣，記者剛一靠近，一股熱浪便迅速從腳底沖上頭頂，熱氣瞬間包裹全身，如同進(jìn)入了桑拿房一般，汗珠霎時(shí)間就從額頭上滴了下來。“瀝青混凝土拌合料在到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)候一般在150度左右，攤鋪時(shí)候溫度在130度左右才可以保證正常攤鋪，更好地保障路面壓實(shí)效果。氣溫一低，瀝青還沒有鋪好都已經(jīng)硬了，不能保證質(zhì)量，所以工人們也只能頂著烈日，伴著地面‘炙烤’進(jìn)行工作。”市公路事業(yè)發(fā)展中心路面小修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈俊超解釋道，這條道路車流量大，而維修這些路面“病害”只能趁晴好天氣進(jìn)行，所以越是炎熱晴朗的天氣越是公路養(yǎng)護(hù)工人最忙、最辛苦的時(shí)候。

“反光背心里的衣服基本從開始干活到下班就沒有干透的時(shí)候，太熱的時(shí)候遮陽的草帽也帶不住。”為保證工程進(jìn)度，負(fù)責(zé)瀝青路面攤鋪的工人每天要在這種高溫路面上工作近10小時(shí)。公路養(yǎng)護(hù)工人們說，能及時(shí)排除安全隱患，給過往的車輛提供舒適安全的環(huán)境，苦點(diǎn)累點(diǎn)也值得。（青報(bào)全媒體記者 陳勇 通訊員 崔倩男 攝影報(bào)道）