投資就是投未來。一座城市的基礎(chǔ)設(shè)施投資，更需要站在未來看今天。如果只盯著眼前，帶來的不只是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自身的滯后，更將從戰(zhàn)略上錯失發(fā)展的大勢。特別是今天的青島，總書記賦予我們打造“一帶一路”國際合作新平臺的重任，我們就要站在這個高度，站在未來，用全新的時空坐標(biāo)來看我們的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

深圳就是一個很好的參照系。深圳GDP是我們的兩倍，未來我們要達到現(xiàn)在深圳的水平，就必須從今天開始考慮GDP翻一番的青島，城市怎么建設(shè)，城市配套應(yīng)該是什么水平，城市的物理空間、產(chǎn)業(yè)空間在哪里？站在未來看今天，像5G技術(shù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等就都應(yīng)納入我們城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范圍。有了這個視角，那種認(rèn)為青島地鐵建得夠多了，公路、大橋、機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施基本修完了，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒什么太大空間等判斷，就顯得很不夠了。

當(dāng)我們站在打造“一帶一路”國際合作新平臺這個更大的時空坐標(biāo)下來看，未來青島的基礎(chǔ)設(shè)施將要支撐的不只是一座城市，而是要在全省、全國乃至全球的格局中承擔(dān)戰(zhàn)略使命。我們就會更清楚地看到，目前的基礎(chǔ)設(shè)施不是建得差不多了，而是差得太多。

另外，站在未來看今天，我們才能把基礎(chǔ)設(shè)施的投資賬算得更清楚、更全面。像建地鐵，我們習(xí)慣于算眼下是不是盈虧平衡，往往是一直等到一個地方群眾反映交通不便的時候才予以考慮。其實算賬的方式從一開始就不科學(xué)。從未來看，我們就要算五年之后、十年之后能不能平衡，要算那個時候才修建的話，又是一個什么樣的成本，更要算因為地鐵建設(shè)滯后耽誤了相關(guān)的經(jīng)濟社會發(fā)展的成本。

因此，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資，一定要站在未來看今天。（海納川）

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