青島日?qǐng)?bào)2020年11月17日4版

暢通陸海聯(lián)動(dòng)，董家口加快對(duì)接公路網(wǎng)

董梁高速公路董家口至沈海高速段2021年年底前全線貫通，將進(jìn)一步推動(dòng)干線公路網(wǎng)與港口無縫銜接

在位于西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)的施工現(xiàn)場，200多名工人正頂著寒風(fēng)，加緊推進(jìn)路基開挖、橋梁樁基等基礎(chǔ)工程施工，運(yùn)輸土石方的車輛來回穿梭，深入地下的打樁機(jī)聲音轟鳴，一派熱火朝天的景象。這是董梁高速公路董家口至沈海高速段施工現(xiàn)場的“標(biāo)準(zhǔn)照”，建設(shè)者正錨定年度目標(biāo)任務(wù)，全力沖刺第四季度。

董梁高速公路董家口至沈海高速段項(xiàng)目正進(jìn)行路基填筑工作。劉棟 攝

董梁高速公路董家口至沈海高速段是我市在建的一條重要高速公路通道，是董梁高速公路的東側(cè)起點(diǎn)段，起自董家口港區(qū)，終點(diǎn)連接沈海高速，全長3.86公里，起點(diǎn)位于泊里鎮(zhèn)周村，順接疏港一路，設(shè)封村互通立交與G204連接，終點(diǎn)位于蟠龍村西北沈海高速泊里立交南1.7公里處，設(shè)董家口樞紐互通立交與沈海高速連接，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，雙向四車道，主線收費(fèi)站1處，總投資金額11.06億元。

“這條高速公路雖然里程不長，但沿線高壓線、管線多，下穿地鐵13號(hào)線、疏港鐵路、青連鐵路，施工難度大。受疫情影響，今年4月份才進(jìn)場施工。”青島路橋集團(tuán)董沈項(xiàng)目部經(jīng)理吳昊告訴記者，目前，土石方開挖量已經(jīng)完成25%，到年底要完成85%。沈海高速與董梁高速交界處要建設(shè)的三座橋梁年底前也要全部完成。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，青島路橋集團(tuán)承建施工。為確保高質(zhì)量完成年度建設(shè)任務(wù)，提速工程進(jìn)度，山東高速集團(tuán)近日發(fā)起了“秋季百日大干”勞動(dòng)競賽活動(dòng)。針對(duì)工作量大、工期緊張的情況，7月份以來，項(xiàng)目部克服雨季降水量多和施工過程中各種不利因素，攻堅(jiān)克難，鉚足干勁搶抓施工黃金季節(jié)。9月28日，提前完成了沈海高速保通道路施工，為董家口樞紐立交橋的后續(xù)施工提供了保障。針對(duì)即將到來的冬季，項(xiàng)目部將在抓好常態(tài)化疫情防控和確保項(xiàng)目質(zhì)量安全的前提下，加大人力、設(shè)備和資源投入，開展輪班作業(yè)、晝夜施工，力爭提前通車。

工人在現(xiàn)場澆筑混凝土。

該項(xiàng)目旨在打造成青島高速公路的樣板工程，目前，正積極創(chuàng)建青島市品質(zhì)工程和“平安工地”示范工程，以拌和站、預(yù)制場為依托，集中開展公路建設(shè)項(xiàng)目一體化管控平臺(tái)、工程質(zhì)量與安全云監(jiān)管、施工設(shè)備智能化等領(lǐng)域新技術(shù)研究與推廣應(yīng)用，力爭在青島市范圍內(nèi)創(chuàng)建可復(fù)制推廣的高速公路建設(shè)模式。

按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將于明年年底前全線貫通。通車后，將為董家口港提供一條便捷的疏港通道，推動(dòng)干線公路網(wǎng)與港口實(shí)現(xiàn)無縫銜接，提升董家口港集疏運(yùn)能力和港口綜合服務(wù)功能，為暢通董家口港與腹地之間的“雙循環(huán)”增加一條快速通道，更好地帶動(dòng)董家口港及周邊區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

董梁高速公路全線東起青島港董家口港區(qū)，西至梁山與河南省臺(tái)前縣交界處。10月31日，董梁高速公路新泰至寧陽段、寧陽至梁山段通車，標(biāo)志著魯西南及中原地區(qū)又多了一條東西向黃金大通道。作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線，董梁高速公路全線通車后，將成為膠東經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)共融、互聯(lián)互通的重要交通紐帶，使我省東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)更為緊密地聯(lián)系在一起。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

責(zé)任編輯：程雪涵