近日，賽文研究院發(fā)布《2024年中國道路交通信號機(jī)市場研究報告》，報告就129座樣本城市交警用戶最認(rèn)可的交通信號機(jī)品牌進(jìn)行了調(diào)研。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司被108座城市用戶提到，以83.7%的認(rèn)可度位列第一，較位列第二的信號機(jī)品牌高出16個百分點(diǎn)，是交警用戶認(rèn)知度排名最高的企業(yè)。這也是自該榜單發(fā)布6年以來，海信第6次蟬聯(lián)榜首。

這六年，是中國智能交通行業(yè)風(fēng)云變幻的六年。起初，在智慧城市加速推進(jìn)以及城市交通持續(xù)升級的大背景下，智能交通行業(yè)持續(xù)高歌猛進(jìn)向前發(fā)展，并在2020年前后吸引一眾科技企業(yè)進(jìn)場。但如今，多重因素疊加影響，給智能交通行業(yè)帶來“變數(shù)”。過去一年，智能交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速呈下滑趨勢，企業(yè)經(jīng)營壓力普遍增大，不確定性成為常態(tài)。

置身這樣的行業(yè)語境之下，海信連續(xù)6年拿下第一就變得格外有意義。縱觀海信走過的道路不難發(fā)現(xiàn)，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的密碼并不復(fù)雜，甚至可以用簡單來形容，那就是以客戶為中心。正是在不斷發(fā)現(xiàn)用戶需求、持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)和方案滿足用戶需求、為用戶實(shí)現(xiàn)價值的過程中，海信在智能交通領(lǐng)域沉淀出了穿越經(jīng)濟(jì)周期、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長的能力。

潮水退去，市場回歸本質(zhì)

當(dāng)潮水退去，唯有堅(jiān)守商業(yè)本質(zhì)才是生存之道。當(dāng)前，智能交通行業(yè)正再次印證這一觀點(diǎn)。

《2024年中國道路交通信號機(jī)市場研究報告》顯示，企業(yè)在智能交通市場中的綜合品牌知名度、產(chǎn)品功能完善程度、價格合適在交警用戶選擇信號機(jī)原因中排前三位。

報告分析稱，盡管品牌知名度仍排在首位，但由于近幾年信號機(jī)相關(guān)技術(shù)的愈發(fā)成熟和市場競爭的愈發(fā)激烈，用戶對于信號機(jī)的了解越來越全面，市面上可選擇的成熟產(chǎn)品增多，用戶不再過度癡迷于品牌，而是更加注重產(chǎn)品本身的性能。用戶對于信號機(jī)功能的完善性要求越來越高，不再滿足于信號機(jī)僅僅具備基本功能，而是希望產(chǎn)品可以擁有更豐富、更完善服務(wù)去能夠滿足更加復(fù)雜、多樣的環(huán)境。與此同時，近幾年用戶對價格因素的關(guān)注度持續(xù)走高，今年價格首次進(jìn)入選擇原因的TOP3。

換言之，在多重因素影響下，智能交通市場正在回歸“理性”——只有真正從用戶需求出發(fā)，真正用技術(shù)幫助用戶解決痛點(diǎn)的產(chǎn)品，才能真正站牢市場。

這也正是海信連續(xù)6年獲得最多用戶認(rèn)可的根本原因。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁馬曉龍?jiān)啻卧诠_發(fā)言中提到，“消費(fèi)者是市場經(jīng)濟(jì)的最終主宰”，技術(shù)永遠(yuǎn)服務(wù)于客戶需求，要將技術(shù)與客戶需求、行業(yè)理解相結(jié)合，深挖產(chǎn)品價值、不斷推陳出新，做出真正讓客戶覺得好用、愿意用、有價值，且物超所值的好產(chǎn)品，打造領(lǐng)先行業(yè)的里程碑式產(chǎn)品和解決方案，服務(wù)城市交通治理。

在海信看來，雖然行業(yè)復(fù)雜多變，但社會對品質(zhì)出行的美好期待不變，“需求在哪里、問題在哪里，我們的機(jī)遇就在哪里”。在長期探索實(shí)踐中，海信形成了五個堅(jiān)持——堅(jiān)持客戶為中心、堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新、堅(jiān)持價值交付、堅(jiān)持新技術(shù)投入。如今，這已經(jīng)成為海信最大的底氣。

不放過每一個細(xì)節(jié)，“較真”贏得口碑

信號機(jī)作為城市交通中最重要的控制設(shè)備，是智能交通的重要支撐。

由于需要在各種惡劣氣候和環(huán)境中，“7×24小時”全天候運(yùn)行，因此對產(chǎn)品的質(zhì)量要求十分之高。但海信的從不以“達(dá)標(biāo)”為自我要求，而是要以最嚴(yán)格的質(zhì)量把控，確保每一臺交付用戶的產(chǎn)品都穩(wěn)定可靠。

在用戶圈，海信信號機(jī)質(zhì)量過硬是“出了名的”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海信信號機(jī)年故障率已達(dá)到低于1%的高標(biāo)準(zhǔn)。“北京一家信號機(jī)維護(hù)商就曾在培訓(xùn)時跟我們提到，以前信號機(jī)隔三差五就報故障，現(xiàn)在用了海信信號機(jī)，一個月沒幾臺有故障的機(jī)器，我們工作比原先輕松多了。”海信網(wǎng)絡(luò)科技智慧交通事業(yè)本部副總經(jīng)理陳曉明說。

良好的用戶口碑來源于海信對于產(chǎn)品質(zhì)量的“較真”，在海信內(nèi)部，凡是可能影響到產(chǎn)品質(zhì)量的每一個細(xì)節(jié)都不會被放過，哪怕只是一顆螺絲、一個側(cè)門、一毫米孔隙。

比如當(dāng)城市用電量高峰時段，電壓極易出現(xiàn)不穩(wěn)甚至低至90V以下的現(xiàn)象，就容易造成信號燈黑燈、重啟，影響交通通行。海信已經(jīng)把寬壓做成了信號機(jī)標(biāo)配，即便用電高峰也能穩(wěn)定運(yùn)行。

優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量絕不是“閉門造車”。海信對信號機(jī)產(chǎn)品的精細(xì)化打磨，來源于實(shí)際應(yīng)用中的每一次痛點(diǎn)反饋。信號燈不亮是交通運(yùn)行中經(jīng)常會遇到的問題。對交警來說，信號燈不亮背后的原因很復(fù)雜，線路、供電、網(wǎng)絡(luò)等等都有可能，以往需要一一排查，既費(fèi)時費(fèi)力，又因無法及時解決故障問題導(dǎo)致?lián)矶录觿　⒂绊懯忻癯鲂小．?dāng)這一需求被反饋到海信研發(fā)工程師，他們立刻著手改善，通過功能升級可以精準(zhǔn)辨別故障所在，為路口及時恢復(fù)暢行“搶”出了時間。

此外，海信也打造了國內(nèi)最早的信號機(jī)生產(chǎn)線和最完善的出廠檢驗(yàn)機(jī)制，每臺信號機(jī)出廠前都需要通過2輪全功能檢驗(yàn)以及老化測試，再通過第三方抽檢測試后才能上市，嚴(yán)苛的出廠機(jī)制保證每一臺信號機(jī)都是高質(zhì)量交付市場。

進(jìn)駐一個城市、服務(wù)一個城市就能收獲一個城市的好口碑。海信獲得了全國多地交警發(fā)來的表揚(yáng)信，深圳、長沙、南昌、鎮(zhèn)江、青島、秦皇島……多地業(yè)主為海信智慧交通點(diǎn)贊。

從產(chǎn)品到方案，打造信號控制“最強(qiáng)大腦”

不同于電子消費(fèi)品，信號機(jī)以及相關(guān)服務(wù)與其說是一個產(chǎn)品，倒不如說是一套方案更為恰當(dāng)。有了過硬的好產(chǎn)品，沒有專業(yè)的運(yùn)維服務(wù)也難以發(fā)揮最大的價值。對此，海信集結(jié)全公司一線調(diào)優(yōu)專家，總結(jié)全國百余城市的調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)了面向全國的信號調(diào)優(yōu)中心，培育“產(chǎn)品+專業(yè)團(tuán)隊(duì)+城市交通服務(wù)方法論”的競爭優(yōu)勢。

信號調(diào)優(yōu)中心可以說是信號控制的“最強(qiáng)大腦”。基于在全國百余個城市、千萬個路口的調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，海信研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的核心算法，沉淀出高效可靠的調(diào)優(yōu)方案，形成可復(fù)制、可推廣的“調(diào)優(yōu)智庫”，為實(shí)現(xiàn)高效調(diào)優(yōu)提供扎實(shí)的人員支撐、經(jīng)驗(yàn)支撐、方案支撐。

對于致力于長期主義發(fā)展的海信來說，“連續(xù)6年第一”只是一個新的起點(diǎn)。今年，海信智慧交通再次打出“創(chuàng)新牌”，在信號機(jī)功能與城市交通信號控制領(lǐng)域推出新產(chǎn)品、新技術(shù)。其中，海信EasyLink數(shù)電同傳產(chǎn)品通過復(fù)用現(xiàn)有信號燈線進(jìn)行雷視、球機(jī)等感知設(shè)備的長供電和高速數(shù)據(jù)傳輸，做到了“零穿線、零破路、零審批、零擾民”，大幅縮短施工周期，降低施工成本。

在控制調(diào)優(yōu)策略上，海信首創(chuàng)人機(jī)非全要素感應(yīng)控制策略。通過復(fù)用路口電警視頻，解決路口等待區(qū)和斑馬線行人、非機(jī)動車存在狀態(tài)的精準(zhǔn)感知，檢測準(zhǔn)確率達(dá)99%，讓路口變聰明，紅燈不空等、交通更暢通。還有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)區(qū)域綠波方案自動生成，利用接入的數(shù)據(jù)自動找出哪條線路、什么時段適合跑綠波，并做到了“綠波成網(wǎng)”，區(qū)域效率提升20%以上，停車次數(shù)從10次降低到2次，讓更多的車享受一路綠燈的暢行體驗(yàn)。

“海信堅(jiān)持‘只要不涉及生死，短期利益永遠(yuǎn)服從長期利益’，不斷加大研發(fā)投入。未來3年還將繼續(xù)投入10億，預(yù)研一代、儲備一代、上市一代，奠定產(chǎn)品強(qiáng)大競爭力，筑牢、筑高技術(shù)護(hù)城河。”馬曉龍表示。（青島日報/觀海新聞記者 孫欣）

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