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　　去年底，郵政、順豐等快遞企業在上海試點地鐵運快遞業務，利用城市軌道交通非高峰時段的富余運力運輸快遞，有效節約了運力、時間成本。

　　地鐵忙時送人、閑時送貨，可有效提高地鐵的利用率，為道路交通減負，給物流快遞提速，實現城市管理、物流企業、消費者的多贏。目前，國內已有多個城市探索地鐵運快遞。青島目前運營著7條地鐵線路，可以嘗試在不調整列車發車和停站時間、不影響乘客出行、不改造設備設施的基礎上，通過固定線路、專人押運、雙重安檢的方式在工作日平峰時段開展地鐵同城快遞運送業務，也可將客流較少的首車廂調整為物流專用，利用城市軌道交通空閑運力資源助力物流行業綠色低碳發展。 周言凌