青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月11日訊 精準(zhǔn)檢測(cè)十字路口最遠(yuǎn)800米范圍所有車(chē)道內(nèi)大、小車(chē)輛，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛數(shù)量及行駛速度，并將交通信號(hào)自動(dòng)調(diào)控精度提高到毫秒級(jí)……日前，被喻為智慧交通“天眼”的智慧交通指揮系統(tǒng)在膠州市啟用，車(chē)輛通行效率比之前平均提升30%以上。未來(lái)推廣使用后，將有效解決城市信號(hào)控制路口多、通行效率低、信號(hào)優(yōu)化工作量大、交警數(shù)量少、路口控制方案不佳等突出問(wèn)題。
“數(shù)顯倒計(jì)時(shí)經(jīng)常黑屏，只顯示最后9秒，還以為是信號(hào)燈壞了，打電話反映問(wèn)題，得知是安裝了‘高科技’！”11月10日早上，青島膠州市高家臺(tái)子小區(qū)居民蘇佳藝告訴記者，最近開(kāi)車(chē)出行的體驗(yàn)明顯改善，上下班能節(jié)省20多分鐘的時(shí)間。
蘇佳藝每天上下班經(jīng)過(guò)的海爾大道，是貫通膠州市南北的重要主干道和城區(qū)路網(wǎng)對(duì)外銜接的重要一環(huán)。“以前早晚高峰時(shí)段，堵車(chē)特別嚴(yán)重，突然變得這般順暢，還有點(diǎn)不太適應(yīng)呢。”蘇佳藝笑著說(shuō)。
“這套新安裝的相控陣智慧感知雷達(dá)探測(cè)器，加上后臺(tái)的‘現(xiàn)在時(shí)·智慧交通指揮系統(tǒng)控制’，能根據(jù)車(chē)流實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整紅綠燈放行時(shí)間。”膠州市交警大隊(duì)警務(wù)科安警官介紹說(shuō)。
據(jù)介紹，這套名為“現(xiàn)在時(shí)·智慧交通指揮系統(tǒng)”是由膠州市公安局和青島開(kāi)元科潤(rùn)合自主研發(fā)，采用軍工級(jí)相控陣智慧感知毫米波雷達(dá)探測(cè)器，不受雨、雪、大霧等天氣影響，可同時(shí)精準(zhǔn)檢測(cè)十字路口最遠(yuǎn)800米范圍所有車(chē)道內(nèi)大、小車(chē)輛，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛數(shù)量及行駛速度，并將交通信號(hào)自動(dòng)調(diào)控精度提高到毫秒級(jí)。
“當(dāng)遇到突發(fā)交通事件時(shí)，還會(huì)適時(shí)觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)決策機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通態(tài)勢(shì)科學(xué)調(diào)節(jié)相關(guān)區(qū)域交通信號(hào)放行，真正實(shí)現(xiàn)‘現(xiàn)在時(shí)’智慧交通。”青島開(kāi)元科潤(rùn)電子有限公司副經(jīng)理欒濤受訪時(shí)表示。
“這個(gè)系統(tǒng)采用目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的算法和技術(shù)，對(duì)路口、路段，乃至區(qū)域的交通信號(hào)進(jìn)行毫秒級(jí)的現(xiàn)在時(shí)自動(dòng)調(diào)控，突破了交通信號(hào)自動(dòng)控制的技術(shù)瓶頸，達(dá)到乃至超越了交警現(xiàn)場(chǎng)指揮的效果，跟目前普遍使用的根據(jù)歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)控信號(hào)放行的方案有本質(zhì)的區(qū)別。”安警官介紹說(shuō)，通過(guò)‘現(xiàn)在時(shí)’系統(tǒng)的運(yùn)用，使交通指揮更加及時(shí)、準(zhǔn)確，該系統(tǒng)應(yīng)用后，使車(chē)輛安全事故率降低20%以上，交通堵塞減少約60%，短途運(yùn)輸效率提高近70%。
截止目前，“現(xiàn)在時(shí)·智慧感知交通指揮系統(tǒng)”已在膠州市40個(gè)路口安裝完成，車(chē)輛通行效率比之前平均提升30%以上。將來(lái)這一系統(tǒng)大范圍推廣應(yīng)用后，預(yù)計(jì)一年可以為膠州市節(jié)省8000萬(wàn)元的燃油排放，提高經(jīng)濟(jì)效益。“本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)在時(shí)交通控制，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，屬于5G前沿技術(shù)，使系統(tǒng)響應(yīng)達(dá)到了毫秒級(jí)，為車(chē)路協(xié)同發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”全國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事安銳表示。
11月底，該系統(tǒng)將升級(jí)為2.0版本，并逐步擴(kuò)大覆蓋面，打造更高層級(jí)的智慧交通平臺(tái)。這套系統(tǒng)推廣使用推廣使用，將有效解決城市信號(hào)控制路口多、通行效率低、信號(hào)優(yōu)化工作量大、交警數(shù)量少、路口控制方案不佳等突出問(wèn)題，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?錫復(fù)春 通訊員 王雪妍 文/圖）
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