青島日報社/觀海新聞11月10日訊 觀海新聞記者今日自青島海洋科學與技術試點國家實驗室了解到，該實驗室海洋動力過程與氣候功能實驗室在中國第11次北極科學考察期間布放于北冰洋中央冰區內、可用于冰下海洋長期自動觀測的冰基海洋剖面浮標目前工作狀態良好，正以一天2次的觀測頻率實時傳輸溫鹽剖面數據，目前已獲得溫鹽剖面超過140個。
2020年9月28日，“雪龍2”號破冰船靠泊于上海長江口的極地碼頭，宣告為期76天的中國第11次北極科學考察任務圓滿結束。來自海洋試點國家實驗室海洋動力過程與氣候功能實驗室的兩位成員參與了本次北極科考，承擔了北極環境調查中的冰下海洋長期自動觀測、海霧走航探測以及冰站海冰（融池）光學觀測任務。其中，實驗室布放應用于冰下海洋長期自動觀測的冰基海洋剖面浮標和應用于海霧觀測的極區海霧光學探空儀，皆來自山東省重大科技創新工程專項“‘透明海洋’技術創新工程”項目“南北極透明海洋科學和技術體系構建”的資助。
截至目前，布放于北冰洋中央冰區內的浮標工作狀態良好。從已獲取的溫度、鹽度隨漂流軌跡的變化來看，該浮標可以清晰地捕捉到冰下上層海洋在秋季海冰恢復凍結時的混合層加深過程以及由此帶來的海洋冷卻失溫；此外，在冷卻尚未影響到的次表層，則可以看到北冰洋不同環流流系帶來的溫度、鹽度和密度空間差異。初步的觀測結果表明，該浮標既可以刻畫北極上層海洋的季節變化，也可以揭示北極水文環境的空間差異，已成為未來構建中國北極實時觀測網的重要保障技術之一，這也標志著海洋試點國家實驗室正向著實現“冰下海洋透明”的目標穩步前進。
除布放浮標外，由海洋動力過程與氣候功能實驗室自主研發的新型極區海霧光學探空儀也首次應用于北極中央航道海霧監測。在第11次北極考察期間，海霧光學探空儀對北冰洋中央航道海域的海霧霧情及其光學衰減性質展開集中觀測，探空作業39次，累計獲得35個有效光學探空剖面，為揭示海冰減退背景下北極航道海霧垂向結構變化、研究北極大氣邊界層內能量吸收和分配過程等科學問題提供關鍵性數據。這彰顯了海洋試點國家實驗室在極區多學科綜合觀測系統和裝備研發方面的深厚實力，為未來南北極海-冰-氣多圈層協同觀測網的建立打開堅實的技術基礎。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷）
責任編輯：王逸群
