北海造船建造的5500TEU集裝箱船2號(hào)船。

今年，ChatGPT橫空出世，將人類迅速帶入了AIGC（生成式人工智能）時(shí)代。不止一位互聯(lián)網(wǎng)大佬稱“所有行業(yè)都值得用大模型重做一遍”，足見這場(chǎng)AI變革給產(chǎn)業(yè)帶來的巨大沖擊。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡蘿塔·佩蕾絲將每次技術(shù)革命的動(dòng)蕩擴(kuò)散過程定義為“發(fā)展的巨潮”，在她看來，每一次發(fā)展的巨潮，都可以被看作是新范式對(duì)舊范式的替代。在AI等技術(shù)的推動(dòng)下，當(dāng)下的這場(chǎng)新舊范式轉(zhuǎn)換，無疑是近幾十年來最為劇烈和深刻的。

推進(jìn)新型工業(yè)化，就是要勇于迎接此輪發(fā)展的巨浪，推動(dòng)制造業(yè)加快新舊范式轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)。

在青島，種種變化已經(jīng)在車間和工廠萌芽、破土，加快脫胎換骨的制造業(yè)正以全新的面貌呈現(xiàn)在外界面前。

打破“制造”邊界

今年9月，智能照明領(lǐng)軍企業(yè)青島易來智能科技股份有限公司重磅發(fā)布了全新子品牌“Yeelight凌動(dòng)”。在已有兩個(gè)品牌的基礎(chǔ)上再添新品牌，易來的意圖十分明確——提供更豐富的智能照明解決方案，更好抓住智能照明爆發(fā)的行業(yè)機(jī)遇。

成立于2012年的易來最初憑借拳頭產(chǎn)品吸頂燈迅速打開市場(chǎng)。近年來，隨著消費(fèi)者對(duì)照明產(chǎn)品的需求逐漸從“能照明”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂谜彰鳌保讈硪仓饾u調(diào)整業(yè)務(wù)方向，在提供智能單品的同時(shí)推出全屋智能照明服務(wù)。二者最大的區(qū)別是，產(chǎn)品已經(jīng)不再是易來交付用戶的“終點(diǎn)”，而是成為服務(wù)的載體。

這顛覆了過去百余年來制造業(yè)企業(yè)的生存模式。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，制造業(yè)企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)出來，然后交付給用戶，就完成了商業(yè)閉環(huán)。而如今，制造業(yè)企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)出來某種意義上只是一個(gè)開端，由產(chǎn)品而觸發(fā)的一系列服務(wù)和體驗(yàn)才是商業(yè)價(jià)值的真正所在。

物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展則為這種轉(zhuǎn)變提供了技術(shù)支撐。有數(shù)據(jù)顯示，一臺(tái)智能設(shè)備中50%-60%的價(jià)值是已經(jīng)鑲嵌其中的服務(wù)價(jià)值，如操作系統(tǒng)、軟件專利、芯片等。“制造”與“服務(wù)”從未像今天這樣被如此天然地捆綁在一起。

“制造”的邊界被打破，制造業(yè)企業(yè)的角色從“制造商”搖身一變成為“服務(wù)商”。從“制造”到“制造+服務(wù)”，青島制造業(yè)企業(yè)正在找到價(jià)值增值的新路徑。家電行業(yè)，海爾、海信、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詧?chǎng)景為中心，與合作伙伴構(gòu)建服務(wù)生態(tài)，為消費(fèi)者和用戶提供廚房、客廳、洗護(hù)等解決方案。裝備行業(yè)，宏大、環(huán)球等企業(yè)在過去賣設(shè)備的基礎(chǔ)上，逐步探索售賣遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)；傳統(tǒng)電氣柜硬件產(chǎn)品制造商大志美德等制造業(yè)企業(yè)，主動(dòng)開發(fā)智能動(dòng)照系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，轉(zhuǎn)型提供節(jié)能增效解決方案……

制造與服務(wù)界限的日漸消弭也體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上。近年來，青島聚力推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。針對(duì)產(chǎn)業(yè)“先行”，青島明確提出要推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，目標(biāo)到2026年，制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到30%以上，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)到62%。

要知道，包括研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、物流、檢驗(yàn)檢測(cè)等在內(nèi)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，正是服務(wù)于制造業(yè)的，其中很多更是根植于制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部，或是脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)。通過大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，青島將推動(dòng)制造業(yè)從以生產(chǎn)制造為主的傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型為以服務(wù)價(jià)值為引領(lǐng)的高端制造業(yè)，以此助推新型工業(yè)化加速實(shí)現(xiàn)。

從“微笑曲線”走向“武藏曲線”

在制造業(yè)，宏基集團(tuán)創(chuàng)辦者施振榮提出的“微笑曲線”無人不知。研發(fā)和銷售在這條U型曲線的兩端，價(jià)值最高，而生產(chǎn)制造位于曲線的底端，價(jià)值最低。

但很多人不知道的是，2004年前后日本索尼中村研究所在對(duì)400家日本制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后，提出了一條與微笑曲線完全相反的曲線——“武藏曲線”。這是一條倒U型曲線，制造業(yè)流程中的組裝、制造處于價(jià)值鏈頂端，具有較高利潤(rùn)，而零件、材料及銷售、服務(wù)則處于兩端，利潤(rùn)較低。

武藏曲線揭示了一個(gè)道理：生產(chǎn)制造并非一定是低附加值的，只要企業(yè)擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)管理能力，生產(chǎn)制造也可以具有高附加值。

當(dāng)下，正是制造業(yè)從微笑曲線走向武藏曲線的絕佳時(shí)機(jī)。新一輪科技變革將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶入制造業(yè)，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)方式徹底顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式，讓生產(chǎn)制造中的眾多“不可能”變?yōu)椤翱赡堋保倪M(jìn)提升在很大程度上變得更加容易。

青島制造業(yè)企業(yè)正奮力抓住機(jī)會(huì)，將生產(chǎn)制造能力轉(zhuǎn)化為更為顯著的比較優(yōu)勢(shì)。

汽車輕量化解決方案提供商海聯(lián)金匯是中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一，其中儀表板橫梁總成市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。近年來，汽車行業(yè)不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游傳導(dǎo)，加快變革生產(chǎn)制造組織方式已經(jīng)成為事關(guān)企業(yè)生存的至關(guān)重要的一環(huán)。

海聯(lián)金匯下大力氣建設(shè)了汽車總成零部件全生命周期數(shù)字孿生平臺(tái)。供應(yīng)商、下屬子公司、整車制造企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)和服務(wù)資源全部接入該平臺(tái)，研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)維檢測(cè)、倉儲(chǔ)物流、節(jié)能環(huán)保等全鏈條服務(wù)也全部匯聚在該平臺(tái)上。通過對(duì)供應(yīng)鏈的數(shù)字化精細(xì)管理，海聯(lián)金匯生產(chǎn)效率提高20%，原材料庫存減少23%，設(shè)備遠(yuǎn)程故障預(yù)警率提高到58%，產(chǎn)品不良率降低50%，間接帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)超50億元。

在紡織服裝、食品飲料、電子信息等青島傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，類似的例子比比皆是。從簡(jiǎn)單加工到先進(jìn)制造，青島企業(yè)正穩(wěn)步前行。截至目前，青島已累計(jì)遴選5G、人工智能典型應(yīng)用場(chǎng)景55個(gè)，建成智能工廠、數(shù)字化車間、自動(dòng)化生產(chǎn)線633個(gè)，3家企業(yè)入圍國(guó)家首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)。

夯實(shí)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，無疑就是走好了將微笑曲線扭轉(zhuǎn)為武藏曲線的第一步。前不久，聚焦加快推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，青島再加碼。圍繞當(dāng)下面臨的堵點(diǎn)難點(diǎn)及急需解決的問題，設(shè)計(jì)了一批創(chuàng)新政策，首創(chuàng)提出“產(chǎn)業(yè)云腦+未來工廠”建設(shè)、“數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)”創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)工業(yè)和信息化部新認(rèn)定的“5G工廠”“數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)”一次性給予100萬元獎(jiǎng)勵(lì)；借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新完成與國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)對(duì)接的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析行業(yè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位，根據(jù)建設(shè)費(fèi)用的20%最高給予300萬元獎(jiǎng)補(bǔ)。

“鏈群”引領(lǐng)

快，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革最顯著的特征之一。如果說過去技術(shù)進(jìn)步的速度是線性的，那如今說是指數(shù)級(jí)的也絲毫不為過。這樣的趨勢(shì)反映在產(chǎn)業(yè)上，就是產(chǎn)品迭代的周期大大縮短。消費(fèi)電子最為典型，傳統(tǒng)燃油車往往遵循“一年一改款、三年一大改、五年一換代”，而如今新能源汽車的迭代周期已經(jīng)縮短至1.5年-2年。

這對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作提出了新要求。只有從研發(fā)到供應(yīng)鏈再到生產(chǎn)的全鏈條實(shí)現(xiàn)更加緊密的協(xié)作，才能有效降低成本，提高效率，從而更加游刃有余地應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出的新態(tài)勢(shì)。

青島一家家電企業(yè)的智能化相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表達(dá)過這樣的苦惱：智能家電產(chǎn)品需要與大量IoT廠家配合，比如需要各種各樣的傳感器，但青島本地的相關(guān)配套資源卻較弱，在一定程度上制約了青島企業(yè)與同行比拼時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。

因此，于區(qū)域經(jīng)濟(jì)而言，制造業(yè)要持續(xù)進(jìn)化就一定要朝著集群化發(fā)展的方向邁進(jìn)。

針對(duì)青島家電企業(yè)的煩惱，青島大力推動(dòng)智能家電產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。圍繞延鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，發(fā)布智能家電關(guān)鍵零部件投資導(dǎo)向目錄，進(jìn)一步提升招商引資工作的針對(duì)性和精準(zhǔn)性。率先創(chuàng)建家電行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，由海爾、海信、澳柯瑪?shù)三堫^企業(yè)聚合中國(guó)家電院、中國(guó)電研、科大訊飛、寧波方太等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，搭建起“從芯片設(shè)計(jì)、封測(cè)，到模組，到整機(jī)”的全流程研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證體系，同時(shí)前瞻布局高端定制芯片及傳感、泛終端操作系統(tǒng)與安全、家庭數(shù)字大腦等，打造未來智慧家庭數(shù)字技術(shù)底座。

如今，青島市智能家電和軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群已雙雙入選國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，代表我國(guó)制造業(yè)集群化發(fā)展的最高水平。

聚焦新能源汽車、虛擬現(xiàn)實(shí)、食品飲料、海工裝備等24條重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，青島不遺余力加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、協(xié)作平臺(tái)建設(shè)，持續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。就在前不久，青島儀器儀表集群以及青島牽頭的青煙威船舶與海洋工程裝備集群上榜山東省首批先進(jìn)制造業(yè)集群公示名單，成為國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群的“后備軍”。

從商業(yè)模式到生產(chǎn)模式再到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式，正在經(jīng)歷著全鏈條范式轉(zhuǎn)換的青島制造業(yè)，正在邁向新型工業(yè)化的道路上加速行進(jìn)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾? 孫欣）

責(zé)任編輯：張慕鑫