修建銀川東路過街天橋或地道

□王琦琦

隨著青島浮山森林公園步行綠道全線貫通，浮山森林公園的人氣越來越旺，浮山隧道、童趣園成為了網紅打卡地，游人如織，好不熱鬧。與此同時，行人過街需求逐漸凸顯。

浮山森林公園的銀川東路東北門是距離童趣園和浮山隧道最近的入口，位于國信體育館對面。國信體育館停車位充足，很多市民會把車輛停在場內，再步行穿過銀川東路去浮山游玩。周邊許多小區的居民也需要穿過銀川東路進入浮山。銀川東路是雙向八車道的重要快速通道，車流量大，且人行橫道信號燈的綠燈時間短，行人通過時常與左轉車輛沖突。將來，國信體育館內的嶗山區第一中學啟用后，家長和學生也會有穿越銀川東路的需求。修建過街天橋或地道可以使行人和車輛實現完全分離，保證交通通暢和行人安全。因此，我建議政府部門盡快規劃修建銀川東路過街天橋或過街地道。

做好標牌管理的“繡花功”

□遇哆青

城市發展日新月異，分布在島城大街小巷的公共信息導向標識、宣傳標牌，存在不夠準確、不夠完美的問題。以我發現的情況為例：路名牌新路用舊名，如長水路上的路名牌為世園大道；指路標志全稱被省略為俗稱，如膠州灣大橋寫為跨海大橋；地鐵車站信息牌上的周邊單位名稱不一，如觀濤社區標注為觀濤村；公交線路和站點調整后站牌信息更新不及時，如即青公交3號線已改為4203路，但車牌、站牌仍顯示舊名；機場和火車站中的指示牌用詞不統一，如“機場大巴”“機場巴士”并存，“長途汽車”“長途大巴”同用。

標牌內容是否準確規范，影響市民能否方便快捷地獲取急需的信息，這些標志標識看似不起眼，卻在一定程度上反映出城市的溫度和管理的精細度。針對以上問題，我提出如下建議：

一是加強審核，閉環管理。生產制作單位要嚴格依照相關法律法規及行業標準，審核導向標識、宣傳標牌的內容；制作完成后，由使用單位二次審核；安裝到位后，由行業主管部門再次審核。

二是聯系基層，暢通渠道。發揮社區網格作用，鼓勵社會力量參與，通過在導向標識、宣傳標牌上印制反饋專用二維碼、熱線電話等方式，與群眾建立良性互動，推動問題當場發現、當場反饋、當場解決。