青島日?qǐng)?bào)2023年8月25日第7版
路開通，車馳騁，心舒暢。近年來，島城全力提升城市品質(zhì)，聚焦城市交通擁堵“頑瘴痼疾”，打通了一條條未貫通道路，市民體驗(yàn)便利，拍手稱贊。實(shí)踐中，不少新建道路在正式交付前先開放，為的是讓工程提前“上線”，早早為城市“解堵”。這當(dāng)然是一件好事，不過有一些道路卻因配套設(shè)施缺位、管理維護(hù)“掉線”，給市民帶來了一些意料之外的麻煩。
近日，有網(wǎng)友在觀海新聞客戶端“直通12345”平臺(tái)上反映，李滄區(qū)建文路、市北區(qū)同德路等新開通道路環(huán)境臟亂，尤其亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重，影響周邊居民正常通行。這些道路本來是周邊居民美好生活的“加分項(xiàng)”，誰承想?yún)s成了被市民投訴的“減分項(xiàng)”。
究其原因，一些新建道路雖然通了，但由于未完成移交手續(xù)，沒有接入城市路網(wǎng)管理，交警不能入場對(duì)違停車輛執(zhí)法；城管、環(huán)衛(wèi)等職能部門發(fā)揮不了作用；道路施工方對(duì)未移交道路雖然有維護(hù)管理責(zé)任，但面對(duì)亂停車現(xiàn)象，基本上也是束手無策。民生工程提前“上線”了，管理服務(wù)卻“掉線”了。
怎么避免這種情況出現(xiàn)呢？
首先，管理部門應(yīng)轉(zhuǎn)變理念，提高服務(wù)意識(shí)。未移交的開放道路雖是“臨時(shí)路”，可也是“事實(shí)路”，無論是否移交，服務(wù)還是應(yīng)該靠前一步。執(zhí)法要授權(quán)，服務(wù)可以主動(dòng)作為，關(guān)口前移；執(zhí)法有邊界，服務(wù)沒有止境，應(yīng)該不斷提升。
其次，管理部門應(yīng)協(xié)同創(chuàng)新，增加服務(wù)內(nèi)容。區(qū)別于常態(tài)道路管理模式，有關(guān)部門可以聯(lián)合道路周邊的小區(qū)物業(yè)、居委會(huì)，做好入戶宣傳，提醒車主文明停車。交警、城管等部門也可以在周邊道路張貼提示單，不間斷巡邏巡查，防止車主見縫插針亂停車。
再次，管理部門應(yīng)未雨綢繆，消除服務(wù)盲區(qū)。對(duì)新出現(xiàn)的未交付道路，相關(guān)部門要及時(shí)排查，厘清未交付緣由，提速交接流程，從根本上解決管理服務(wù)“掉線”的問題。
總之，希望各級(jí)部門對(duì)民生工程項(xiàng)目用上“繡花功夫”，填補(bǔ)未交付道路的管理服務(wù)空白，把好事真正辦好，方能讓青島城市管理服務(wù)水平不斷躍上新臺(tái)階，使群眾獲得感和幸福感持續(xù)提升。
