青島日?qǐng)?bào)2023年8月25日第7版
路開通,車馳騁,心舒暢。近年來,島城全力提升城市品質(zhì),聚焦城市交通擁堵“頑瘴痼疾”,打通了一條條未貫通道路,市民體驗(yàn)便利,拍手稱贊。實(shí)踐中,不少新建道路在正式交付前先開放,為的是讓工程提前“上線”,早早為城市“解堵”。這當(dāng)然是一件好事,不過有一些道路卻因配套設(shè)施缺位、管理維護(hù)“掉線”,給市民帶來了一些意料之外的麻煩。

近日,有網(wǎng)友在觀海新聞客戶端“直通12345”平臺(tái)上反映,李滄區(qū)建文路、市北區(qū)同德路等新開通道路環(huán)境臟亂,尤其亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重,影響周邊居民正常通行。這些道路本來是周邊居民美好生活的“加分項(xiàng)”,誰承想?yún)s成了被市民投訴的“減分項(xiàng)”。

究其原因,一些新建道路雖然通了,但由于未完成移交手續(xù),沒有接入城市路網(wǎng)管理,交警不能入場對(duì)違停車輛執(zhí)法;城管、環(huán)衛(wèi)等職能部門發(fā)揮不了作用;道路施工方對(duì)未移交道路雖然有維護(hù)管理責(zé)任,但面對(duì)亂停車現(xiàn)象,基本上也是束手無策。民生工程提前“上線”了,管理服務(wù)卻“掉線”了。

怎么避免這種情況出現(xiàn)呢?
首先,管理部門應(yīng)轉(zhuǎn)變理念,提高服務(wù)意識(shí)。未移交的開放道路雖是“臨時(shí)路”,可也是“事實(shí)路”,無論是否移交,服務(wù)還是應(yīng)該靠前一步。執(zhí)法要授權(quán),服務(wù)可以主動(dòng)作為,關(guān)口前移;執(zhí)法有邊界,服務(wù)沒有止境,應(yīng)該不斷提升。
其次,管理部門應(yīng)協(xié)同創(chuàng)新,增加服務(wù)內(nèi)容。區(qū)別于常態(tài)道路管理模式,有關(guān)部門可以聯(lián)合道路周邊的小區(qū)物業(yè)、居委會(huì),做好入戶宣傳,提醒車主文明停車。交警、城管等部門也可以在周邊道路張貼提示單,不間斷巡邏巡查,防止車主見縫插針亂停車。
再次,管理部門應(yīng)未雨綢繆,消除服務(wù)盲區(qū)。對(duì)新出現(xiàn)的未交付道路,相關(guān)部門要及時(shí)排查,厘清未交付緣由,提速交接流程,從根本上解決管理服務(wù)“掉線”的問題。
總之,希望各級(jí)部門對(duì)民生工程項(xiàng)目用上“繡花功夫”,填補(bǔ)未交付道路的管理服務(wù)空白,把好事真正辦好,方能讓青島城市管理服務(wù)水平不斷躍上新臺(tái)階,使群眾獲得感和幸福感持續(xù)提升。