10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確提出，將放寬小型汽車駕駛證申請年齡，取消70周歲年齡上限。消息一出迅速引起熱議，對這一政策眾說紛紜。那么青島70周歲以上的駕駛員有多少？老年人學(xué)車和年輕人有什么不同？政策放開后學(xué)車的老年人會(huì)不會(huì)增多？記者對此進(jìn)行了調(diào)查采訪。

/ 新聞核心 /

駕駛證申領(lǐng)新規(guī)下月實(shí)施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。為更好適應(yīng)老齡化社會(huì)發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限，同時(shí)也將取消小型汽車駕駛證申請70周歲上限年齡限制。要求還表明，對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，將增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。據(jù)了解，這項(xiàng)規(guī)定于今年11月20日起實(shí)施。

記者了解到，駕駛證申領(lǐng)政策的重要變化，意味著申領(lǐng)駕照將不再有年齡上限條件（70周歲）。只要能“保證身體條件符合安全駕駛要求”，70歲以上的老人同樣也可以申請小型汽車駕駛證。而這一定程度上迎合了我國人口老齡化社會(huì)現(xiàn)實(shí)，目前我國早已進(jìn)入老齡化社會(huì)，且老齡化程度還在不斷加深。據(jù)國家衛(wèi)健委統(tǒng)計(jì)，我國居民人均預(yù)期壽命已由2018年的77歲提高到2019年的77.3歲。

/ 各方說法 /

老年駕駛員范翠蘭

從筆試到拿證只用一個(gè)月

今年69歲的范翠蘭阿姨已有近10年的駕齡了，提起自己當(dāng)年的學(xué)車初衷，范阿姨表示主要是考慮到兒子畢業(yè)后將留在青島工作，為了方便探親往來。 “我們家是煙臺的，我們老兩口都退休了，考慮到以后有了第三代，肯定要來青島幫忙看孩子，也不可能每次都麻煩孩子來回接送，所以就決定學(xué)個(gè)車吧。”范阿姨說，“一開始我動(dòng)員我老伴學(xué)，但是他不喜歡開車，我尋思那就我來吧，然后就去報(bào)了名。 ”范阿姨說。

采訪中，最讓記者佩服的是，范阿姨學(xué)車時(shí)學(xué)的是手動(dòng)擋，而且從考科目一到拿證只用了一個(gè)月的時(shí)間，比很多年輕人還要厲害。“當(dāng)時(shí)報(bào)名的時(shí)候沒想著很快考證，準(zhǔn)備多練練，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，但是教練看我學(xué)得還挺認(rèn)真的，科目二沒練幾天就動(dòng)員我報(bào)名，勸了我好幾次，我就想索性考考試試吧，沒想到一次就過了。 ”對于記者的贊嘆，范阿姨不好意思地笑了，“我是整個(gè)駕校學(xué)員里年紀(jì)最大的，一開始教練看我年紀(jì)大，還不愛教呢，一個(gè)勁說：‘姐，你年紀(jì)比我都大，怎么想起來學(xué)車了呢？’”范阿姨告訴記者，當(dāng)時(shí)正值暑假高峰，自己的教練一共帶了二三十個(gè)學(xué)員，大多都是學(xué)生和年輕人，“像我這樣一次過的還真不多呢，教練就一直教育大家，‘你們這么年輕，怎么比這60歲的大姨學(xué)得還慢呢！我都成學(xué)習(xí)典型了。 ”范阿姨笑著說。

當(dāng)記者問到年紀(jì)大了駕車會(huì)不會(huì)有反應(yīng)不過來的情況時(shí)，范阿姨表示自己開了近10年車了，一直很順利，覺得開得還行，“還沒覺得自己老呢，現(xiàn)在幾乎天天都開車，每天接送孫子上學(xué)放學(xué)，都習(xí)慣了。主要是想減輕兒子和兒媳的負(fù)擔(dān)，他們平時(shí)工作比較忙，我學(xué)了車后幫他們減輕了不少壓力。 ”

“第一次開車上高速有點(diǎn)緊張，現(xiàn)在沒事了，回?zé)熍_都是一口氣開到家。 ”當(dāng)聽到國家已經(jīng)取消申領(lǐng)駕照70歲年齡上限時(shí)，范阿姨也很高興，表示還是有很多老年人愿意自己開車上路，“只要國家政策允許，只要自己身體條件允許，我就會(huì)一直開。 ”

駕校教練尹俊森

老人學(xué)得雖慢但很扎實(shí)

尹俊森是青島運(yùn)通駕校的一名教練員，有10多年的教齡，他告訴記者，總體來說，學(xué)車的老年人在學(xué)員中占的比重還是比較低的，“大部分是應(yīng)屆畢業(yè)生、在校學(xué)生或外地來青就業(yè)的年輕人，年紀(jì)大的學(xué)員相當(dāng)少，并不很常見。但是我也教過一些五六十歲甚至60歲以上的學(xué)員。在學(xué)車的過程中，年紀(jì)大的學(xué)員在反應(yīng)能力、技術(shù)操作各方面和年輕人還是有不小的差距，接受事物的能力比較慢。 ”尹俊森說，“但是不得不說，年紀(jì)大的學(xué)員在學(xué)車的過程中非常認(rèn)真，雖然他們不如年輕人反應(yīng)快，但是他們很好學(xué)很聽話，作息、訓(xùn)練都比年輕人好。年輕人平時(shí)要上班都很忙，學(xué)生們都是寒暑假學(xué)，但是老人們退休了之后沒事，經(jīng)常早早就來訓(xùn)練，練習(xí)時(shí)間很充足，如果不會(huì)，就反復(fù)練，直到練會(huì)了為止，這些優(yōu)點(diǎn)是年輕人身上所沒有的。”尹俊森告訴記者，雖然老人們學(xué)得慢，但是他們都學(xué)得很扎實(shí)，再加上練習(xí)的時(shí)間多，幾乎沒有考不出駕照的，平均半年時(shí)間就能拿證。

在談到取消小型汽車駕駛證申請70周歲年齡限制這一政策時(shí)，尹俊森表示，肯定會(huì)有符合條件的老人來學(xué)車，但是估計(jì)70歲以上來學(xué)車的老人應(yīng)該很少。“現(xiàn)在公共交通越來越方便了，老人出門可以坐公交車坐地鐵，而且道路擁堵比較嚴(yán)重，一些老人即便學(xué)會(huì)開車，也很少有開車上路的機(jī)會(huì)，再加上現(xiàn)在城市里停車難的問題，讓很多老年人不會(huì)有買車的念頭，從而也就不會(huì)去學(xué)車了。 ”尹俊森說，“再就是很多老人的家里，孩子很少有同意老人學(xué)車的，現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)都會(huì)開車，有什么事兒女開車帶老人出去就行，要是年紀(jì)大的老人一個(gè)人開車上路，家里人肯定擔(dān)心。”為此，尹俊森表示即使政策放開了，應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)老人學(xué)車潮。

市車管所民警

需單獨(dú)測試反應(yīng)能力等

截止到2020年9月，青島市機(jī)動(dòng)車保有量322.4071萬輛，其中汽車307.2743輛，私家車286.8967萬輛，島城駕駛?cè)藬?shù)量377.6086萬人。

記者了解到，目前青島市60周歲以上的駕駛員有17.5萬人。 70周歲以上的駕駛員有1.3133萬人，其中男駕駛員1.2588萬人，女駕駛員545人，70歲以上的駕駛?cè)嗣磕晷柘蚪痪块T提供體檢證明。

市車管所副所長田偉介紹，70周歲以上人員申請駕照需要單獨(dú)測試幾項(xiàng)能力。 “對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，且需每年進(jìn)行一次身體檢查，提交體檢證明。這既便利老年人考領(lǐng)駕駛證，又保證身體條件符合安全駕駛要求，也是世界上絕大多數(shù)國家的普遍做法。 ”不過，具體如何進(jìn)行能力測試，檢測項(xiàng)目是什么呢？對這一問題，市車管所民警表示，具體規(guī)定還要等省交管局的實(shí)施細(xì)則。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 劉文超 陳勇 攝影報(bào)道）

責(zé)任編輯：王鳳一