□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞特派記者 李勛祥
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞桂山島10月24日訊 經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的航行，10月22日下午4點(diǎn)左右，“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考船到達(dá)桂山島。不多時(shí)，科研人員來(lái)到工作甲板上，開始為青島海地所自主研發(fā)的“3000米海底沉積物多參數(shù)探針及布放系統(tǒng)”做當(dāng)前海域的淺海海試準(zhǔn)備工作。
“3000米海底沉積物多參數(shù)探針及布放系統(tǒng)”淺海海試準(zhǔn)備工作。
下午5點(diǎn)30分，晚飯時(shí)間到了。這時(shí)日落也開始了，但卻是不好看的淡黃色。匆匆吃過晚飯?jiān)賮?lái)看，只見天空中紅色、紫色摻雜，霞光滿天。云朵也螺旋得恰到好處，整體來(lái)看就像是一個(gè)紅色的龍卷風(fēng)。艇甲板上，聚集的人越來(lái)越多，欣賞日落之余，也在談?wù)撝瓶即螘r(shí)再出海的問題。
10月23日，天空陰沉。一早，觀海新聞?dòng)浾咴儐柋竞酱问紫茖W(xué)家楊源，他告知“3000米海底沉積物多參數(shù)探針及布放系統(tǒng)”目前無(wú)法進(jìn)行淺海海試。中午再問，被告知下午既無(wú)法海試亦無(wú)法出海。這就意味著“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考船至少要在桂山島停泊一天。
桂山島。
等待出海的空檔里，觀海新聞?dòng)浾呷グ菰L船長(zhǎng)。來(lái)到船長(zhǎng)室，一個(gè)穿著藍(lán)白格子衫的中年男子迎了出來(lái)。他一頭短發(fā)、面容清癯，這個(gè)自稱“瘦的跟個(gè)猴兒一樣”的人就是“海洋地質(zhì)九號(hào)”的船長(zhǎng)江澤世。
“海洋地質(zhì)九號(hào)”船長(zhǎng)江澤世。
“請(qǐng)坐請(qǐng)坐，要喝茶嗎？”江澤世客氣地招呼著，一點(diǎn)都不是想象中不茍言笑的形象。聊了一會(huì)兒才知道，原來(lái)沒到青島海地所任職之前，江澤世就在做船長(zhǎng)，但并不是科考船船長(zhǎng)，而是在國(guó)外的一家公司做商船的船長(zhǎng)。
2014年，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和建造“海洋地質(zhì)九號(hào)”科考船，江澤世來(lái)到青島海洋地質(zhì)研究所。2014-2015年，他參與了海九的設(shè)計(jì)，2016-2017年，他又在上海造船廠監(jiān)造海九。自2017年底海九入列以來(lái)，江澤世就一直任該船的船長(zhǎng)。可以說(shuō)，他是陪著海九這條船一起“長(zhǎng)大”的。
同樣是船長(zhǎng)，那么做科考船船長(zhǎng)和做商船船長(zhǎng)有何不同？江澤世笑著答道：“做科考船的船長(zhǎng)，要做的事情很多，要求也很高，什么事都要操心，就是‘管家婆’。在操縱船只、掌握海況、設(shè)備把控等方面，科考船都比商船復(fù)雜得多。而在比較惡劣的海況下，根據(jù)水文氣象等條件，確定能否進(jìn)行科考，以及如何推動(dòng)后續(xù)工作的展開，這都需要經(jīng)驗(yàn)的積累和及時(shí)地跟首席科學(xué)家溝通。”
眼下，“海洋地質(zhì)九號(hào)”就在經(jīng)歷“惡劣海況”的大考。受今年第17號(hào)臺(tái)風(fēng)“沙德爾”影響，我國(guó)南海海域近日出現(xiàn)的大風(fēng)大浪，嚴(yán)重影響了本航次海試的正常運(yùn)行。
“船長(zhǎng)的首要職責(zé)是確保船員安全，首席科學(xué)家的任務(wù)則是完成本航次科考實(shí)驗(yàn)。當(dāng)面臨海上風(fēng)浪很大、科考實(shí)驗(yàn)也要做的情況時(shí)，就只能見縫插針地進(jìn)行。” 江澤世介紹說(shuō)，為了更好地完成本航次任務(wù)，目前他們已經(jīng)打破了原先的航行計(jì)劃，現(xiàn)在盡量先做適合在淺海海試的設(shè)備試驗(yàn)，找到合適的時(shí)機(jī)去深海時(shí)，再一次性把深海海試的任務(wù)都做完。
責(zé)任編輯：岳文燕
