零下53℃！“青島造”充電設備在漠河挑戰有史以來最低溫

1月22日，受超強極地冷空氣影響，黑龍江省漠河市最低溫度達到-53℃，刷新了我國有氣象記錄以來的歷史。在如此極端嚴寒的環境中，由城運海匯德生產的“青島造”充電樁經受住了嚴寒考驗，創造了國產充電設備超低溫運行的紀錄。

作為國家車輛耐寒實驗重要戶外場地，每年冬天，漠河林業局都會迎來數以百計的新型號純電動汽車。很多廠家為了完成實驗，甚至自帶充電終端，結果往往車耐住了低溫，充電終端卻“罷工”，導致實驗無法繼續。為了讓更多新型號純電動汽車盡快投入市場，推動綠色低碳交通發展，青島城運海匯德新能源科技有限公司接受了這批低溫充電樁的挑戰。公司設計人員貼身對接客戶需求，通宵達旦修改產品方案，并與施工單位一起搶工期、搶進度，克服了工期緊、氣溫低、施工要求高等一系列凍土施工難題，在春節來臨前提前一個月完成了設備安裝，為新能源車輛今冬明春的實驗提供了保障。

“目前，國際上能做到如此低溫環境還能正常運行的充電設備并不多。生產這批充電設備，對我們也是一個極大的挑戰。”青島城運海匯德新能源科技有限公司工作人員介紹，漠河充電設備使用了公司最新研發的寒帶充電技術，具有體積小、易安裝、耐低溫等特點。這批年前上線的“青島造”充電終端共有40臺，其中20臺為7KW正常功率充電終端，20臺為48KW大功率快速充電終端，均為針對當地冬季環境最新設計的耐低溫充電設備。

“這批充電樁真神了，這么低的溫度還能正常運轉，‘青島造’的設備真厲害。”連續兩天的低溫，讓前來漠河林業局充電的司機都對城運海匯德充電樁的耐寒能力和品質豎起了大拇指。

“近幾年，越來越多的‘青島造’工業產品進入人們的視野，這與青島市對實體經濟的持續幫扶密不可分”。青島城運能源科技集團董事長李青表示，下一步，我們將結合企業技術研發和市場資源優勢，加快“走出去”步伐，深度拓展國內市場，并積極探索將“互聯網+人工智能”與設備制造相結合，助力青島打造現代產業先行城市。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 吳曉天）

責任編輯：張慕鑫