青島日報社/觀海新聞1月25日訊 1月22日，受超強極地冷空氣影響，黑龍江省漠河市最低溫度達到-53℃，刷新了我國有氣象記錄以來的歷史。在如此極端嚴寒的環(huán)境中，由城運海匯德生產(chǎn)的“青島造”充電樁經(jīng)受住了嚴寒考驗，創(chuàng)造了國產(chǎn)充電設備超低溫運行的紀錄。
作為國家車輛耐寒實驗重要戶外場地，每年冬天，漠河林業(yè)局都會迎來數(shù)以百計的新型號純電動汽車。很多廠家為了完成實驗，甚至自帶充電終端，結果往往車耐住了低溫，充電終端卻“罷工”，導致實驗無法繼續(xù)。為了讓更多新型號純電動汽車盡快投入市場，推動綠色低碳交通發(fā)展，青島城運海匯德新能源科技有限公司接受了這批低溫充電樁的挑戰(zhàn)。公司設計人員貼身對接客戶需求，通宵達旦修改產(chǎn)品方案，并與施工單位一起搶工期、搶進度，克服了工期緊、氣溫低、施工要求高等一系列凍土施工難題，在春節(jié)來臨前提前一個月完成了設備安裝，為新能源車輛今冬明春的實驗提供了保障。
“目前，國際上能做到如此低溫環(huán)境還能正常運行的充電設備并不多。生產(chǎn)這批充電設備，對我們也是一個極大的挑戰(zhàn)。”青島城運海匯德新能源科技有限公司工作人員介紹，漠河充電設備使用了公司最新研發(fā)的寒帶充電技術，具有體積小、易安裝、耐低溫等特點。這批年前上線的“青島造”充電終端共有40臺，其中20臺為7KW正常功率充電終端，20臺為48KW大功率快速充電終端，均為針對當?shù)囟经h(huán)境最新設計的耐低溫充電設備。
“這批充電樁真神了，這么低的溫度還能正常運轉，‘青島造’的設備真厲害。”連續(xù)兩天的低溫，讓前來漠河林業(yè)局充電的司機都對城運海匯德充電樁的耐寒能力和品質(zhì)豎起了大拇指。
“近幾年，越來越多的‘青島造’工業(yè)產(chǎn)品進入人們的視野，這與青島市對實體經(jīng)濟的持續(xù)幫扶密不可分”。青島城運能源科技集團董事長李青表示，下一步，我們將結合企業(yè)技術研發(fā)和市場資源優(yōu)勢，加快“走出去”步伐，深度拓展國內(nèi)市場，并積極探索將“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”與設備制造相結合，助力青島打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 吳曉天）
責任編輯：岳文燕
