青島日報社/觀海新聞11月16日訊 日前，中車四方所承擔的智利阿拉米達-奇廉線雙動力動車組（BMU）雙動力動車組項目成功完成產品交付及裝車。這標志著中車四方所內燃系統—DC3000V雙動力自動切換系統成功應用，同時該項目也是繼智利城鐵EMU和EDU項目后，中車四方所電氣系統產品再度服務智利市場。
智利首個雙動力動車組效果圖
中車四方所為智利BMU項目提供的電氣柜產品涉及空調、照明、網絡、牽引、制動、內燃動力及電動力等多個系統，可為AC220V、DC110V、DC24V等各個車上電壓等級的設備進行供配電。通過首次采用無內裝三層結構形式，減少了空間損耗，并通過輕量化設計進行了結構優化，較傳統柜體減重約15%。通過優化走線路徑和器件布置，產品整體占用空間更小，功能更多，充分滿足了交直流供配電、電動力運營、內燃動力運以及兩種動力方式切換等復雜功能要求。
司機臺
根據技術條件要求，智利BMU操縱臺為主副駕駛操作布局，項目團隊遵循重要性、頻次性、功能性、順序性、可達性的原則科學布置元器件，在有限空間里滿足了雙動力操作方案需求，且通過主體分區設計方式，整體布置方案更加美觀易用，完全契合業主對操縱臺的造型要求。此外值得一提的是，項目團隊在方案設計階段利用Harness proD平臺開展工作，通過充分的方案模擬，提前預判了設計合理性，有效壓縮了設計周期和更改成本。
tc車客室電氣柜
BMU列車實現雙動力功能，牽引系統是關鍵，中車四方所為智利BMU列車提供的牽引系統主要包括直流高壓箱、變流器、制動電阻、牽引電機等產品，通過高壓箱可實現內燃動力和接觸網DC3000V動力切換，而變流器則在動力切換過程中引入微制動方式，實現輔助不停機切換，為乘客提供更好的乘坐感受。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙鵬）
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