青島日報社/觀海新聞10月19日訊 隨著私家車保有量的增多，自駕出行已成為越來越多市民的選擇。假期免費通行政策，更是激起了大家和高速公路親密接觸的熱情。剛剛過去的國慶假期，全市高速公路駛入車輛405.48萬輛，同比增長31.96%；駛出車輛419.03萬輛，同比增長32.52%。
曾幾何時，山東的路江蘇的橋，作為出行領域的名牌享譽全國。此前我省高速公路建設略有滯后，不過近年來這一短板正在被迅速補齊，隨著系列高速公路項目的建成使用，這塊名滿全國的金子招牌將再次被擦亮。
機場高速照明提升改造完工
經過前期緊張有序的施工組織，機場高速照明提升改造二期工程提前一個半月順利完工。S61機場高速照明提升改造二期工程的實施不僅可以彌補一期工程的不足，保證車輛夜間出行安全，也大幅改善了城市基礎設施，提升了城市形象，滿足了人民群眾出行需求。該工程位于城陽區機場高速路（雙流高架連橋），起于雙埠立交，止于銀盛泰立交，全長6.387公里。共計安裝單臂路燈307盞，燈頭采用140WLED燈頭，燈臂長度1.5m，路燈間距25m。因機場高速車流量大，交通組織保障壓力極大，為了最大程度緩解道路擁堵，保證施工路段的交通通暢，只能夜間11時至次日凌晨5時30分進行施工。經過調試，已全部亮燈，給市民夜間出行增添了便利。
疏港高速大中修用上黑科技
歷經4個半月的緊張施工，青島前灣港區2號疏港高速公路大中修工程提前圓滿完工并順利通車。青島前灣港區2號疏港高速已經運營近16年，交通量逐年增長，且重載車輛多，路段各類病害較多，對行車安全性和舒適性產生影響，降低了通行能力和服務水平。青島前灣港區2號疏港高速公路大中修工程是島城交通基礎設施建設攻勢重點項目，也是市公路局今年一項重要工程。該工程概算投資2.6億元，起于黃島立交附近，止于黃島西樞紐立交附近，路線長26.027km，路基寬度為28m。項目建設過程中，我市積極應用新技術，為解決大橋橋面及部分路段除雪防滑難點，項目在重點路段使用抗凝冰材料約300噸，攤鋪6萬余平方米。實施前，通過“走出去、請進來”的方式，學習路面融冰雪鋪裝技術，并積極推廣應用路面廠拌熱再生工藝。此次大中修工程大大提升了行車安全性及舒適性，進一步改善了道路技術狀況，有效提高了通行能力和服務水平。
我省將建綜合交通運輸大通道
上述兩條高速，只是我市交通建設的縮影。近日，省委、省政府印發《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》中，從現在到2030年，山東將在鐵路、公路、水運、民航、軌道交通等方面齊發力，建設貫通國內外的綜合交通運輸大通道。到2030年，高速公路通車里程突破9000公里，形成“九縱五橫一環七射”網絡布局。到2030年，全省高鐵運營里程達到5700公里以上，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到100%，“四橫六縱”現代化高鐵網絡基本形成，高速鐵路省際出入口達到15個；鐵路運營總里程突破10000公里。機場方面，加快濟南機場、煙臺機場改擴建等民用機場項目建設，推進商河、即墨、棲霞等通用機場發展，到2030年，運輸機場達到16個。（觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中）
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