“活力軌道”職工午休幸福驛站，是青島城運控股集團軌道巴士有限公司現(xiàn)代有軌電車示范線駕駛員的工間午休場所。驛站室內面積約45個平方，分為閱讀區(qū)、按摩區(qū)及睡眠區(qū)等3個不同功能的“靜謐”休憩區(qū)域。
2022年5月，在公司每月開展的“工會主席接待日”上有駕駛員反映：上“兩頭班次”時，單位離家遠，中午無法回家休息，下午行車時容易困乏，希望工會能幫忙協(xié)調一個午休的房間。工會在了解到職工面臨的切實困難后，立即協(xié)調運營服務部、安全監(jiān)督部和綜合辦等相關部門進行專題調研分析。
經(jīng)充分論證，有軌電車示范線“兩頭班次”駕駛員中午工間時間長達4個小時，而90%的有軌電車駕駛員來回公司需開車2.5個小時，確實沒有回家休息的基本條件，公司“職工之家”屬于一室多用，人多嘈雜不利于午休，致使該部分駕駛員平時只能選擇到露天停車場的私家車里休息。公司工會認為有必要為職工提供合適的午休場所。
6月份投入使用的職工驛站僅是在空間較大的收膽室西側安置一個屏風和兩張上下床，雖有效解決職工的午休難題，但因功能太少、房間簡陋仍存在一些不便之處。
近期，公司工會在上級工會及公司黨支部大力支持，將職工午休驛站作為一項關心關愛職工生產生活、深處推進“幸福工程”的創(chuàng)新工作項目，又進行了進一步的升級改建和美化。
改建后的驛站功能更全面、細節(jié)更暖心、服務更貼心、管理更細心，使用效果也得到職工們的一致認可。午休幸福驛站不僅是軌道巴士公司工會工作創(chuàng)新項目之一，也是青島城運控股集團城陽巴士有限公司工會作為“娘家人”履職盡責為職工辦實事解難題的典型案例代表。截至目前，青島城運控股集團城陽巴士有限公司所屬12個分公司，除軌道巴士公司外，還有8個單位根據(jù)職工的需求建立了“職工驛站”。
工會惠工服務永遠在路上，為職工解憂、讓職工滿意、竭誠服務職工群眾是工會娘家人不懈的追求，職工午休幸福驛站和惠工便民志愿服務作為軌道巴士公司工會關愛職工的兩個創(chuàng)新服務舉措，并頭齊驅，奮力馳騁在企業(yè)繪就職工幸福工程偉大藍圖的陽光大道上。
