青島日報社/觀海新聞10月16日訊 近日，山東省委、省政府印發《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》，加快建成人民滿意、保障有力、全國領先的交通強省。實施意見提出，到2030年，基本建成交通強省。現代化綜合交通體系基本形成，支撐高質量發展的能力顯著增強，人民對交通的獲得感、滿意度明顯提高。構建便捷高效的快速網、四通八達的干線網、覆蓋廣泛的基礎網，實現基礎設施一體化、運輸服務便利化、區域發展協調化、城鄉交通均等化、綜合水平現代化；綜合交通網絡密度和通行能力居全國領先水平，打造“123”客運通達網，即：省會、膠東、魯南三大經濟圈內實現1小時通達、省內各地實現2小時通達、與全國主要城市實現3小時通達；建成“123”物流網，即：省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達。
實施意見中，在高鐵、軌道交通、郵輪、自動化碼頭等領域，青島被多次提及，在全省的樞紐地位和引領帶動作用凸顯。
建設貫通國內外的綜合交通運輸大通道方面，實施意見提出，積極融入國家交通運輸主通道規劃建設，加快臨淄至臨沂、董家口至梁山、德州至鄆城等高速公路，京雄商、京滬輔助通道、濟鄭、魯南、青島至日照至鹽城、濱州至臨沂、青島西至聊城等高鐵通道，濟南機場、煙臺機場改擴建等民用機場項目建設，推動京滬新一代高速鐵路規劃建設，強化與京津冀、長三角、黃河流域、雄安新區及相鄰省的立體互聯。大力開拓“一帶一路”陸海通道，積極推動渤海海峽跨海通道項目，大力發展中日韓陸海聯運、歐亞國際班列，加密民航和海運國際航線，推進公鐵跨境運輸便利化。充分發揮全省港口資源整合效能，優化提升客貨運輸結構，建設東北亞國際航運樞紐、世界一流國際中轉港。
建設省域內便捷順暢的綜合交通網絡方面，實施意見提出，以交通運輸無縫銜接和零換乘為目標，推進城際鐵路、通用機場、城市軌道交通、城市群快速公路融合發展。加快濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至棗莊、濟南至濱州、德州至商河、即墨至海陽、青島至平度至萊州、濟南至濟寧、淄博至東營等鐵路建設，推進商河、即墨、棲霞等通用機場發展，鞏固普通公路發展成果。
提高城鄉交通保障能力方面，優先發展城市公共交通，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海建設公交都市示范城市，完善城市非機動車交通系統和無障礙設施。有序推進濟南、青島、煙臺、濟寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市軌道交通建設，強化城市軌道交通、公交汽電車與其他交通方式銜接。加快充電、加氫、加氣設施建設。
培育運輸服務新業態新模式方面，深化交通運輸與旅游高效融合，打造青島、煙臺郵輪始發港及日照、威海停靠港，建設“仙境海岸”“泰岳勝景”等一批旅游景觀公路。
加快交通運輸裝備技術升級方面，推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化的先進交通裝備及大型成套技術裝備，依托魯南高鐵、京臺智慧高速、濟青中線智慧高速、青島港自動化碼頭等項目，研發應用一系列智能運維、服務的裝備和技術，并在智慧交通建設中廣泛應用智能高鐵、智能高速、智能船舶、自動化碼頭等新型裝備設施。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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