城陽站改擴建工程是我市鐵路重點項目。2020年7月，城陽站改擴建完工后卻遲遲沒有啟用。記者近日回訪發現，城陽站于今年7月啟用，成為青榮城際鐵路中的重要一環。
近日，記者在城陽站看到，城陽站建筑主體以黃色為主色調。紅色的屋頂、歐式的建筑風格，重現了這座百年老站的歷史風貌。站內，候車大廳內寬敞開闊，洗手間、警務室、VIP候車室、飲水處、超市等配套一應俱全。售票大廳內，市民可以辦理去往濟南、榮成、平度、青島等方向的列車業務。
“城陽站啟用后，極大方便了出行?！甭每托±罡嬖V記者，他在煙臺上學，此前他需要先坐一個多小時的地鐵去青島北站坐火車。現在從家到城陽站僅用20分鐘，節省了不少時間。
據了解，城陽站始建于1901年，是膠濟鐵路上的百年老站。自建成以來，城陽站為城陽人民的出行提供了極大方便，也是山東鐵道沿線重要的物資集散地。1993年，城陽站在原址上重建，重建后的候車室面積為223平方米。2015年3月，因青榮城際鐵路青島方向建設需要，國鐵集團停辦了城陽站客運業務，計劃將候車室面積擴充到3000平方米。作為青榮城際鐵路引入青島樞紐工程的一部分，原設計3000平米候車室已不能滿足客流需求及未來城陽區的發展需要。對此，城陽區積極協調鐵路部門，將城陽站候車室面積增加到6000平方米。2020年7月，城陽站建設完畢，但受設計變更影響，未能與青榮城際鐵路及引入青島樞紐工程同步開通。此后，城陽區積極對接市交通運輸主管部門和鐵路部門，辦理相關手續，推動城陽站于今年7月正式開通。城陽站的開通,標志著城陽區正式邁入高鐵時代,也意味著城陽的社會和經濟發展按下了快車鍵。
（青島日報/觀海新聞記者 邱正 文/圖/視頻）
