青島日報社/觀海新聞8月3日訊 烈日當空,酷暑難耐。在青島城運控股公交集團,有一群不懼高溫的一線勞動者。他們中既有駕駛員,也有維修工……正是有了他們的堅守,市民和游客夏日出行才更加便捷舒適。

作為一名公交車駕駛員,不僅要有嫻熟的駕駛技術(shù),還要掌握車輛性能及設(shè)備運行情況。“為了保障公交車運行,發(fā)車前的車況檢查尤為重要,尤其是高溫天下,輪胎胎壓、車輛電瓶、剎車傳感等,車輛的每個部件都不可小覷。”8月3日早晨,經(jīng)過反復(fù)檢查確認,城運控股公交李滄巴士207路線女駕駛員閻惠才放心地來到駕駛室,啟動車輛駕車運行。

自1996年工作至今,閻惠已在公交車駕駛員崗位工作了26年,是名副其實的“老司機”,經(jīng)常有男同事向她請教駕駛技術(shù)與車輛保養(yǎng)知識。2022年初,207路線全線更換了新能源純電動客車,但車輛出發(fā)前該檢查的部件、該注意的事項,閻惠絲毫不敢放松。7月以來,島城天氣越發(fā)炎熱,閻惠通常要提前1小時到達停車場,檢查輪胎胎壓是否正常、螺絲是否擰緊,她都要一一檢查才能將車輛駛進站臺,迎接乘客。
每年夏季都是車輛報修的高峰期,公交車很容易出現(xiàn)散熱不良、發(fā)動機高溫、空調(diào)不制冷等故障。目前,青島城運膠州巴士有限公司共有六百余臺公交車,給公交修理工帶來了不小壓力。為保障市民乘客準點坐上安全車、放心車,他們隨時都處于“戰(zhàn)斗”狀態(tài),為市民的出行保駕護航。

伴隨著盛夏的蟬鳴,觀海新聞記者走進膠州巴士公司修理廠,濃濃的機油味、榔頭的敲擊聲、機器的轟鳴聲,再加上滾滾的熱浪,撲面而來。在室外悶熱的環(huán)境下,維修師傅們個個汗流浹背,全身濕透地在車內(nèi)鉆進鉆出,檢查車輛的各個部位,排除故障和隱患。

為了盡快排除故障,恢復(fù)運力,回廠報修的車輛一進地溝,維修師傅就開始各自忙碌起來。他們迅速行動,打開公交車后艙門,判斷故障后,便鉆進狹小而酷熱的發(fā)動機艙進行維修。發(fā)動機因工作發(fā)熱,附近的溫度遠遠高于其他地方,完成修理任務(wù)后,豆大的汗珠不斷地從他們臉頰滑落,藍色工作服更是緊緊地貼在了身上。
膠州巴士技術(shù)員韓國龍表示,“公交維修關(guān)乎一線車輛營運,最大限度地減少車輛維修停滯的時間,就能讓乘客少等一分鐘,我們流下的汗水就是值得的。”(青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王正宇 高逄緒)
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