青島日報社/觀海新聞8月3日訊 烈日當空，酷暑難耐。在青島城運控股公交集團，有一群不懼高溫的一線勞動者。他們中既有駕駛員，也有維修工……正是有了他們的堅守，市民和游客夏日出行才更加便捷舒適。
作為一名公交車駕駛員，不僅要有嫻熟的駕駛技術，還要掌握車輛性能及設備運行情況。“為了保障公交車運行，發車前的車況檢查尤為重要，尤其是高溫天下，輪胎胎壓、車輛電瓶、剎車傳感等，車輛的每個部件都不可小覷。”8月3日早晨，經過反復檢查確認，城運控股公交李滄巴士207路線女駕駛員閻惠才放心地來到駕駛室，啟動車輛駕車運行。
自1996年工作至今，閻惠已在公交車駕駛員崗位工作了26年，是名副其實的“老司機”，經常有男同事向她請教駕駛技術與車輛保養知識。2022年初，207路線全線更換了新能源純電動客車，但車輛出發前該檢查的部件、該注意的事項，閻惠絲毫不敢放松。7月以來，島城天氣越發炎熱，閻惠通常要提前1小時到達停車場，檢查輪胎胎壓是否正常、螺絲是否擰緊，她都要一一檢查才能將車輛駛進站臺，迎接乘客。
每年夏季都是車輛報修的高峰期，公交車很容易出現散熱不良、發動機高溫、空調不制冷等故障。目前，青島城運膠州巴士有限公司共有六百余臺公交車，給公交修理工帶來了不小壓力。為保障市民乘客準點坐上安全車、放心車，他們隨時都處于“戰斗”狀態，為市民的出行保駕護航。
伴隨著盛夏的蟬鳴，觀海新聞記者走進膠州巴士公司修理廠，濃濃的機油味、榔頭的敲擊聲、機器的轟鳴聲，再加上滾滾的熱浪，撲面而來。在室外悶熱的環境下，維修師傅們個個汗流浹背，全身濕透地在車內鉆進鉆出，檢查車輛的各個部位，排除故障和隱患。
為了盡快排除故障，恢復運力，回廠報修的車輛一進地溝，維修師傅就開始各自忙碌起來。他們迅速行動，打開公交車后艙門，判斷故障后，便鉆進狹小而酷熱的發動機艙進行維修。發動機因工作發熱，附近的溫度遠遠高于其他地方，完成修理任務后，豆大的汗珠不斷地從他們臉頰滑落，藍色工作服更是緊緊地貼在了身上。
膠州巴士技術員韓國龍表示，“公交維修關乎一線車輛營運，最大限度地減少車輛維修停滯的時間，就能讓乘客少等一分鐘，我們流下的汗水就是值得的。”（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王正宇 高逄緒）
責任編輯：劉錕鋒
