引進包括一汽-大眾華東基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源、奇瑞汽車青島基地等龍頭項目在內(nèi)的汽車類項目200余個，加速布局新能源汽車——

青島汽車產(chǎn)業(yè)新城：打造“雙千億級”汽車產(chǎn)業(yè)集群

園區(qū)簡介

青島汽車產(chǎn)業(yè)新城設(shè)立于2012年5月，位于即墨城區(qū)北部，煙青一級路兩側(cè)，總規(guī)劃面積93平方公里，是即墨區(qū)加快實施現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)戰(zhàn)略，整合優(yōu)勢資源打造的現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)新城，也是青島市發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)功能區(qū)，重點布局汽車整車及零部件的研發(fā)、制造和銷售。2021年，園區(qū)實現(xiàn)年產(chǎn)值超過900億元。

走進青島汽車產(chǎn)業(yè)新城西區(qū)的一汽-大眾華東基地生產(chǎn)車間，迎面而來的是一幅智能化生產(chǎn)場景：一列列無人駕駛的小車載著零部件，沿著地面黃線緩緩行進，在指定工位停下來，全程不需要人工控制；涂裝車間擁有138臺機器人，焊裝車間機器人數(shù)量多達1036臺……在這里，機器人成為主要生產(chǎn)力。

智能制造是一汽-大眾華東基地的競爭優(yōu)勢。2018年3月份投產(chǎn)，當(dāng)時日產(chǎn)只有5臺，2019年1月份日產(chǎn)突破1000臺，目前實現(xiàn)每55秒生產(chǎn)一輛整車，單日交付最高突破1800臺，不久前，第100萬輛整車下線，一汽-大眾華東基地用數(shù)字創(chuàng)造了一個個紀錄。

一汽-大眾華東基地是青島汽車產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展的一個縮影。與此同時，位于東區(qū)的奇瑞汽車青島基地正如火如荼建設(shè)中。7月30日，星途M38T首臺白車身在這里下線，從項目開工到白車身下線僅用17個月，創(chuàng)造了奇瑞工廠建設(shè)史上最快速度。今年11月份，星途M38T將會在全新建成的奇瑞青島工廠正式投產(chǎn)。

未來，奇瑞青島工廠將從事包括星途M38T在內(nèi)的M3X平臺系列產(chǎn)品的整車、零部件的生產(chǎn)和研發(fā)，并可同時實現(xiàn)多款常規(guī)動力和新能源乘用車的混線生產(chǎn)，預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)能20萬臺、年產(chǎn)值380億元、配套產(chǎn)值200億元的規(guī)模效益，其產(chǎn)品不僅將滿足國內(nèi)市場需求，也將銷往海外市場。

隨著2011年一汽解放落戶，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城就拉開了建設(shè)的篇章。園區(qū)按照“產(chǎn)城一體、組團發(fā)展”的理念，規(guī)劃了“一心、三軸、六區(qū)”?！耙恍摹奔葱鲁呛诵模虅?wù)辦公、居住、商業(yè)及城市公共服務(wù)為一體的城市服務(wù)中心；“三軸”即沿204國道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸、沿龍泉河的生態(tài)發(fā)展軸和從青龍高速門戶至新城中心的文化發(fā)展軸；“六區(qū)”即汽車制造東區(qū)、汽車制造西區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合配套區(qū)、創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)區(qū)、城市功能區(qū)。

十年風(fēng)華正茂。如今，汽車城職工公寓、一汽解放人才公寓已建成使用，科創(chuàng)中心已吸引奇瑞青島運營中心、青島汽車行業(yè)協(xié)會、華礪智行智能網(wǎng)聯(lián)展示中心等落戶；93平方公里規(guī)劃范圍實現(xiàn)“十通一平”，并同步配套雨水、污水、供熱、供水、電力等附屬管道及線路設(shè)施。

經(jīng)過10年的發(fā)展，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城已引進包括一汽-大眾華東基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源、奇瑞汽車青島基地等龍頭項目在內(nèi)的汽車類項目200余個，涉及總投資750億元，產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統(tǒng)及多類汽車零部件，建立起比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

“下一步，我們將瞄準(zhǔn)新能源汽車、汽車整車生產(chǎn)與組裝、零部件生產(chǎn)與制造、研發(fā)與設(shè)計等帶動力強、發(fā)展前景好的項目，實施精準(zhǔn)對接招商，促進項目快速落地，全力打造傳統(tǒng)能源和新能源‘雙千億級’汽車產(chǎn)業(yè)集群?！鼻鄭u汽車產(chǎn)業(yè)新城管委招商部部長溫延正說。

記者感言

千億級之后

汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展“新風(fēng)口”，青島正在搶抓這一機遇。

信息技術(shù)、新能源技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)正在加速融合，輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“五化歸一車”發(fā)展方向已成為業(yè)界共識，鋰電汽車、氫能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等“下一代汽車+”必將顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，隨之而來的是汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重新劃分。青島汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已邁過千億大關(guān)，如何實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變，已成為新課題。

作為青島汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，汽車產(chǎn)業(yè)新城已提前謀劃——做強存量、提升增量：一汽解放新能源實現(xiàn)整車下線，正在產(chǎn)能爬坡；奇瑞青島乘用車項目即將投產(chǎn)，將帶動更多配套項目落地；在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，也正快馬加鞭。

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，引進高端、有競爭力的汽車品牌，打造集研發(fā)、制造、后市場等為一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈；積極培育壯大汽車產(chǎn)業(yè)新動能、新業(yè)態(tài)，搶占新能源汽車“新風(fēng)口”，把汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。這是汽車產(chǎn)業(yè)新城的未來之路，必將助力青島昂起汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭。（青島日報/觀海新聞記者 王濤）

青島日報2022年8月2日1版

責(zé)任編輯：王鳳一