青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月10日訊 青島與深圳，一個(gè)位于黃海之濱，一個(gè)身處南海之畔, 一年多以來，青島市城市管理局借勢(shì)“學(xué)深圳、趕深圳”為青島這座城市帶來深刻變革的契機(jī)，科技賦能推動(dòng)建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)向著智能車聯(lián)網(wǎng)智慧監(jiān)管時(shí)代大踏步邁進(jìn)。
學(xué)趕深圳，打法落地青島戰(zhàn)場(chǎng)
作為城市管理者，“學(xué)深圳、趕深圳”不是生搬硬套深圳成功的經(jīng)驗(yàn)做法，而是要堅(jiān)持用“專業(yè)思維、專業(yè)精神、專業(yè)方法”，與青島當(dāng)下和未來的工作相結(jié)合，推動(dòng)和解決城市管理中的難點(diǎn)問題。以城市建筑垃圾運(yùn)輸管理工作為例，俗稱的“渣土車”是城市建設(shè)中不可或缺的運(yùn)輸工具，但因其運(yùn)行監(jiān)管“跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域”，歷來都是管理難點(diǎn)，又因其超速、揚(yáng)塵等問題頻發(fā)，成為了市民眼中的“過街老鼠”，是行業(yè)管理部門眼中的“定時(shí)炸彈”。
面對(duì)全市近300家運(yùn)輸企業(yè)近5000部渣土車，城市管理、綜合執(zhí)法、交通運(yùn)輸、公安交警、城鄉(xiāng)住建等部門的工作難度非常大。自2019年11月以來，青島持續(xù)開展高密度、大頻次的全市渣土運(yùn)輸聯(lián)防聯(lián)控行動(dòng)，已出動(dòng)人員5萬余人次，檢查車輛2.3萬車次，查處違規(guī)問題2802起。這種人海戰(zhàn)術(shù)、圍追堵截、高壓監(jiān)管態(tài)勢(shì)不可謂不嚴(yán)，但稍有放松，違法違規(guī)行為很快回潮。如何探索專業(yè)辦法，打破被動(dòng)監(jiān)管困境，推動(dòng)城市管理精細(xì)化，讓市民感到安全、溫馨，是擺在城市管理者面前必須解決的一道難題。
政企協(xié)同，打造科創(chuàng)企業(yè)跑馬場(chǎng)
借鑒深圳建筑垃圾運(yùn)輸車輛升級(jí)換代經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合青島市實(shí)際，今年2月份市城市管理局聯(lián)合市公安局、生態(tài)環(huán)境局等7部門印發(fā)了《青島市建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用規(guī)范》，明確新型建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)智能管控標(biāo)準(zhǔn)，于2020年5月1日正式實(shí)施。新型車輛入市后，還需要一個(gè)與新型智能車輛配套的“眼觀六路、耳聽八方”的智能監(jiān)管平臺(tái)。
“平臺(tái)搭建資金從哪里來？問市長(zhǎng)還是問市場(chǎng)？”正如市城市管理局環(huán)境衛(wèi)生發(fā)展中心副主任崔建寶所說，“今年政府花錢的地方多，要改變做事就先伸手向財(cái)政要資金的固有想法，要善于用市場(chǎng)化、專業(yè)化的思維去解決問題。運(yùn)輸企業(yè)有規(guī)范管理的需求，科技企業(yè)有開拓應(yīng)用市場(chǎng)的需求，我們開放行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，引導(dǎo)企業(yè)參與科技監(jiān)管實(shí)現(xiàn)商業(yè)發(fā)展，一定能實(shí)現(xiàn)多方合作共贏”。
今年4月份，青島市派李滄“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”第六工作隊(duì)在青島國(guó)際特別創(chuàng)新區(qū)召開“金點(diǎn)子”調(diào)研座談會(huì)時(shí)，青島中瑞集團(tuán)就對(duì)于發(fā)布不久的《青島市建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用規(guī)范》產(chǎn)生了的濃厚興趣。當(dāng)一個(gè)尋求用智能化方式監(jiān)管建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)的政府部門，遇上一個(gè)商用車輛數(shù)字化管理領(lǐng)域的“專家型”企業(yè)，建設(shè)“青島市智慧城市建筑垃圾監(jiān)管平臺(tái)”的想法一拍即合！
值得一提的是，這次一拍即合正是青島干部踐行“三化一型”理念的一個(gè)縮影。中瑞集團(tuán)方案總經(jīng)理單照：“中瑞集團(tuán)作為有深厚深圳背景的科創(chuàng)企業(yè)，對(duì)青島干部的創(chuàng)新務(wù)實(shí)精神所打動(dòng)，給了我們做好系統(tǒng)開發(fā)和根植青島的定心丸，我們現(xiàn)在是青島的企業(yè)，理應(yīng)為青島做點(diǎn)事情。”
智慧監(jiān)管，推動(dòng)行業(yè)邁入智能時(shí)代
青島市智慧城市建筑垃圾監(jiān)管平臺(tái)的建設(shè)思路是深度結(jié)合業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，以最優(yōu)化方案解決行業(yè)痛點(diǎn)。整體平臺(tái)的功能構(gòu)架，如可疑工地及卸點(diǎn)分析、車輛密閉及舉升監(jiān)控、電子圍欄限行等功能模塊，都是為有效解決實(shí)際工作中的痛點(diǎn)和難點(diǎn)而精心設(shè)置的。
中瑞集團(tuán)要為青島量身打造一個(gè)建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，有了這個(gè)平臺(tái)，監(jiān)管部門將變得“耳聰目明”，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)作業(yè)行為，并針對(duì)性采取限制舉升、限制車速等措施，原來的灑漏揚(yáng)塵、違規(guī)傾倒、車輛盲區(qū)、違規(guī)上路等問題將大為改觀。
經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)行，平臺(tái)已納入全市256處工地、187處回填消納點(diǎn)（含資源利用企業(yè)），4900余部車輛實(shí)時(shí)定位信號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上線以來車輛違規(guī)率、事故率均大幅下降，違規(guī)渣土車市民投訴明顯減少。9月27日，“青島市智慧城市建筑垃圾監(jiān)管平臺(tái)”亮相全國(guó)第四屆（2020）建筑垃圾與城市發(fā)展大會(huì)，成為大會(huì)的一大亮點(diǎn)，備受業(yè)內(nèi)外人士矚目，與會(huì)的省住建廳及中環(huán)協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于青島市建筑垃圾處置行業(yè)“政企協(xié)同、科技賦能”的創(chuàng)新實(shí)踐給予充分肯定。
科技賦能，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
未來，青島將持續(xù)進(jìn)行平臺(tái)功能的進(jìn)化，依托先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)將“車、端、管、云”等關(guān)鍵要素有機(jī)地聯(lián)系在一起。從管理角度講，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化、精細(xì)化管控，將由過往的人盯車防戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)換為高效精準(zhǔn)科技管控，提升監(jiān)管效能。從企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面講，企業(yè)端平臺(tái)可糾正不規(guī)范作業(yè)行為，解決管理人員缺乏等難題，從而有效降低運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展講，未來平臺(tái)發(fā)掘數(shù)據(jù)應(yīng)用，融合車輛生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、客戶各方資源，助力各方互聯(lián)融通，既幫助拉長(zhǎng)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，又推動(dòng)車輛制造、服務(wù)體系智能化，使行業(yè)各種要素資源高效共享實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏。
如果說交通工具的創(chuàng)新加速了工業(yè)化的進(jìn)程，那么車聯(lián)網(wǎng)智慧監(jiān)管技術(shù)必將帶來城市智能化的跨越式發(fā)展。在青島市智慧城市建筑垃圾監(jiān)管平臺(tái)的加持下，青島的建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)邁入智慧監(jiān)管時(shí)代，相信，隨著青島建筑垃圾運(yùn)輸智慧監(jiān)管解決方案的日臻完善，將有更多解決方案緊隨其后，為青島打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都宏偉藍(lán)圖增光添彩。（ 青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?賈臻 通訊員 臧傳龍 張朝昕）
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