紀(jì)錄片《人生一串》中，有這樣一段旁白：“很多人鐘情于街頭巷尾……大家其實很懂生活，沒了煙火氣，人生就是一段孤獨的旅程。”
隨著夏日的到來，夜晚城市的霓虹愈發(fā)閃亮。與往年相比，今年的城市夜色中，“后備廂市集”作為一種新鮮的經(jīng)營業(yè)態(tài)，加入了城市的夜間經(jīng)濟(jì)中，吸引著市民與游客的目光。
作為新穎的消費供給，后備廂集市在為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造著新的發(fā)展動力的同時，城市的個性化、時尚化也在這里相接。小小的后備廂，裝載的不僅僅是商品，更是一座城市的活力與時尚。
▲夜幕降臨，國信體育場的后備廂集市開始熱鬧起來。記者 劉棟 攝
城市里別樣的“煙火氣”兒
今年6月份開始，每周末的國信體育中心，都是人來人往，熱鬧非凡。后備廂集市打破了以往的沉寂。
從天色剛開始暗沉，一直到晚上10點左右，體育中心里始終燈火閃爍、人聲鼎沸。300多輛私家車依次排開，車主們打開后備廂，亮起夜燈，在這里“開張”做買賣。
▲一游客穿漢服逛集市。記者 劉棟 攝
人來人往、討價還價間，一個個后備廂，讓不少攤主賺到了補貼生活的“外快”。市民李琳（化名）是一家兒童教育培訓(xùn)機構(gòu)的員工，從今年年初到現(xiàn)在，她所在的培訓(xùn)機構(gòu)一直處于停業(yè)狀態(tài)，收入也由原來的一萬多塊錢到現(xiàn)在每個月的零收入。
“這期間，我很焦慮，想找別的工作又找不到。每天除了刷微信朋友圈、看電視、到網(wǎng)站上看視頻外無所事事，整個人的狀態(tài)都差勁。“李琳說。看到后備廂集市招募的信息后，她毫不猶豫得報名了。一開始，她從朋友那里進(jìn)了手機殼、手機貼膜，經(jīng)過一晚上的銷售后，她發(fā)現(xiàn)食品以及兒童用品更能吸引人。為此，她增加了賣小魚、小烏龜?shù)软椖浚?dāng)晚的營業(yè)收入就達(dá)到了260多元，刨去進(jìn)貨成本，凈賺了將近150元。“150塊錢雖然不多，但原本焦灼的心一下子平靜了不少。我發(fā)現(xiàn)只要肯動腦動手，這個城市處處都有不大不小的機遇。”
與李琳不同卻又相似，經(jīng)營零食店的店主李小萌也在這個市集里面，找到了“商機”。突如其來的新冠肺炎疫情。讓李小萌原本紅火的零食店，變得門可羅雀。“原本一個月的凈收入將近一萬五千塊錢，疫情后一點收入沒有不說，還要每個月支付包括房租、水電在內(nèi)的將近兩萬塊錢。”李小萌說，看到后備廂市集招募車主，她好像“抓住了救命稻草”。現(xiàn)在，每個周末的周五、周六與周日晚上，只要不下雨，李小萌都會準(zhǔn)時出現(xiàn)在國信體育館的后備廂市集里，從牛肉干到奶片再到各類堅果，每晚至少會有300塊錢的凈收入。
除了國信體育中心內(nèi)的后備廂市集，李小萌還把目光放到了李滄區(qū)以及西海岸新區(qū)的各式各樣的后備廂市集上。李小萌給記者算了一筆賬：參加一天的后備廂市集，可以凈賺300到400元，一個周下來她至少要兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)參加5天，一個月的凈收入至少也有6000塊錢。“這無疑救了我們這些小店主，讓我們度過了最艱難的時刻。”
在后備廂市集，很多人原本就擁有自己的小生意、小買賣，在這個市集里，他們把經(jīng)營的“疆土”擴(kuò)張了一塊，與更多的消費者對接，在濃濃的城市煙火氣中，經(jīng)營著自己的一方小天地，背后卻也是一個人、一個家庭對于生活的希望。
一座城市的個性與時尚
在西海岸新區(qū)紅樹林度假世界，后備廂市集已經(jīng)成了這個網(wǎng)紅度假地的“招牌”之一。在紅樹林度假世界品牌公關(guān)總監(jiān)王震看來，后備廂市集，已經(jīng)成為外地來青度假的游客探知青島個性與時尚的一個窗口。“我們目前已經(jīng)舉辦了包括星光市集、民族創(chuàng)意市集、國潮市集等幾十場后備廂主題市集，積攢了來自全市的500多名年輕粉絲。客人來這里后，記住的不僅僅是紅樹林的設(shè)施以及服務(wù)，還有用心打造的精品市集。”
在后備廂市集，商品的個性與時尚，只有消費者想不到，沒有車主們做不到。“青島自媒體微友會聯(lián)合青島自媒體車友會已經(jīng)在紅樹林度假世界、方特夢幻王國等青島的網(wǎng)紅打卡地舉辦了多次后備廂市集，每一次都會有來自車主們不一樣的驚喜和收獲。”青島自媒體微友會的負(fù)責(zé)人王峰告訴記者，“我們想通過這樣一種形式，向市民和游客展現(xiàn)青島這座城市的時尚和美好，展現(xiàn)青島人對生活的熱愛、對美好事物的追求。”
青島人有多潮？后備廂市集里的琳瑯滿目的攤位和商品或許可以給出答案。
▲一攤主用燈光把后備廂裝點得很是奪目。記者 劉棟 攝
在這里，改裝車這么大的工程，一個后備廂攤位就可以得以盡情展現(xiàn)。“國家出臺了相關(guān)政策，對于改裝車放松了不少限制。我們這個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在發(fā)展很快。”今年剛剛22歲的周艷是青島市一家頗有名氣的改裝車公司的合伙人，經(jīng)過她手改裝的“百萬級”豪車不下數(shù)百臺。“我這里有上百個色系，如果你對于自己的車的顏色不滿意，選好色系，一天就能改好。”周艷告訴記者，生活不是一成不變的，有時候來一點改變會有不一樣的滋味。
今年27歲的毛線編織達(dá)人劉玉華是個“斜杠青年”，職業(yè)是會計的她，在“毛線玩偶界”已經(jīng)摸爬滾打了十年，現(xiàn)在在業(yè)內(nèi)已經(jīng)小有名氣。她編織的毛線玩偶，在佳世客、不厭生活館等時尚場所都有實體店在售，可是她“還是愿意參加后備廂市集，親手把一個個自己用心編織的玩偶推薦給游客。”在劉玉華看來，每晚上三五百元乃至七八百元的收入已經(jīng)不是她最看重的東西。“我就是想以玩偶會友，找到圈內(nèi)人。”在十多次參加后備廂市集的過程中，劉玉華與來自北京、上海、深圳、杭州等眾多城市的游客成了好朋友，時常交流編織玩偶的“圈內(nèi)”信息。“我們商量了，看看能不能把我的編織玩偶推薦到北京、上海等地，像手辦一樣火起來。”
自稱為“小乖”的車主，把“一無所長只懂貓”的牌子掛在了自己的后備廂上。從仙女逗貓棒到貓咪美容美發(fā)再到形形色色的“貓用品”，小乖自稱自己就是個專業(yè)“鏟屎”的。來自湖南的游客孫興恰好背著貓出行，與小乖一見如故。貓心情不好怎么辦？沒有精神怎么辦？在給孫興免費咨詢了一系列關(guān)于貓的心理話題后，孫興對小乖豎起了大拇指。“早就聽說青島人熱情敞亮，今天算是見識了！”
“這里是一個更大的平臺”
“后備廂市集對于我們來說，可能更像一個平臺。我們在這個平臺上抱團(tuán)取暖，互相支持一起發(fā)展。”說這話的是在西海岸新區(qū)經(jīng)營著茶樓與酒店的劉霞。
▲航拍國信體育場后備廂集市。記者 劉棟 攝
劉霞是一名奔馳車主，也是青島奔馳C+俱樂部的成員。之所以和俱樂部的70多名車主執(zhí)著地參加后備廂市集，在劉霞看來，不是為了賺錢，而是為了交朋友、搭平臺。“舉個例子，在后備廂市集里，我們和寶馬、奧迪車友會的車主們從認(rèn)識到熟悉，這就是一個積攢人脈的平臺。”劉霞坦言，雖然在市集上可能賣不了多少錢，但是車主們大都有自己的企業(yè)，很多商品可以“內(nèi)部消耗”。“比如說寶馬車友會的一個車主聽說我賣茶葉和紅酒后，當(dāng)即從我這里定了不少紅酒和茶葉，用于員工發(fā)福利。我也從另一位車主那里定了肉食，給自己的員工發(fā)福利。這就是平臺的力量。”
生產(chǎn)基地位于濰坊安丘的王佳麗，也慕名來到了青島，推銷自己工廠生產(chǎn)的原漿啤酒。啤酒擺在市集上，免費供往來的市民和游客品嘗。不少游客當(dāng)即付款，把地址留給王佳麗，讓她給郵寄回去。“來后備廂市集的人，一般都有一定的消費能力和消費水平，這也是我們從安丘來青島參加市集的原因之一。”王佳麗坦言，在后備廂市集上，她結(jié)識了很多車友，并和不少車主都簽訂了供貨協(xié)議。“后備廂市集這種平臺，請給我們這些創(chuàng)業(yè)者再來一打都不嫌多！” （青報全媒體記者 賈臻）
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