2011年，全長約7.6公里的青島跨海大橋高架路一期主橋建成通車，成為促進青島市環灣區域統籌發展的重要紐帶。然而，這條城市要道卻在嶗山區玉龍路與海爾路交會處東側位置，戛然而止，幾座未完成的高架橋已經“孤懸”了十余年，成為城市建設中一塊難啃的“硬骨頭”。
△來源：青報城事
今年，青島發起城市更新和城市建設三年攻堅行動，跨海大橋高架路二期工程成為重點攻堅項目。為了加快推進工程落地，青島市區兩級密切協作、合力攻堅，建設手續高效推進，通過“告知承諾制”“容缺受理”等多種方式加快推進，自項目立項到確定施工、監理單位僅用時61天，打造了全市市政行業建設手續辦理的樣板工程。
△來源：青報城事
根據此前發布的規劃方案批前公示顯示，二期工程西起海爾路立交預留段，東至青銀高速，主線自海爾路立交與一期工程預留段銜接，向東采用雙向6車道高架跨過深圳路后，采用定向＋環形立交與青銀高速銜接，在深圳路東側設置一對雙車道接地匝道。
△來源：青報城事
同步實施青銀高速拼寬及主線橋下雙向6車道地面輔路，地面輔路西起玉龍路，東至青銀高速現狀橋洞，沿線主要相交路口均進行渠化展寬。
今年，青島將實現杭鞍高架二期、唐河路-安順路打通、海爾路-銀川路立交等重點工程主線通車。除跨海大橋高架路二期外，勁松五路打通、浮山隧道等工程也將開工建設。
跨海大橋高架二期工程重啟，將給青島帶來什么？暢通一條路，帶動一片城
“要想富，先修路”，這句老百姓口口相傳的樸素話語，形象地說明了交通“大動脈”對區域經濟發展的重要性。那么，跨海大橋高架路二期工程的建設，對于張村河片區，以及整座城市發展意義何在？
之于整座城市，將進一步構建內暢外達的城市交通體系，拉大城市框架。在青島市政院綜合交通分院院長王召強看來，二期工程建成后，可以與一期工程共同打通高、快速通道，形成橫貫市區中部的交通大動脈，實現膠州灣大橋和青銀高速的無縫銜接，通過四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等立交及沿線上下匝道，最便捷高效地服務城市對外交通和區域之間快速交通聯系。同時，二期工程建成后還將實現區域快速路成網，有效提升東岸城區快速路網效能，緩解海爾路、遼陽路沿線重要節點擁堵。
之于張村河片區，將加速片區內的要素流動，助力張村河兩岸打造高品質城市片區。張村河片區是青島市最大的“城中村”，今年借助三年攻堅行動這一重大歷史機遇，青島對張村河片區進行全域化、高起點、高標準的更新改造。二期工程除建設高架外，還同步實施橋下雙向六車道地面輔路，將大幅度提升區域交通銜接能力，特別是為沿線的張村河片區的城市更新提供堅實的基礎設施保障。此外還將結合工程建設，打造區域景觀廊道，進一步釋放和優化城市空間。
之于市民和企業，將有效提升通勤效率，出行更加便捷舒適。羅博科技是一家位于嶗山區中韓街道的高新技術企業，由于其生產廠區位于西海岸新區，因此兩地往返頻繁。“現在需要繞路走才能上跨海大橋，趕上高峰期還會堵車，未來二期工程通車后，將有效提高我們企業的外出辦事效率。”該企業首席運營官李姝告訴我們，對于家住西海岸和高新區的公司員工來說，也將是一件大好事兒。
隨著三年攻堅行動深入推進，青島還將有越來越多的“硬骨頭”被啃下，越來越多的不可能變成可能，正加快形成城市更新項目建設的生動畫面和宏大場景，讓城市更新更美好！
